初期可能到郑州会有直达高铁，然后同站换乘到西安的郑西高铁武石高铁什么时候通车,正如楼上所说，已经确认不可能于今年开通，而且没有明确的通车时间表,要等这两条高铁都通车深圳到西安才有可能会开行直达高铁，但个人认为这么长距离开行高铁性价比不高,另石武高铁黄河大桥的钢管混凝土是我公司打的谁知道石武高铁两侧邯郸段规划多少米,石武铁路客运专线邯郸段北起永年县，南至临漳县河北河南交界处。
正如楼上所说，已经确认不可能于今年开通，而且没有明确的通车时间表。可百度这么一条新闻：《多条高铁和城铁推迟通车》，http://finance.qq.com/a/20111109/001140.htm节选如下：这样看来，说不定要到明年底才能通车
石武高铁没有具体的通车时间，现在正在进行静态验收，估计要明年6月以后才能通车。广深高铁据说是今年年底通车。要等这两条高铁都通车深圳到西安才有可能会开行直达高铁，但个人认为这么长距离开行高铁性价比不高。初期可能到郑州会有直达高铁，然后同站换乘到西安的郑西高铁
石武铁路客运专线邯郸段北起永年县，南至临漳县河北河南交界处。在我市依次穿越永年县、邯郸县、成安县、临漳县。全长77公里，估算投资88亿元，计划完工日期为2011年年底。主要工程为两桥一车站，包括河特大桥20．11公里，漳河特大桥47．915公里，邯郸东站2．223公里。车站设3个站台7股线，其中2条正线5条到发线，站房面积1万平方米。速度目标值为350公里／小时，初期运营速度为300公里／小时。建成运营后，邯郸至北京的客运将由现在的3小时缩短为1．5小时
4、石武高铁黄河大桥上面的弧形管是起什么作用石武高铁上面的弧形管是大桥的一种设计结构，世界大跨桥梁主要采用的方式有悬索桥、斜拉桥、钢管混凝土拱桥、连续钢构，石武高铁黄河大桥采用的就是钢管混凝土拱桥，这种结构是在钢管中内填素混凝土而形成的混合结构，是在劲性钢筋混凝土结构、螺旋配筋混凝土结构的基础上演变和发展起来的一种新型混凝土结构，其本质属于套箍混凝土，其特点是承载力高，塑性和韧性好，施工方便，造价低，在城市宽桥、特宽桥上具有很强的竞争力！另石武高铁黄河大桥的钢管混凝土是我公司打。
