玉林为什么不开通直达广东的高铁？玉林目前在建的高铁只有南玉线，这条高铁解决不了玉林向东的需求。即使玉林目前建成南玉高铁，你还是要走南广线经过贵港去广州，广西大化县有高铁吗？截至目前，广西地级市中仍有3个城市没有高铁，分别是河池市、玉林市、崇左市，但这3个城市也在建设高铁，分别是桂南高铁、南玉高铁、南充高铁路。
1、广西暂时未开通设计时速350公里高铁,2条在建,预计2023年底开通
相比云南、贵州，广西的自然条件在高铁建设上有一定优势。广西高铁建设起步早，动车里程已达1720公里，位居全国前列。然而，已经开通的铁路没有一条设计时速达到350公里。这有点出乎意料，有一种起得早，却赶得晚的感觉。说起广西，相信大家都不陌生，属于壮族自治区，这里不仅有桂林、北海等美丽的旅游城市。
同时，广西还与越南接壤，是面向东盟的桥头堡，对国际贸易也有非常重要的先天条件。但是这么好的条件，广西这几年的经济发展在全国并不是很突出。当然，这几年高铁的建设对广西的经济发展起到了非常重要的推动作用。预计2023年，广西将可以用高铁连接每一个城市。但是，到现在，仍然没有时速350公里的高铁，这是事实。
2、“跨江握手”!南玉铁路百合郁江特大桥顺利合龙,这对两地的经济有何影响...
对两地经济有非常好的促进作用。这座大桥跨江合并后，可以对两地的经济起到互惠互利的作用，双方的经济发展将能够起到最快的协同促进作用。希望两地市民能期待大桥封闭后的场景。像这样的建设，不仅可以提高两地的经济发展，还可以促进经贸往来。对于相关新闻，同样明确的是，成功的合作可以将商品融入彼此的领域，促进发展。
中国这座桥是福建省的一个重大项目，也是主体建筑航务厅的一个重大项目。这座桥是福建省“一纵”“二环八弹”。“铁路网的重要分支，这是建桥以来福建省的第七条铁路隧道。江苏安大桥是从高速公路上修建的，与一座横跨东北海的梁式桥相连。大桥全长12公里，其中一部分在海上35公里。大桥采用一部分连续设计，时速高达80公里。
3、南宁至玉林铁路百合郁江特大桥顺利合龙,这标志着什么呢?
“标志着目前世界上最大跨度350km/h的钢-混凝土组合梁斜拉桥建设取得重大突破。白河郁江大桥位于广西南宁市横州白河镇，是南玉铁路的控制性工程。主桥为双塔双索面钢-混凝土组合梁斜拉桥，全长612米。大桥主跨330米，直角跨越300米宽的郁江。东、西两座主塔，呈菱形，高146米。这表明南宁和玉林在一定程度上实际上属于同一个城市，两个城市的人可以相互交往。
4、广西大化县有高铁吗截至目前，广西地级市中仍有3个城市没有高铁，分别是河池市、玉林市、崇左市，但这3个城市也在建设高铁，分别是贵南高铁、南玉高铁和南高高铁。不好意思，不知道广西大化县有没有高铁。建议您咨询相关地图或旅游路线规划软件，或联系当地交通部门获取更准确的信息。
5、为什么玉林不开直达广东高铁目前榆林在建的高铁只有南玉线，这条高铁解决不了榆林向东的需求；即使玉林目前建成南玉高铁，你还是要走南广线经过贵港去广州。从玉林延伸到深圳的高铁很远。广东十三五规划和粤港澳大湾区规划中没有南深高速的影子。目前能建的只有广西段，广东段不确定因素太多。退一步说，就算五六年后南玉至深圳高铁修好，玉林也只有一条通往深圳的高铁。要想直达广州，还得通过支线打。
6、玉林高铁站什么时候开通榆林站已于2016年12月30日开始运营动车。玉林高铁站预计2023年开通。目前，铁路局已启动玉林至岑溪线区间勘测设计招标相关阶段。该段线路全长267公里，采用时速250公里的标准设计。预期开通时间基于工程计划和设计目标，实际开通时间可能受多种因素影响，如天气、设备采购、工人劳动力等。所以建议随时关注官方相关消息，获取最新最准确的信息。
根据铁路局的建设计划，广西的邻居广东高铁建设公司发布了最新消息。铁路局表示，该项目现已进入施工现场勘察设计招标的相关阶段。即南宁至深圳高铁和玉林段岑溪段。线路总长高达630公里。中铁十一局建安公司负责新建南宁至玉林铁路玉林北站及其附属建筑的建设。位于玉林市北流市新圩镇刘武村，车站建筑面积49975.97平方米，建筑高度36.7米，附属建筑面积22677.54平方米，配套停车场，车站规模4台9线。
7、请问一下 南玉高铁什么时候开通南玉铁路计划2023年开通。项目开通后，将结束广西最大侨乡玉林不通高铁的历史，南宁至玉林铁路运行时间将由2小时5分钟缩短至42分钟，是加快广西全面对接和融入粤港澳大湾区建设，构建“南、北、东、西”开放新格局的关键一步，加密城际高速公路网，加快形成“一环六横六纵”高速公路网，8条高速公路直通粤港澳大湾区，基本实现全市乡镇30分钟可达高速公路出入口。
