一般深夜在机场的候客区排队候客的滴滴车主，他们深夜跑一单都抵得上白天跑很多单，而且很多滴滴车主在接到乘客的订单之后都会打电话，或者是当面沟通，让乘客取消订单，因为他想把座位全部都坐满，再者如果座位坐不满的话，他晚上接一单，再让乘客取消订单，然后跟乘客去这个地方要多少钱，一般都比滴滴上面显示的费用要贵大几十块，所以基本上深夜跑滴滴是收入特别快的，特别是在机场和高铁，从机场到市区基本上大多数城市都需要二三十公里，这就给了这些乘客不得不坐滴滴或者的士的基本条件，基本上在机场打的士或者滴滴都是被司机告知不能打表，然后被滴滴司机告知需乘客取消订单，因为他想多拉客，我遇到过这种情况好几次了。
滴滴打车现在越来越方便了，很多车主都想多接单子多赚钱，下面说一下我自己以前开滴滴怎样多接单子的:1提高自己的服务分。滴滴推出了服务分，分值默认是80分，接单越多、5星评价多、好评多等等，就会提高服务分，反之就会降低了，因此要多提高服务分，才能让系统多给你单子。2提高自己的星级，乘客评价你的星级高了，这样接单更快更顺畅，否则你的星级过低，有的乘客看了会取消订单的。
3到商场周边、车站周边能接更多的单子，在开车时，商场周边、车站周边的单子往往很多，因此要多去这些地方，能比其它地方多接很多单子的。4每到放假季节，各大高校周边单子会爆满的，因此想多接单，寒暑假来临前，都别忘了去各个高校蹲点，5多接单子，还要保证有充足的精力，开车需要集中注意力，所以开好滴滴，要休息好，然后才能有干劲。
2、深圳滴滴车在机场排队接单，有意义吗？
一般深夜在机场的候客区排队候客的滴滴车主，他们深夜跑一单都抵得上白天跑很多单，而且很多滴滴车主在接到乘客的订单之后都会打电话，或者是当面沟通，让乘客取消订单，因为他想把座位全部都坐满，再者如果座位坐不满的话，他晚上接一单，再让乘客取消订单，然后跟乘客说，去这个地方要多少钱，一般都比滴滴上面显示的费用要贵大几十块，所以基本上深夜跑滴滴是收入特别快的，特别是在机场和高铁，从机场到市区基本上大多数城市都需要二三十公里，这就给了这些乘客不得不坐滴滴或者的士的基本条件，基本上在机场打的士或者滴滴都是被司机告知不能打表，然后被滴滴司机告知需乘客取消订单，因为他想多拉客，我遇到过这种情况好几次了。
