如何处理“僵尸车”，建议可采取以下三种手段。广州丽江花园小区的物业清理僵尸车，为全国清理僵尸车做了个试点，是件好事，僵尸车严重的挤占公共交通资源、影响市容市貌，四、我国没有具体对僵尸车的处罚规定，车主把车放在哪里，也不会有相关部门来追究，有些淘汰的汽车由于种种原因就成了僵尸车。
1、如何有效处理僵尸车？
如何处理“僵尸车”，建议可采取以下三种手段：一是行政强制手段，如果小区内有此类车辆，物业和社区等可以向交管部门提交材料，执法人员上门核实后，会通知车主进行处理，如联系不到车主，执法人员可强行拖走车辆，并开具凭证，进行公告。二是民事手段，“僵尸车”长期停放在小区里，不缴纳停车费、管理费等，实质上已经与小区物业和全体业主产生了债权关系，
2、广州“僵尸车”长期霸占车位，引业主不满,你怎么看？
从2007年左右我国的汽车普及率逐年增高，到现在已经接近10多年，很多车辆接近了报废标准。虽然国家对私家车没有强制报废的要求，但是车辆老旧、性能落后、维修费用高迫使很多车主换了新车，有些淘汰的汽车由于种种原因就成了僵尸车。僵尸车严重的挤占公共交通资源、影响市容市貌，广大市民对此抱怨很大。那么是什么原因出现了这么多的僵尸车呢？一、车辆报废手续繁琐、回报低：车辆的报废手续太过繁琐，一辆车报废从头跑下来没有两、三个月是完不成的，
国家补贴的钱除拖车费、修理费、杂七杂八的费用到手也就几百元。很多车主图省事就扔哪里不管了，二、违章太多：有很多车罚款、扣分太多，报废前需要对分数和罚款进行清理，代价太大。三、手续不全：很多车已经由于时间太久，手续不全；个别车主买的是走私车或者偷盗的车，本身就没有手续，没有法办法报废，四、我国没有具体对僵尸车的处罚规定，车主把车放在哪里，也不会有相关部门来追究。
广州丽江花园小区的物业清理僵尸车，为全国清理僵尸车做了个试点，是件好事，但是我认为不应该由物业公司作为清理主体，应该由公安系统或者城市管理局作为清理的主体，物业公司是没有执法权的，容易引起纠纷。我们小区前几天物业公司，清理了地下车库内的一些杂物，被业主告到派出所，派出所来调查了好多次，最后派出所是查清楚了，可谁愿意被派出所调查呢？国家应该出台政策简化车辆报废的手续、增加补贴。
