天津市交通运输为不作为不担当，天津市不作为不担当整治办公室地址邮编发给我

来源：整理时间：2022-11-27 22:05:04 编辑：天津生活手机版

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1，天津市不作为不担当整治办公室地址邮编发给我
2，天津交通职业学院代码是多少
3，某道路运输不提供岗位前安全教育培训侵犯驾驶员哪些
4，道路运输从业资格证诚信考核
5，中华人民共和国道路运输条例三轮车无证营运怎么处理
6，道路运输资格证延迟诚信情况说明
7，零担货运没买他们立的保险是否丢失不用负责

1，天津市不作为不担当整治办公室地址邮编发给我

可以去天津政务网反映。

我不会~~~但还是要微笑~~~：）

天津市不作为不担当整治办公室地址邮编发给我

2，天津交通职业学院代码是多少

院校代码-0279系代码公路运输与管理-01汽车运用技术-02国际航运业务管理-03集装箱运输管理-04报关与国际货运-05汽车技术服务与营销-06汽车整形技术-07二手车鉴定与评估-08计算机多媒体技术-09会计-10市场营销-11电子商务-12连锁经营管理-13物流管理-14物流管理（物流商务方向）-15商务英语-16物流管理（中日合作办学）-17

天津交通职业学院代码是多少

3，某道路运输不提供岗位前安全教育培训侵犯驾驶员哪些

侵犯了安全教育知识全，生命健康权，况且如果不提供驾驶员安全教育培训，不仅是对驾驶员员的不负责，对运输公司来说也是有极大的安全法律风险的，现在运输公司都是在各地运管局的监控下运行业务的。每个月会要求运输公司对驾驶员进行安全教育培训，并且有签字记录，不然一旦驾驶员出现交通事故，运输公司有没有签字证明，运输公司会在事故中=承担较大责任，这种情况下运输公司就很难再翻身了。所以说驾驶员运城培训签到工作是多么重要，最近听说有一款智百盛运输公司安全教育培训平台就能够解决远程培训，运输公司培训签字记录的工作。如果真的是这样对于运输公司还是驾驶员都是极有好处的！

是的再看看别人怎么说的。

某道路运输不提供岗位前安全教育培训侵犯驾驶员哪些

4，道路运输从业资格证诚信考核

根据交通运输部的《道路运输驾驶员诚信考核办法》（试行）第六条交通运输部主管全国道路运输驾驶员诚信考核工作。县级以上人民政府交通运输主管部门负责组织领导本行政区域内的道路运输驾驶员诚信考核工作。这里说的很模糊。但是根据交通部的《道路运输从业人员管理规定》第三十六条交通主管部门和道路运输管理机构应当将道路运输从业人员的违章行为记录在《中华人民共和国道路运输从业人员从业资格证》的违章记录栏内，并通报发证机关。发证机关应当将该记录作为道路运输从业人员诚信考核和计分考核的依据，并存入管理档案。机动车驾驶培训教练员违章记录直接记入教练员档案，并作为诚信考核的重要内容。可以看出，诚信考核应该是要回到发证机关进行的。仅供参考，最好你还是致电发证机关咨询。

根据《道路运输从业人员管理规定》，《道路运输从业资格证》有效期为六年，不必每年进行审验。如有政策性变化，运管机构会在媒体上公告，但每年必须参加诚信考核。你是10年3月16日发证，在初领证时间计算届满1年后在20日内进行考核。诚信考核：驾驶员应持本人驾驶证、身份证、从业资格证原件，在考核期间到合肥运管处或合肥市行政服务中心交通窗口办理，参加年度诚信考核。诚信考核满分为20分。考核内容包括安全生产情况、遵规守法情况、服务质量情况三方面。诚信考核记分分值按经营行为的违章情况分为1至20分，分数越高，诚信度越低。驾驶员年度诚信考核等级分为优良、合格、基本合格和不合格四个等级，分别用AAA级、AA级、A级和B级表示。如果驾驶员在考核周期内累计记分有20分以上记录的，诚信考核等级只能为B级，驾驶员不得承担黄金周和春运期间的道路旅客运输任务。连续3个考核周期内均为B级，或一个考核周期内累计有3次以上达到20分的，撤销其从业资格证件。

