驾驶员安全教育培训内容，驾驶员安全教育

本文目录一览

1，驾驶员安全教育
2，驾驶员换季保养安全教育提纲
3，车辆驾驶员安全培训目标有哪些
4，驾驶员安全知识有哪些
5，求货车驾驶员的安全培训学习资料
6，旅游运输司机安全培训范本

1，驾驶员安全教育

在《中华人民共和国道路交通安全法》上面找。

驾驶员安全教育

2，驾驶员换季保养安全教育提纲

工作标准1、坚持“安全第一，预防为主”的方针，严格执行有关安全方面的方针、政策、法律、法规和上级主管部门颁发的安全规程、规章制度。2、对制订的安全工作计划、两措计划、培训计划和安全工作目标，严格执行，确保各项安全工作落到实处。3、严格落实“两票”、“三制”以及标准化作业要求。协助所长定期召开安全工作例会，分析安全形势，研究安全工作，制定改进安全管理的办法，严格执行安全考核。4、按期完成10kV及以下电力设施的安全检查，对存在隐患提出整改意见，对检查结果进行严格考核。5、积极抓好各项安全工作，按照“四不放过”的原则，参与事故调查，并做好事故调查、统计和上报工作。6、积极协助所长组织季节性安全检查，对检查中发现的问题与事故隐患，要及时提出整改意见，并做好记录。7、积极做好防火、防盗工作，依法保护供电区域内的电力设施不受侵犯。8、大力加强全所人员的安全培训、安全规程学习及考试等工作，全面提高人员的安全技术业务水平。9、按时整理、汇总、上报安全方面有关资料、报表和总结，定期向安监部汇报各项安全工作。10、认真完成供电所安排的其它工作。

驾驶员换季保养安全教育提纲

3，车辆驾驶员安全培训目标有哪些

驾驶安全在交通事故中，由于驾驶员操作失误所发生的事故占事故发生的50%，而驾驶员的操作失误与很多因素有关，驾驶员的生理、心理因素、道路复杂情况、车辆本身的特点等，了解这些对驾驶员安全驾驶意义重大。课程目标：“驾驶安全”课程通过对人的心理、生理特性、因车辆构造形成的易产生人为失误的方面及道路、天气对人的判断的影响，让学员掌握安全驾驶的知识和技能，预防交通事故的发生。课程对象：驾驶员课时：1天编号：10027 课程内容：中华人民共和国道路交通安全法驾驶员安全心理、生理对安全驾驶的影响驾驶环境、各种路况对安全的影响车辆构造对安全驾驶的影响防御性驾驶的五大驾驶规则及实例讲解疲劳与困倦酒精、药物和睡眠交通事故致因理论伤员急救知识事故案例分析天地大方安全培训中心介绍电话

侵犯了安全教育知识全，生命健康权，况且如果不提供驾驶员安全教育培训，不仅是对驾驶员员的不负责，对运输公司来说也是有极大的安全法律风险的，现在运输公司都是在各地运管局的监控下运行业务的。每个月会要求运输公司对驾驶员进行安全教育培训，并且有签字记录，不然一旦驾驶员出现交通事故，运输公司有没有签字证明，运输公司会在事故中=承担较大责任，这种情况下运输公司就很难再翻身了。所以说驾驶员运城培训签到工作是多么重要，最近听说有一款智百盛运输公司安全教育培训平台就能够解决远程培训，运输公司培训签字记录的工作。如果真的是这样对于运输公司还是驾驶员都是极有好处的！

车辆驾驶员安全培训目标有哪些

4，驾驶员安全知识有哪些

《公路客车驾驶员安全管理》所属类别：其他技工主讲人：专家团出版社：半岛音像出版社盘卷数：2盘VCD 原价：240元现价：220元 -------------------------------------------------------------------------------- 《公路客车驾驶员安全管理》内容简介：特种作业人员安全技术培训《公路客车驾驶员安全管理》内容介绍：汽车给人们的生活带来便捷、舒适和愉快，尤其是客运车辆，给人们的出行带来便利和效益。那么，作为运输企业，如何保证乘客安全乘坐、车辆规范运营和规范操作。本片全面系统展示车辆驾驶操作规程，目的是提高驾驶员爱车意识，规范驾驶员合理驾驶、操作车辆及各总成，降低车辆故障率，延长车辆使用寿命。使车辆驾驶员能更熟练掌握营运车辆技术和要求，此片可供各运输企业和客运集团培训驾驶员安全上岗使用。【郑重承诺】本网站所售培训光盘全部为原装正版，任何质量问题3年内保证可以调换。【购买提示】北京市区免费送货。其他地区免费邮寄。八周年优惠活动：三套以上现价基础上再打八五折【咨询热线】010-6331 3152 【传真】010-6340 1178 周老师；吕老师【MSN】gl0920#hotmail.com 【QQ】719453777 更多管理培训光盘（人力资源、市场营销、财务管理、战略管理、生产管理、综合管理、行业管理、名家讲座等)及清华、北大研修班信息请登陆亚太管理网：http://www.

