洛阳公交车目前属于比较发达的一种交通工具，基本上能通向洛阳市区各个角落，甚至还联通了几个县区，例如孟津县。综上所述，洛阳在公交车上下了大功夫了，为了就是能让市民在绿色出行上更方便，为了洛阳的青山绿水更优美，而努力着，从路线看，洛阳近年来规划了多条公交路线，其实这些路线可有可无，但是为了大众出行方便，就尽力开通运行，就是为了洛阳每个角落都能直达而开设的专线。
1、大家对洛阳的公交线路有啥看法？
公交公司领导：您们好，辛苦了：我想代表一部分同志向你们提个建议，能否实现，请您们认真参考并欢迎您们执行。我们是凯旋东路广大群众一致反映：原33路公交车走周公庙，极大的方便了这一区域的群众，包括：市总工会，市物价局，邮电局，市建公司，市建四公司，长乐街，洛浦西路，市土地规划局，币武警中队等单位和家属院，这大批群众本去洛南，高跌站，火車站就依靠33路唯一，一趟车，现以改走玻南路，给我们适成了很大的出行困难，特别去洛南，新区，高铁站，都得跑两站路，到中医院，或洛阳桥北站，极大地形象该地区的群众出行，现应天门也似俊工，是旅游景点，将来人员住来很多，建议公司领导恢复33路原路线:或增一条到新区和龙门高铁站的公交车，方便该地广大群众的出行，玻南路本有通往高铁站的66路，所以建改33路恢复凯东路运行较好，敬请公司领导研究！多谢，给您们添麻烦了，
2、你坐过最长的公交车有多少站？
我坐过最长的公交车是38站。我个人认为，公交车的线路不宜设计过长，站点不宜设置过多，这样严重影响公交车的运营效益。首先线路长，线路上的红绿灯多，堵车的节点多，使车辆的准点率下降，线路长驾驶员经长时间驾驶容易产生疲劳。对安全，准点运营不利，所以说，我们在设计城市公交线路时，尽量避免设置线路过长，站台过多的线路公交车。
3、洛阳公交处于什么水平？
导读：洛阳公交车目前属于比较发达的一种交通工具，基本上能通向洛阳市区各个角落，甚至还联通了几个县区，例如孟津县，洛阳公交从开始的几条线发展到现在的多条线，是经历了相当长的时间，为了大众的出行方便，洛阳也是在公交这块，下了大力气发展公交车了。1.从路线看，洛阳近年来规划了多条公交路线，其实这些路线可有可无，但是为了大众出行方便，就尽力开通运行，就是为了洛阳每个角落都能直达而开设的专线！2.从公交车来看，洛阳的公交车也是在多年的发展中，不断的提升档次，加大公交车更新换代的力度，从以前的两节老电车，改变成目前的电动公交车，可以说是档次提升很多，
3.洛阳不但在公交车上下功夫，还更是在公交站上下功夫，洛阳的公交站从以前的普通站牌更新到现在的智能站牌，同时还出台了公交车APP随时随地都能看车辆信息，让乘坐公交车更方便！综上所述，洛阳在公交车上下了大功夫了，为了就是能让市民在绿色出行上更方便，为了洛阳的青山绿水更优美，而努力着！所以我们大家一定要用实际行动支持洛阳公交事业！。