5，中华人民共和国道路运输条例三轮车无证营运怎么处理

福建省交通运输厅关于《中华人民共和国道路运输条例》中 “非法营运车辆”范围有关事项的意见闽交政法[2012]14号宁德市交通运输局: 　　你局《关于请求明确打击低速载货汽车、拖拉机和三轮汽车（柴三机）违法载人、载客行为工作职责的紧急请示》（宁交〔2012〕53号）悉。根据《中华人民共和国道路运输条例》及相关法律法规规定，现答复如下：　　2004年《中华人民共和国道路运输条例》开始实施时，我厅下发的《福建省交通厅关于贯彻执行〈中华人民共和国道路运输条例〉有关问题的意见》（闽交政法〔2004〕47号）明确：使用摩托车在内的非汽车类交通工具从事营业性道路旅客运输，属于非法经营性活动，但不适用《中华人民共和国道路运输条例》有关“非法营运”的规定。现进一步明确：低速载货汽车、拖拉机和三轮汽车（柴三机）违法载客行为属于非法营运行为，但不属于《中华人民共和国道路运输条例》的调整范围。主要依据：　　一是《中华人民共和国道路运输条例》第二条规定“从事道路运输经营以及道路运输相关业务的，应当遵守本条例。”即其调整对象是：具备准入条件的道路运输经营行为。　　二是《中华人民共和国道路运输条例》第八条规定“申请从事客运经营的，应当具备下列条件：有与其经营业务相适应并经检测合格的车辆。”《道路旅客运输及客运站管理规定》（交通运输部2012年第2号令）第十条进一步明确，经检测合格的车辆标准为：技术性能符合国家标准《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565）的要求。　　三是低速载货汽车、拖拉机和三轮汽车（柴三机）等车辆不符合国家标准《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565），不能作为经营性道路旅客运输的工具，不是《中华人民共和国道路运输条例》所指的“有与其经营业务相适应并经检测合格的车辆。按此批复，三轮车营运只能以非法经营查处了

6，道路运输资格证延迟诚信情况说明

近期，我省部分道路运输从业人员反映对于换证、诚信考核和继续教育等从业资格业务不太清楚，现将有关内容解释如下：一、关于道路运输从业人员换证自2014年开始，我省大部分道路运输从业资格证到期，迎来换证高峰，请各位道路运输从业人员认真查看本人从业资格证的有效期，按照证件上注明的换证时间和要求及时换证。如果超过从业资格证件有效期180日未申请换证的，证件会按规定注销。相关规定：交通运输部《道路运输从业人员管理规定》（交通部令2006年第9号）第三十一条规定，“道路运输从业人员从业资格证件有效期为6年，道路运输从业人员应当在从业资格证件有效期届满30日前到原发证机关办理换证手续”。第三十五条第一款规定，“道路运输从业人员超过从业资格证件有效期180日未申请换证的，由发证机关注销其从业资格证件”。二、关于道路运输驾驶员诚信考核诚信考核是为了加强道路运输驾驶员动态管理，引导道路运输驾驶员依法经营，诚实信用，推进道路运输驾驶员诚信体系建设，我省根据交通运输部2008年出台的诚信考核制度，对驾驶员进行诚信考核。请各位道路运输驾驶员按规定时间到档案所在地运政窗口参加诚信考核。我省正在根据《江苏省道路运输条例》制定《江苏省道路运输从业人员信誉管理办法》，在不久的将来，根据办法设定将在“江苏省运输管理业务系统”中自动对道路运输驾驶员进行诚信考核，道路运输驾驶员每年不需要再跑运政窗口办理诚信考核，可在“江苏省运输信息网”上随时随地查询本人诚信考试结果。相关规定：交通运输部《道路运输驾驶员诚信考核办法（试行）》（交公路发〔2008〕280号）第九条规定，“道路运输驾驶员诚信考核实行计分制，考核周期为12个月，满分为20分”。第十八条规定，“道路运输驾驶员在考核周期内累计计分达到20分的，应当在计满20分之日起15日内，到档案所在地有培训资格的机构，接受不少于18个学时的道路运输法规、职业道德和安全知识的继续教育”。三、关于道路运输驾驶员的继续教育道路运输驾驶员的继续教育，是为了提高广大驾驶员的职业技能和职业道德水平，促进驾驶员安全驾驶，提高道路运输安全，减少道路运输事故。我省从2013年起开始组织实施道路客货运输驾驶员继续教育工作，有条件的大型运输企业经备案后可以对本单位道路客货运输驾驶员按交通部继续教育大纲要求组织继续教育；对不具备条件的企业和个人，可以到备案的继续教育培训机构参加继续教育；为方便驾驶员学习，我省还开发了江苏交通学习网（网址：http://www.jsjtxx.com），提供继续教育远程学习课件，供驾驶员选择学习。请各位道路运输驾驶员根据自身情况选择合适的继续教育形式，按时接受继续教育，不断提高职业素质。相关规定：交通运输部《道路运输驾驶员继续教育办法》（交运发〔2011〕106号）第二条规定，“接受继续教育是道路运输驾驶员的义务。道路运输驾驶员应当按照规定接受相应的继续教育”。第八条规定，“道路运输驾驶员继续教育周期为2年。道路运输驾驶员在每个周期接受继续教育的时间累计应不少于24学时”。第九条规定，“道路运输驾驶员继续教育以接受道路运输企业组织并经县级以上道路运输管理机构备案的培训为主。不具备条件的运输企业和个体运输驾驶员的继续教育工作，由其他继续教育机构承担。继续教育还包括以下形式：（一）经许可的道路运输驾驶员从业资格培训机构组织的继续教育；（二）交通运输部或省级交通运输主管部门备案的网络远程继续教育；（三）经省级道路运输管理机构认定的其他继续教育形式。”《交通运输部办公厅关于加强道路运输驾驶员继续教育工作的意见》（厅函运〔2012〕148号）规定，“各级道路运输管理机构要把继续教育合格作为道路运输驾驶员诚信考核、从业资格换证的必备条件之一”。在此，祝广大道路运输从业人员新春快乐、万事如意！

