国家对于地铁的批复有着严格的把控，需要满足一定的市区人口才能够修建地铁，目前河南除了省会之外，也就洛阳一个城市修建了地铁，其他许多经济总量高于商丘的城市像南阳、许昌、新乡也没有修建地铁。感谢有机会回答这个问题，商丘未来几年能够修地铁，这个时间不好确定，但是根据目前公布的申报地铁的标准来看，商丘还是有一定差距的，如果达到这个条件的话可能会修地铁吧。
1、除了郑州，河南还有哪座城市有地铁？
河南目前已经开通地铁的城市只有省会城市郑州，而目前批复在建的还有河南洛阳市，洛阳市规划建设的共有两条线路，而郑州目前在运行的共有三条线路，分别是郑州地铁1号线、2号线、城际铁路线这三个，规划建设中的还有三号线和五号线。洛阳能够得到国家批复建设地铁也是由洛阳的现状决定的，目前的洛阳市区拥堵状况比较的严重，而且高架已经缓解作用不大，而且很多人可能不知道洛阳还是一个有名的移民城市，很多西涧区的都是移民过来的，建国初期的洛阳可是我国有名的大城市，
2、洛阳一个三线城市，为什么可以修地铁？
这跟几线城市没关系，只跟需求和标准有关系，只要硬件满足标准，而且城市有需要并且申报，那就可以修建。如果把洛阳放在东部，的确没什么竞争力，但是在中西部，洛阳是仅次于各个省会以及直辖市重庆的城市，被称为非省会最强市。这不仅仅体现于GDP，也体现于综合实力，洛阳的建成区面积、城区人口、教育、医疗、交通、旅游等方面实力在中西部的非省会城市当中数一数二。
3、谁将成为河南第三个建地铁的城市？
俺商丘人，商丘建地铁感觉不实，传出这声音估计是因为陇海、京九、郑徐高铁、商合杭高铁的影响。如果建地铁感觉也是市区到虞城西开发区，但是经济上划不来，现在市区到每个县的公交班车特多，应该是10-15分钟一班，地铁肯定建不了，就算有规划但起码五年之内不会动。但我不反对商丘是个发展力很强的城市，肯定用不了多久就会成为河南除省会郑州第二大经济强市，
4、商丘有地铁吗？
商丘目前有修建地铁的规划，但只是一个地铁修建的前期规划，至于什么时候会正式批复修建地铁，我想还是需要一段时间的。首先，商丘市的经济总量在我省处于中游水平，经济实力不高，而当地的人均GDP更是位于河南省的下游水平，所以说目前商丘还没有修建地铁的经济能力，还有就是地铁的修建是一个长期收益回报的过程，会浪费大量的财力，而且地铁目前并不是人们急需的，目前政府有更多的民生项目，
其次，国家对于地铁的批复有着严格的把控，需要满足一定的市区人口才能够修建地铁，目前河南除了省会之外，也就洛阳一个城市修建了地铁，其他许多经济总量高于商丘的城市像南阳、许昌、新乡也没有修建地铁。还有就是商丘市区人口较少，大多人口位于农村地区，商丘市道具也没有出现拥堵的状况，而且商丘市拥有大量的高架桥，可以说完全能够缓解当地的交通状况。
5、南阳会修建地铁吗？如果修了，综合实力有机会成为河南第二吗？
第一个问题我觉得比较好回答，南阳修地铁是早晚的事儿，时间问题，在城市规模发展到一定程度之后，轨道交通是解决城市交通拥堵问题的有效手段，南阳现在已经1200万人，市区人口已达200多万，面积又是河南省最大的，市区每当上下班高峰期，堵车已成常态，修建地铁已经迫在眉睫，再来说说第二个问题，我觉得综合实力的提升与是否修地铁没有直接的关系，最终还是比的是城市GDP，经济的发展速度。
南阳现在是河南省综合实力第三，洛阳是第二，省会郑州是第一没法比，南阳要想成为第二，必须把洛阳PK下去，这样的胜算有多少呢？咱们来对比一下：一、产业结构不同，GDP差距明显2019年洛阳的GDP突破5000亿，而南阳还不到4000亿，差距1200亿，产生这么大的差距根本在于两个城市产业结构的不同，洛阳是工业城市，工业基础雄厚，南阳是农业城市，工业基础薄弱，近些年在大力发展旅游业、畜牧业和中草药等产业，以此来弥补工业发展的短板，但此非一朝一夕之功。
