退了曹操又入了滴滴这个坑，买了车领了双证，车子十三万加保险一万多，总共投入了十四万多，现在已经跑了十万公里，每天滴滴的收入也就在五百左右，除去每月车贷三千元、充电、等其它费用，感觉存不到钱，之前在开曹操专车还帮我买五险，现在滴滴也不帮司机买保险，现在很后悔买车，总得来说开滴滴要自由一些，到手的钱差不了多少，曹操在退车环节口碑不是很好，干过了就知道了。
1、在温州开滴滴一个月大概能收入多少？
温州目前搭乘滴滴快车的起步价是10块钱，这个价格其实按照常理来看，是比较大众的，但能挣钱的地方在于，温州地区每天早晨和晚上都是高峰期，并且滴滴平台在这个时间段里，给予的奖励也是比较可观的，就拿这晚上跑车来说，最高能奖励150块钱呢！白天虽然比较普通，但是每天坚持开10个小时，奖励和流水加在一起怎么也有四五百块钱，因此盈利个三百多一点问题都没有！车主对滴滴行业信心十足的模样，也感到比较震惊，如果每天都能稳定的挣三百多块，一个月下来起码也能上万了！如果是这样的话，那跑滴滴实在是太小资了。
就在大家十分羡慕时，有朋友站出来说，表示这种收入，其实是可求而不可得的，因为在他们那是小县城，跑滴滴每单才四块五，就算一天跑20单，至少也得花费12小时，算一算一个月下来，收入连三千多没有！而有些车主，则因为接人4.4公里，送人只要1.5公里，索性就直接放弃了，更有人说，滴滴就是个骗子！自己没有开始跑滴滴的时候，支付宝根本没有欠款，现在跑了半年，反倒欠了1万8千元，而自己每天坚持接单10个小时，这么辛苦每天的流水才仅仅只有四百多元，算一算租车的费用就得拿出来180块钱，油费海得再拿出来100块钱，其他费用连算都不敢算，现在说赚钱，是不是太早了点？看到大家虽在同一行业中打拼，却差别如此大，我个人表示：跑滴滴还不如回家收废品呢，至少不赔钱！其实每个月挣四五千的车主还是比较多的，当然那些每个月挣3000块钱以下的朋友，只是因为地域原因，总体来说车主们的抱怨声，主要来自于辛劳与收入不能成为正比。
但有些人想法不一样，认为滴滴这两年行情就是这样的，当初谁不是想着便宜才租车加入的，现在不赚钱了就说是滴滴的过错，这么做反倒是车主们过河拆桥了！看得出来，大家对目前的行业形势，都有不同的见解，有些人每天任劳任怨但是能够得到的回报却非常少，有些人不需煞费苦心就能令人羡慕不已，也不知是造化弄人，还是自身不足所致，所以只能真实的为大家叙述，希望能够听到更多人的想法，不知各位对目前的滴滴行业，有什么想说的呢？，
2、长沙跑曹操专车收入怎么样？
问过一些曹操的司机，一个月除开杂七杂八，好的有八千左右的收入，一般都是七千左右，不是自己的车没损耗，也问过滴滴的，自己的车，每个月收入比曹操高一些，不过自己的车，去掉损耗也高不了多少，不过碰到一个开滴滴的在长沙去掉所有开销，不含车子损耗，每个月收入不少于12000，他每天七点准时起床，开的是一辆低油耗的车，忘了什么牌了，说油耗一公里4毛样子，然后对自己的要求是每天的流水达到五百至六百这个区间才回家，所以每天七点出门，晚上十点之十一点回家，没有休息日，因为休息一天就是几百块的流水没有了，天天就是在路上跑，不过收入与劳动成正比，我问过那么多人，他算是收入比较高的一位，其他的纯收入很少超过一万的，但在深圳就又会好很多，因为半夜三点四点路上打车的人也不少，把这班人送回家就到凌晨五点又开始有赶飞机的人出来了，自己调节好休息时间还是收入不错的，都能超过一万。
3、疫情后开曹操专车能挣钱吗？
通过这次疫情之后，你会发现一场疾病的来临，有个车是多么的重要，平时家里人生个病，有个车能第一时间送去医院，那么这次疫情之后，我个人觉得在汽车市场应该会有一个短暂的爆发期，尤其是那些代步车，并不是说买车有什么多大作用，只是最最需要的时候能有个车进行代步，比较方便，至于说开曹操专车是否赚钱，我想说的是通过这次疫情的影响，对曹操专车的要求也会更加的高了，第一服务，第二对司机的各方面要求（尤其是健康这块，要求更高），至于赚钱与否，我始终坚信，每个行业都有每个行业的领航人，都能赚到钱，只是你想不想跑，努不努力而已，只要你坚持跑了，还是有一定的收入来源的，毕竟经过这次疫情之后，很多人对健康这块会看的比较重要，只要条件允许的情况下，他们一般不会去挤公交，记性大密度的人群接触，所以市场我觉得还是有的，好好做，还是有机会的。
