地铁故障，上海地铁故障是怎么回事

本文目录一览

1，上海地铁故障是怎么回事
2，地铁一般会有哪些故障什么原因造成的
3，地铁售票机会有哪些常见的故障
4，地铁防护系统故障是怎么一回事
5，上海地铁列车为什么开错方向
6，地铁出故障了后面的列车怎么办

1，上海地铁故障是怎么回事

人为造成？

系统故障啊！

上海地铁故障是怎么回事

2，地铁一般会有哪些故障什么原因造成的

一般来说有人为、电力故障、信号故障、地面轨道故障、通信故障、

官方答案:车辆在调整状态，磨合期后会解决

地铁一般会有哪些故障什么原因造成的

3，地铁售票机会有哪些常见的故障

发卡机擦卡异常、票箱票卡不足、纸币机复位失败、一笔交易中连续发售多张卡失败、用户取消交易时异常，发卡机不在到位开关、纸币机不在到位开关、纸币机不在服务状态、发卡机安装不到位…这些都是常见的。还有卡币、卡票是最常见的。

有些机器只能用硬币，有些纸币硬币都可以用。你要看售票机最上面的字幕显示，会写出来的。放纸币不会找错，但是有时候会找你几十个硬币。一元纸币是不能用的，一般请用5元，10元，20元纸币。100元应该也不能用，可以去服务台买票。

地铁售票机会有哪些常见的故障

4，地铁防护系统故障是怎么一回事

地铁信号系统是一个很复杂的电子自动控制系统，说起来长篇大论。简单说，它是实现行车安全（不能追尾撞车），提高运营效率（2分钟行车间隔）的重要工具。因为是安全系统，所以设计是一定要考虑故障导向安全的原则，即故障时候首先保障安全，不能出723那种事故，而最安全的状态就是所有列车都停车，所以说紧急制动是不可避免的，这种情况反而是安全的。至于故障，既然是电子系统就不可能不出故障，而且北京地铁工程是出了名的赶工期建设，根本没有充分的时间进行调试，系统不稳定在所难免。

额

5，上海地铁列车为什么开错方向

　　　　　　本应开往航中路方向的上海地铁10号线列车，却反常地朝着虹桥火车站方向开出，28日晚间上海地铁发生“开错方向”事件。地铁运营方29日对此作出解释称，系因实施CBTC信号升级的调试中发生信息阻塞故障所致。　　　　据了解，28日晚19时06分，正值晚高峰时期，地铁10号线列车居然“开错方向”，立刻有乘客通过微博通报这一“离奇”事件，并称地铁方面没有进行广播通知，让乘客“一头雾水”。　　　　上海地铁出现的这一故障引发广泛关注和质疑。为此，上海地铁方面在29日通过4条官方微博向公众表示，经过调查，列车开错方向是因正在实施CBTC信号升级的调试中发生信息阻塞故障，致使该列车重复使用了前一列开往虹桥火车站列车的进路信号，经龙溪路站驶入了虹桥火车站方向。　　　　地铁方面解释称，在事件发生后，调度室、司机以及列车信号保护系统发现后立即报警，鉴于该列车当时已出站无法倒回，调度室即变更指令指使该车驶往下一站上海动物园站，安排车上乘客换乘对面的列车回到龙溪路站再乘下一列车往航中路方向。　　　　对因本次故障而出行受到影响的乘客，地铁运营方在微博上“表示歉意”，并称已责成信号供应商进一步查清具体原因，提出针对性整改措施，严防此类故障再次发生。”

6，地铁出故障了后面的列车怎么办

深圳特区报讯（记者郭平保）昨日早上和中午，地铁3号线和1号线各有一列车到站后因出现故障停止服务，因处置及时，对乘客出行影响不大。据乘客王先生称，昨日早上，他从龙岗乘坐地铁到东门附近上班，但到六约站时列车车门无法关闭，工作人员让乘客下车等待。地铁3号线方面称，事发在昨日6时48分，该趟列车到六约站后车门无法关闭，为保证乘客安全，没有启用手动关闭，当即退出服务，后经检查是电路出现故障。当时处于上班高峰期，为保证乘客出行，立即从上一站塘坑站调来备用车，迅速到达六约站疏导客流，乘客出行未受影响。昨日中午12时30分左右，地铁1号线往机场东方向的一列车至固戍站后，突然停驶。乘客张先生说，当时车门开关多次，之后，广播通知说地铁突发故障，请乘客转乘下一趟车。地铁1号线方面表示，当时该列车软件偶发故障，立即停运，开往机场东站检查，故障排除后已恢复运营。

制动级位不正常通常是由于内置滑动电阻故障造成的，在正线出现此故障是可以直接开ato动车，毋须操作司机控制器，这样就可以避免停车时的冲击率过大给乘客带来的不适应，也可以清客后开列车后备模式运行，这样不再受滑动电阻控制牵引和制动，全靠硬线电路实现牵引和制动级别！

会被调度，走其他的路线