7，零担货运没买他们立的保险是否丢失不用负责

按实际情况，即使没有购买货运公司购买的保险，如果货物丢失的，货运公司存在违约责任，托运人仍然有权要求货运公司承担违约责任。　　相关法律规定：《中华人民共和国合同法》　　第一百零七条　当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。

1、“如果零担寄货没有买他们订立的保险，如果出现丢失，货运公司需要负责吗？”：应当负责。因为：你与零担公司签定的是货运合同，零担公司有按合同约定将你的货物安全、完好、及时送达约定目的地的义务，如果出现丢失、或是毁损，他们就是违反了合同约定，就应当承担违约责任：如果合同中对于违约责任如何承担（如果赔偿）有约定的，按约定处理；没有约定违约责任的，双方协商如何赔偿，协商不成的可以仲裁或是到法院起诉，一般是在没有约定时按货物的实际损失来赔偿。依据是：（1）《合同法》第二百九十条：“ 承运人应当在约定期间或者合理期间内将旅客、货物安全运输到约定地点。” （2）第三百一十一条：“【承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任】，但承运人证明货物的毁损、灭失是【因不可抗力】、【货物本身的自然性质】或者【合理损耗】以及【托运人、收货人的过错造成的，不承担损害赔偿责任】” （3）第三百一十二条：“货物的毁损、灭失的赔偿额，当事人有约定的，按照其约定；没有约定或者约定不明确，依照本法第六十一条的规定仍不能确定的，按照交付或者应当交付时货物到达地的市场价格计算。法律、行政法规对赔偿额的计算方法和赔偿限额另有规定的，依照其规定”。 2、“难道货物的完好性不是他们应尽的责任吗？为什么还有买保险一说，这保险有必要买吗？”：（1）是他们的合同义务和责任。（2）买保险是为了使你的货物一旦丢失或毁损能得到更好的赔偿，这与他们保证“ 货物的完好性”责任并不冲突，因为：零担公司的赔偿可能会不能全部补偿你的损失，这时如果有保险，你能得到的损失补偿可能更全面。（3）为什么还有保保险一说？朋友，你去好好看看你与那零担公司的合同吧，赔偿办法都有规定，能够全额赔偿的不多，不管是邮局还是铁路还是零担公司。这时零担公司询问一下你是否买保险，也只是一种推荐和提醒，是一种善意的表示，没有强迫也没有推脱责任的意思，不违法。（4）至于保险是否有必要买，就看你的货物是否十分贵重、你自己是否十分在意了，个人掂量着办吧。 3、“他们问我要不要买保险？是不是不买他们的保险，出现问题他们就不需要负责呢？有没有相关的法律条规呢”：（1）不是。但他们的赔偿可能有限、不能全部弥补你的损失。具体丢失或毁损后如何赔偿，在你与零担公司的合同中应有明确规定。（2）至于法律条款，上面已有。补充：1、lz，确实如你所说，那些他们拟定好的格式条款一般都是对他们有利的，一旦你签了，出了事就会按约定的方法来赔偿的。如果你不愿意，只能不用他们的服务，或者是与他们重新协商签定新的条款＿＿如果你是长期、大额客户的话，也许他们会考虑的，呵呵。2、对于“每件货肯定都不止几百元“的问题，你可以要求保价并付保价费的，如果是这样，出事后会按保价赔偿，这是邮局的规定，但零担货运有没有我还不清楚。3、私法领域约定优先，尊重当事人的契约自由权，一旦合同签定，只要格式条款中没有免除自己责任、加重对方责任、排除对方主要权利的情形，就会被认为有效。

