在线导航与离线导航司机常用GPS导航有两种，一种是在线导航，需要连接3G网络实时联网使用，另一种是离线导航，常见的是车载导航，不需要在线使用。主要是手机的问题，清理手机内存，用滴滴时把手机的其他应用关掉，建议使用滴滴自带的导航，在线导航和离线导航区别可能给司机带来巨大的时间耗费区别。
1、滴滴车为什么越来越少了？
首先我说下自己的感受吧，我刚注册个滴滴，没办双证，尝试着跑着玩的，一周了新手期还没过。第一天跑的时候还兴致勃勃的，跑着几天就不想跑了，其次我再说说自己不想跑的原因吧。说实话运气好的话一个小时能有30左右的流水，但是扣除油费，损耗，空跑，也就只有十几块钱的利润，人还累死累活的，还得把乘客当大爷供着。真的，现在的乘客都被惯坏了，
2、滴滴导航更新太慢如何解决？
主要是手机的问题，清理手机内存，用滴滴时把手机的其他应用关掉，建议使用滴滴自带的导航。滴滴快车司机节约接单时间方法：1、别吝啬GPS司机再熟路，也没有GPS知道得多，对于前往乘客接送点或去往目的地，只要对于路线有一点不确定，请一定要使用GPS。经验证明，设置GPS所需要的时间往往比摸索路线花费的时间要少得多，
所以，请开启GPS，在需要的时候随时输入地址开启导航，不要吝啬使用。2、在线导航与离线导航司机常用GPS导航有两种，一种是在线导航，需要连接3G网络实时联网使用，另一种是离线导航，常见的是车载导航，不需要在线使用，而更多司机为了节约流量，使用的是离线导航。然而在线导航和离线导航区别可能给司机带来巨大的时间耗费区别，
3、武汉滴滴快车，还可以跑下去吗？
虽然没跑过滴滴，不好从司机的角度回答，但从侧面回答吧，记得有一次小区有广告，说某报（这里不说名字了）联合国内某鹅的互联网公司联合招聘网约车司机，跑专职的（滴滴平台，跑满三年车归你所有，除了还车的贷款和上交平台的抽成之后剩下的就是你自己的），当时一看，觉得很不错啊，赚钱不说还能搞辆代步车回来。车型低端的为标志3系车，高端的是啥忘记了，但后来一算账觉得不对呀，如果是兼职跑，一天把油钱，ETC（当时大武汉还没取消ETC），洗车等杂七杂八的费用去除，大概一个月只赚3000左右（平时里空余时间和节假日都算上，接单情况较好的状态下），而你的车每个月贷款大概为3600-3800，也就是说，你还得自己贴几百进去还贷款，最关键是，车还是行驶证上标注的“营运车辆”，比私家车更早的报废，也就是说，我用空余时间拼死拼活跑滴滴买了一辆，自己只能自由使用几年的车，
而且后来客服打电话询问我意见时，我告知我只能兼职，客服都很委婉的说，那不是很推荐，因为会很辛苦。这也侧面的反应了现在不是烧补贴那会，没传说中那么高的收入了，我跟钦佩那些全职跑的，作为服务业不仅要熟悉路，还要一天10小时以上的驾驶时间，还要面对各种或高素质或低素质的乘客，还有随时可能出现的交通违章罚单。