5，求货车驾驶员的安全培训学习资料

我朋友说，买了平安车险，遵守交通法规，开车上路就非常安全了。这种说法是不严密的，安全驾驶是十分有讲究的。问：安全驾驶的标准是什么？答：安全驾驶一般来说确实就是车辆合法，驾驶人遵守法律，做到不超速等基本要求，还要礼让对方，真要列举的话可以有几百条规则，在实际过程中，不可能按条理全部注意到的，而且有时候并不是自己的原因，由于对方的过失导致了事故也是常有的事情。其实安全驾驶所需要注意的归纳起来就二点，一是心态好，二是技术好。问：如何做才能让自己开车上路更安全？答：要解答这个问题，就是将以上两点具体来解释。心态好，就是不动怒，俗话说：冲动是魔鬼。开车上路无论碰到任何事情都不能动怒，要心平气和地解决，事故经常因为不礼让而导致的。技术好，这绝对是一个合格驾驶员最基本的要求，能从驾校毕业，从一定程度上认定了驾驶员的资格，但是由于现在很多的驾校都不那么严格，在考试中放水情况时有发生，导致新手上路也不是那么安全。现在的马路上有两大杀手，乱来的行人和非机动车、不挂实习标志的新手，上路的时候要特别小心。

安全驾驶一般来说确实就是车辆合法，驾驶人遵守法律，做到不超速等基本要求，还要礼让对方，真要列举的话可以有几百条规则，在实际过程中，不可能按条理全部注意到的，而且有时候并不是自己的原因，由于对方的过失导致了事故也是常有的事情。其实安全驾驶所需要注意的归纳起来就二点，一是心态好，二是技术好。　　要解答这个问题，就是将以上两点具体来解释。心态好，就是不动怒，俗话说：冲动是魔鬼。开车上路无论碰到任何事情都不能动怒，要心平气和地解决，事故经常因为不礼让而导致的。技术好，这绝对是一个合格驾驶员最基本的要求，能从驾校毕业，从一定程度上认定了驾驶员的资格，但是由于现在很多的驾校都不那么严格，在考试中放水情况时有发生，导致新手上路也不是那么安全。现在的马路上有两大杀手，乱来的行人和非机动车、不挂实习标志的新手，上路的时候要特别小心。

押运员主要职责是保护货物在安全行驶中的安全，我这里有交通安全培训资料，希望可以帮到你。你发qq给我，我给你发过去。

6，旅游运输司机安全培训范本

一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。二、中速行车，谨慎驾驶。 “驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是： 1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。 2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得2002年2月的一天晚上，我从湖南返回，当车行至玉铜高等级公路石灰坡路段坡长约10公里，坡陡弯急，交通事故频发，部分急弯地段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方就是弯道，由于道路两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由60码降到了30码，突然，前方有一辆无灯的二轮摩托车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到2米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。 3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑；市区行车小心慢行防行人和自行车横穿；雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，小心谨慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理；行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。去年五月份，我驾车到云南，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，在返回贵州时，由于车辆行驶中有点问题，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，车行至沪昆高速公路胜景关，我在停车检查时，突然发现在后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。我立即联系单位派人抢修，避免了一起行车事故的发生。由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来心情舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车返回，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客；同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般情况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，认真研究车辆构造，使我具备了排除一般鼓掌的能力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。四、不疲劳开车，不违章行驶因违章驾驶，疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应特别注意这一点，我是一名旅游车司机，长途运输有时为了保点，往往需要长时间超负荷作业，这样似乎与不能疲劳驾车的交通法规相抵触，怎样才能既做到保证多拉快跑，又不使身体过度疲劳呢？我认为，应根据自身的身体力行，自行调节，始终保持旺盛的精力来开车，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。以上是我工作中的一些做法和体会。虽然我在工作中取得了一些成绩，但离单位和领导的要求还是有很远的差距。今后，我将更加严格要求自己，加强车辆的维护保养，加强学习，注意做好本职工作。

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