安徽开通真正地铁第二个城市，应该还比较遥远。即使获批，淮南也难以有财力建地铁，再说蚌埠，蚌埠市安徽除合肥外，第一个试建云轨的城市，但由于硬指标不够，在建初期受到了上面叫停，根据《安徽省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要(草案)》，未来五年，我省将有9座城市开建或建成地铁。
1、安徽有几个城市有地铁？
根据《安徽省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要(草案)》，未来五年，我省将有9座城市开建或建成地铁。除了合肥轨道交通1至5号线建成通车外，芜湖、马鞍山、安庆、淮南、铜陵、宿州、蚌埠、阜阳等城市也将开建或建成轨道交通主干线路，合肥地铁1号线开通运营至今已大半年其他号线规划建设也在进行中☀1号线三期工程正式启动建设，计划2019年建成通车运营☀2号线有望今年国庆前后通车☀3号线预计2019年底通车☀从3月底开始，地铁4、5号线共61座新站点将陆续迎来全面建设☀合肥市轨道交通第三轮规划建设为2019年~2025年。
相关人士透露，第三轮建设规划的线路具体包括5条线路，分别是6号线、7号线、8号线、9号线、S1机场线，芜湖芜湖轨道交通，市区线，市郊线，市域线共11条线。1、2号线一期项目已经开工建设，项目计划2020年1月开通试运营，芜湖轨道交通采用跨座式单轨制式，也是全国首个以跨座式单轨交通系统为主干线路的轨道交通制式。
芜湖轨道交通1号线、2号线一期项目，分别为城市南北向、东西向骨干线，线路总长度46.197公里，共设车站36座，其中高架站35座，芜湖市轨道规划线路芜湖地铁1号线：线路全长30.375公里，共设24座车站(全部为高架站)，其中地下线0.885公里，地面及高架线路29.49公里；全线设1座车辆段和1座停车场，1座主变电所(港湾路主变所)及相配套的车辆和机电设备.控制中心为全网共享。
芜湖地铁2号线一期：线路全长16.52公里，共设12座车站(高架站11座、地下站1座；从海事局站至育文学校站)，其中地下线1.545公里，地面及高架线14.975公里；1座车辆段，2号线新建2座主变所，淮南淮南地铁是淮南城市公共交通系统的重要组成部分。轨道线网构架以中心城区核心区内的环线和核心区对外的放射线组成，共规划6条线路，呈两主三辅线网形态，
2、安徽淮北要不要建地铁？
淮北建地铁是非常必要的，120万人口，一马路建17个站，二马路建17个站，三马路建17个站，四马路建38个站，(就是人民路)，五马路建48个站，六马路建66个站，时速180km最好，速度低了恐怕跟不上，外环建108个站最好，要不然真的不够用的，不建地铁真的对不起淮北这个城市[祈祷][祈祷][祈祷]。
3、安徽第二城到底是哪座城市？
这问题问的有挑拨的嫌疑，随着集全省之力发展省会合肥，合肥远远的把安徽其他城市抛在后面，明显处于第一线。而处于第二梯队的城市有芜湖，蚌埠，马鞍山，铜陵，安庆，做为安徽人，当然希望家乡能均衡发展。可是希望是希望，现实是现实，就发展来看，皖南和皖北存在着一定的差距，这是不争的事实。从地理上说，说安徽属于中部吧，中部不带你玩儿，说安徽属长三角吧，长三角也不愿带你玩儿，处于非常尴尬的境地，
4、安徽芜湖为什么修建的是轻轨而不是地铁？
芜湖的轨道交通选择了轻轨而不是地铁有以下几个原因：1.没有资质。根据国家最新的相关规定，城市要发展轨道交通要满足GDP，城区常住人口数量，城区人流量等几方面因素，就这几方面而言，轻轨的要求约为地铁的一半，芜湖只能达到轻轨的建造要求而达不到地铁的要求，2.轻轨造价便宜，周期短。芜湖的轻轨采用的是跨座式单轨，在国内还属于稀有。
