红眼高铁，红眼高铁是什么意思

1，红眼高铁是什么意思

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红眼高铁是什么意思

2，红眼高铁的含义

红眼高铁的含义

3，什么叫红眼高铁

什么叫红眼高铁

4，高铁为什么夜间不开行

首先，夜间旅客少，高速动车速度快。大多数旅客乘坐时间不超过五个小时。如果乘坐晚上的车次到达目的地，基本都是在凌晨时分，很不方便 00:00 / 00:2470% 快捷键说明空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽不再出现可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

5，红眼高铁啥意思

6，为什么临时增加的的高铁叫红眼高铁红眼是怎么来的

　　类似航空中的红眼航班，但是仅仅类似，航空中红眼航班是指在晚上起降，主要是12点之后或者飞行的时候跨越0点，通俗点说就是大半夜里起降的飞机，红眼高铁也是这样，主要是利用晚上原来的预备给维修的时间主要在0~4点之间运行的高铁，和航班不一样，红眼航班是为了降低成本牺牲时间，而红眼高铁则是为了解决春运等期间客流过大的问题，占用平时客流稀少，只为了一些施工、维修和车辆整备等的时间用来开高铁，票价没有降低。　　“红眼高铁”或“红眼动车” 主要是为了满足旅客春运回家的需要临时增加的高铁或动车。铁路部门会提前投入大量的人力对设备进行检测、养护，由于高铁采用车载控制系统和信号系统，不受光线影响，白天和夜间都可开行。铁路部门调整动车组的检修周期，在确保检修质量的前提下再投入夜间运行。通宵运营的高铁也会安排在白天进行日常检修。

7，为何火车能连续开几天几夜高铁深夜后却要停运

第一，安全问题。我们都知道，相对于火车的速度，高特的速度要快上很多，高铁的速度一般都在200公里/小时以上，最高速度甚至达到380公里/小时。在如此快的时候如遇到紧急情况，车辆就难以制动，非常危险，何况是在晚上。第二，时间问题。就算这段时间高铁继续运营是没问题的，但相对的我们也要考虑其他的问题，我们要知道，我们坐高铁不仅仅只是坐高铁，到达目的地后，我们还要乘坐其他的交通工具到达我们最终的目的地吧，所以我们还要有其的交通工具的配合才行吧，比如说公车，地铁之类的，我们不可能在高铁站过夜吧，而且高铁站内人还不少呢。第三，我们知道，除了火车之外，有什么公共交通工具是24小时不间断运行的，人都知道要休息，何况是工具，我每一个人都不能保障这些工具不会出问题吧，而晚上这段时间可以检修高铁线路的供电线路、信号强度、高铁状况、铁路沿线情况等。并且动车高铁组也需要进行检修，需要把高铁动车开回相关监测点进行检查。以此来保障每一个人的人身安全。其实高铁也有晚上运营的比如，北京到广州这类比较长的路线晚上还是在运营的，只是想对于白天来讲，晚上的比较少见，加上又没有多少人没做过这类线路比较长的高铁，所以很多人都不知道罢了。其实，高铁夜间不行车的主要原因是夜间0:00---6:00为各类设备检修时间段，这称之为天窗。这段时间是为了保证高铁安全运营的设备检修时间，主要包括：工务段要对线路进行检查，供电段要对供电设备（如供电网）进行检查，信号段要对信号进行检查，当然还有我们的动车组要回库进行检修和维护。也是为了确保次日高铁运行安全正点。可能还有人会问，为什么有些D字头的动车组还能继续跑呢？这是因为动卧车组是在既有的老线上运行，这类铁路线因速度在160km/h以下，采取的是V型天窗，即一线封锁检修一线运行列车。高铁因为速度快，为了确保人身安全，夜间采取的是垂直天窗，故高铁夜间基本不运行。因此，速度不同，对检修的要求不一样，所以采取的维护方式也不同。其实，高铁开通初期曾有“红眼高铁”的计划，但争议很大，鉴于夜间开行高铁的风险太大，有关部门一直没有做出“红眼高铁”的决定。“723”事故之后，这种动议已经基本不可能了。此外，为确保高铁运行安全，每天第一班列车开行前，都要放出一班确认车，不载客。每天晨曦未启，会有个安全天使，像闪电一样划过即将开启繁忙一天的高铁线路，用它的微笑确认高铁线路的安全……　严格意义上说，也有夜间运行的比如京沪线、京广线线上晚上运行的动卧，但绝大部分是晚上不运行的，主要有以下原因：1.都知道高铁运行速度非常快，整个线路都是全封闭式的，白天不准任何人进网作业的，既然白天不能进入栅栏内作业，那就只能在晚上进行相关的作业，所以晚上要对线路进行检查维修作业，自然就不允许跑车了。2.车辆没运行几千公里之后，也需要对机车进行保养维修，而这个时候也选择在晚上进行。3.轨道也需要晚上进行检修等等。4.高铁的供电系统都是在晚上进行维修作业。从上面可以看出，为了保证大家乘坐高铁能够安全出行，高铁后勤服务人员都是晚上进行作业维修。