郑州是省会，而东莞仅是一个地级市。郑州与东莞虽是新一线城市，但不同档次，不在一样的起跑线上，作为郑州人或者是河南人，听到这都会很气愤，但是你又百口莫辩，因为无论你再优秀，他们依旧活在自己的世界里，看不了别的城市的发展和强大，更看不了郑州变得越来越强，甚至超越自己，而今天的郑州位居新一线城市中下游水平，诸多方面都还需要继续努力。
1、郑州这个新一线城市未来发展是怎样的？
郑州作为河南省的省会，和河南省一样，一直以来都是不受重视，即使去年河南官宣人口总量破千万，经济总量破万亿，但是依旧有很多人拿教育和人才短板诋毁郑州，说郑州这个城市就像一个“暴发户”一样，既没有文化底蕴，也没有经济实力。作为郑州人或者是河南人，听到这都会很气愤，但是你又百口莫辩，因为无论你再优秀，他们依旧活在自己的世界里，看不了别的城市的发展和强大，更看不了郑州变得越来越强，甚至超越自己，而今天的郑州位居新一线城市中下游水平，诸多方面都还需要继续努力，
但是未来的郑州一定是会非常值得期待的，郑州最近两年的发展方向可以说是很正确，那就是1 4都市圈，也就是郑州打造的中原核心都市圈，以郑州为核心，以许昌，开封，新乡和焦作四个周边城市打造的都市群。目前郑州到开封、焦作的城际铁路已经开通运营，而郑州到许昌的轨道交通正在紧张的建设当中，而交通的完善使得周边四市到郑州的通勤时间只有半小时，半小时是个什么概念，它是很吓人的，郑州不需要合并周边的县市，但是他们做着便利的交通就可以来郑州，
当然郑州打造周边城市半小时通勤圈并不是为了让他们来郑州上班，而是为了能够带动这几个城市的产业兴起，能够形成带动作用，本身郑州承载着中原城市群近30个城市的核心带动目标，但是郑州也很清楚自身现阶段的实力，凡事都需要一点点来。郑州未来的发展方向明确，除了打造周边的大都市圈，那就是继续发展自己的长处，补齐自己的短板，高校资源不是一蹴而就的，于是郑州就抛出各种优惠政策，吸引人才落户到郑州，同时坚持高等教育资源的争取，争取补齐郑州发展中存在的短板问题，
而且针对自身的交通优势，郑州不断加大投资建设地铁，2019年五月份开通5号线，年底前开通地铁2号线北延长线、城郊线延长线、13号线，同时加大力度建设郑州的“米”字形高铁，年底前通车郑合高铁、郑万高铁，届时郑州的“米”字形高铁也仅剩郑太和郑济高铁。未来的郑州究竟会变成什么样，我想一定会出乎我们的意料，一个从前一无所有的城市，才会更加努力的奔跑，未来的郑州，一定会变得越来越好，
2、郑州和东莞都是新一线城市，那么郑州跟东莞比较，哪个发展的更好一些呢？
郑州与东莞虽是新一线城市，但不同档次，不在一样的起跑线上！郑州是省会，而东莞仅是一个地级市！如说到发展，东莞似有更大的发展潜力！东莞，身处深圳与广州两大城市间，又邻近港澳，夹处珠三角的腹地，得天独厚的黄金地带！交通纵横便利，水陆兼备，既是名躁一时的衣服制造集散地，也是全国著名的制造城市，也有更多的名胜资源，人文久远，工厂遍及每个角落，经济基础雄厚扎实，前景广阔，发展后劲大，前途辉煌！郑州，河南省会，属内陆城市，铁路虽在全国的前列，但没水路！私营工厂明显比东莞少，如就长远规划，似没东莞自然客观条件优！近年有迅猛的势头，但经济基础与东莞相比，似有距离！综上所述，东莞的发展比郑州更好些！。
谢谢邀请！郑州算不算一线城市？有什么经济产业和核心技术？郑州属于二线城市，为什么会这么说呢？“郑州\
3、郑州算不算一线城市？有什么经济产业和核心技术？
