郑州建超快地铁很正常，所谓的超快地铁在全国来看已经不是新鲜事了，深圳地铁现在在建的14号线就是时速120公里，空间比普通地铁大，适合长距离的地铁线路。当然这次郑州开通的环线地铁具有特别的意义，以后随着规划和建设中的各个方向的地铁线路的进一步加密，城市就会真正进入地铁时代，地铁就会在整个城市的市民生活里发挥更大甚至更主要的交通作用。
1、郑州今年还有3条地铁通车，明年将有8条线，未来多达21条,你怎么看？
郑州虽然近几年线路规划较多，但是里程并不长。目前郑州已通车线路和青岛一样，但是里程却只有青岛的一半，所以运力和规模主要还是看里程，而不是已通几条线。此外郑州的规划路线建设期比较集中，2018-2020这几年这郑州地铁开通的井喷期，但是2020之后的规划路线就开始掉队了，而且该批次的审批已经完成，基本上这个期间没有报备的，2023之前估计也就不会开工了，
所以在2018-2020期间，郑州的通车里程将实现逐级跳跃，从17名导15名再到13名。不过在此之后，多个城市开始新一轮地铁建设井喷期之后，郑州的名次骤降至第21位，甚至被目前一条线也没有的济南所超越，当然即便如此，当下的规划线路也足以大大提升郑州的公共交通承载力，并为减少地面交通压力做出很大贡献。相比于其他大城市优先长线路建设，郑州更倾向于中短程，这对于主城区出行效率还是有更快速的提升，
2、郑州或将建设“超快地铁”线路，时速可达120公里/小时,你怎么看？
郑州建超快地铁很正常，所谓的超快地铁在全国来看已经不是新鲜事了，深圳地铁现在在建的14号线就是时速120公里，空间比普通地铁大，适合长距离的地铁线路。支持郑州尽快规划建设，否则就落伍了，有些城市不过就比郑州早规划审批了几年，不知道内情的人还以为那就叫先进发达，其实就是早批下来两年而已。郑州之前上报北京不同意规划施工，是北京来人到郑州实地考察以后，看到了郑州的实际情况，在车上就由衷的说了一句:郑州是该建地铁了，
这才拉开了郑州地铁建设的序幕。很多人总用老眼光看一个地方，所以导致了每个人印象中的城市千差万别，当年的渔村深圳不也是这样吗？现在谁还敢说深圳落后?建国后的十大城市现在有些已经退步到十名开外了，有些人还站在原地固步自封的认为自己是大城市呢？透支着历史上的功劳簿，快要坐吃山空了，还在以老大自居呢。这就是中国的现状，再富有如果不去创造条件只吃老本也会落后的，
3、郑州地铁开通运营里程达134公里，全国排名又晋升了4位,你怎么看？
地铁里程增加当然对一个城市来说是天大的好事，至于在全国又提升了几名其实没有必要太在意。因为地铁开通的福利是实实在在的本地使用，不在与别人比，当然这次郑州开通的环线地铁具有特别的意义：由此，整个城市各个方向都可以在相对程度上借助地铁快速抵达包括火车站在内的城市核心功能区域了。这意味着地铁从此可以在整个城市的更大范围内，发挥准时交通的作用，
在去车站或者什么重要的节点位置的时候，都有了相对的时间保证，不会或者减少了因为堵车等因素导致的不确定性而让人焦虑了。这是一座城市迈向现代化的重要步骤，也是关键步骤，以后随着规划和建设中的各个方向的地铁线路的进一步加密，城市就会真正进入地铁时代，地铁就会在整个城市的市民生活里发挥更大甚至更主要的交通作用。
