如今深圳又开始建设湿地公园，还是13个，果然是大深圳，在保护环境上面肯花钱，希望深圳能够越来越美丽，越来越繁华。细看《意见》内容可以发现，深圳建设中国特色社会主义先行示范区，处处围绕着粤港澳大湾区建设做文章，时隔40年，将近半个世纪，新一代国家领导人又将深圳作为建设先行示范区，这样的重大决策必将对深圳以及周边地区带来很大的影响。
1、国家支持深圳建设，对深圳有什么好处？
谢邀！这让我想起了1979年那个故事，小平同志南下深圳，将中国大陆向外开放，这是具有重大历史意义的，使得今天的深圳作为国家对外开放的港口，经理突飞猛进，不难看出当初国家领导人选择深圳作为实验田，也是经过深思熟虑的。那么时隔40年，将近半个世纪，新一代国家领导人又将深圳作为建设先行示范区，这样的重大决策必将对深圳以及周边地区带来很大的影响，
深圳，因改革开放而生，因改革开放而兴，因改革开放而强。8月18日，《中共中央国务院关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见》发布，细看《意见》内容可以发现，深圳建设中国特色社会主义先行示范区，处处围绕着粤港澳大湾区建设做文章。粤港澳大湾区的建设是深圳发展前行的重要机遇，而深圳的探索现行，更是粤港澳大湾区各城市的重大利好，这将为深港合作带来新的机遇，深圳建设先行示范区意见的很多建议政策，其实是与整个大湾区、与香港的规划战略相配合的，
深圳不仅要成为高质量发展高地、法治城市示范、城市文明典范，也要成为民生幸福标杆、可持续发展先锋。对于深圳来说，这是一场在全面深化改革号角下的重新出发，未来，深圳不仅要在经济发展领域起先行示范作用，也要在统筹推进“五位一体”总体布局、协调推进“四个全面”战略布局上作出表率；不仅要谋好自身的发展，还要创造更多可复制可推广的经验，发挥好示范引领作用。
2、深圳将规划建设十三个湿地公园,你怎么看？
深圳是个繁华的大都市，但是一点也不缺少绿色植物，在保护环境当面深圳做的非常好，市区有许多大大小小的公园，像深圳湾红树林湿地、羊台山森林公园、莲花山公园等等，环境好了，自然小动物们也多了，还记得我公司门口的街道上经常看到小鸟在路边嬉戏打闹，如今深圳又开始建设湿地公园，还是13个，果然是大深圳，在保护环境上面肯花钱，希望深圳能够越来越美丽，越来越繁华。
3、你如何看待深圳堵车现象？
非常感谢能回答你的问题！祝你生活愉快！深圳堵车有几种情况：第一：车多，道路有限，汽车已经变成了我们的代步工具，几乎每个家庭都有一部车，还有些家庭有2部车，深圳每天都有很多新车上路，道路的增长远远不够汽车的增长快，所以道路都是负载运行第二：市内房价高，都跑到关外住了，上班往市内走，每到上班时间，进关路上一片车的海洋，缓慢向市区进发。
市内房价均价8万一平方，关外房价均价5万一平方，工薪阶层多，还是住关外，所以上班瞬间车辆急增，造成严重塞车，我家到公司十多公里，开了差不多1个小时，不会塞死，只是慢慢走，我经常不开车上班，坐地铁上班第三：道路到处都在挖，好好的道路，又挖来挖去，3车道变成1车道，本来车就多了，到变道的地方，越挤越多车，就造成了堵车第四：每个人的驾驶技术不一样，有些人喜欢开慢车，开40时速，市政路一般限速是60的，速度慢，车一多起来，也会造成塞车第五：每个人的素质不一样，有些人总喜欢左窜右擦，变来变去，在车缓慢的路段一插道，后面的车又要停下来了，会变得越来越慢，这样车就多起来了，又塞车了，特别是在交叉路口，大部分人都在排队，总是有几辆车呜的一声从旁边插到前面，2部车争一个路口，又把后面的车堵住，造成了塞车总之，抱着一种正常心态对待就可以啦，深圳每天塞车是正常的，毕竟是大城市，人多车多，如果那一天不塞车，你反而觉得不舒服，你反而会问，深圳怎么啦以上是我的观点，如果有不对之处，欢迎留言。