依据是：（1）《合同法》第二百九十条：“ 承运人应当在约定期间或者合理期间内将旅客、货物安全运输到约定地点。” （2）第三百一十一条：“【承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任】，但承运人证明货物的毁损、灭失是【因不可抗力】、【货物本身的自然性质】或者【合理损耗】以及【托运人、收货人的过错造成的，不承担损害赔偿责任】” （3）第三百一十二条：“货物的毁损、灭失的赔偿额，当事人有约定的，按照其约定；没有约定或者约定不明确，依照本法第六十一条的规定仍不能确定的，按照交付或者应当交付时货物到达地的市场价格计算。法律、行政法规对赔偿额的计算方法和赔偿限额另有规定的，依照其规定”。 2、“难道货物的完好性不是他们应尽的责任吗？为什么还有买保险一说，这保险有必要买吗？”：（1）是他们的合同义务和责任。（2）买保险是为了使你的货物一旦丢失或毁损能得到更好的赔偿，这与他们保证“ 货物的完好性”责任并不冲突，因为：零担公司的赔偿可能会不能全部补偿你的损失，这时如果有保险，你能得到的损失补偿可能更全面。（3）为什么还有保保险一说？朋友，你去好好看看你与那零担公司的合同吧，赔偿办法都有规定，能够全额赔偿的不多，不管是邮局还是铁路还是零担公司。这时零担公司询问一下你是否买保险，也只是一种推荐和提醒，是一种善意的表示，没有强迫也没有推脱责任的意思，不违法。（4）至于保险是否有必要买，就看你的货物是否十分贵重、你自己是否十分在意了，个人掂量着办吧。 3、“他们问我要不要买保险？是不是不买他们的保险，出现问题他们就不需要负责呢？有没有相关的法律条规呢”：（1）不是。但他们的赔偿可能有限、不能全部弥补你的损失。具体丢失或毁损后如何赔偿，在你与零担公司的合同中应有明确规定。（2）至于法律条款，上面已有。补充：1、lz，确实如你所说，那些他们拟定好的格式条款一般都是对他们有利的，一旦你签了，出了事就会按约定的方法来赔偿的。如果你不愿意，只能不用他们的服务，或者是与他们重新协商签定新的条款＿＿如果你是长期、大额客户的话，也许他们会考虑的，呵呵。2、对于“每件货肯定都不止几百元“的问题，你可以要求保价并付保价费的，如果是这样，出事后会按保价赔偿，这是邮局的规定，但零担货运有没有我还不清楚。3、私法领域约定优先，尊重当事人的契约自由权，一旦合同签定，只要格式条款中没有免除自己责任、加重对方责任、排除对方主要权利的情形，就会被认为有效。

2楼的朋友,谢谢你的回答,我想请再问一下:一般几乎每家货运公司在背面都会有一些我们不愿意条款,如果不签,那我们也没法发货,那些条款一般是说些:"如果出现问题按每件几百元这样赔偿",但每件货肯定都不止几百元的,如果签了那是不是出现问题就是按那样低的赔偿呢?(那些都是保障他们利益的合约,我是不愿签的)

零担货运是指托运人一次托运货物量不足 3 吨的货物运输。零担货物是指一次托运、计费重量不足3吨的货物。按件托运的零担货物，单件体积一般不小于零点零一立方米(单件重量十千克以上的除外)，不大于一点五立方米；单件重量一般不超过二百千克；货物的长、宽、高度分别不超过三点五米、一点五米和一点三米。下列货物一般不予办理零担货物运输：一、易燃、易爆、剧毒及放射性等危险物品；二、易破损、易污染、易腐烂及鲜活物品。第一条为加强道路零担货物运输(以下简称零担货运)管理，维护运输市场秩序，保护经营业户的合法权益，促进零担货运业的发展，根据国家有关规定，制定本办法。第二条凡在我国境内从事零担货运经营活动的经营业户，适用本办法。第三条零担货物是指一次托运、计费重量不足3吨的货物。第四条零担货运包括零担货物受理、零担货运站经营、零担线路运输。零担货运按经营区域分为：县(市)内、地(市)内、省内、省际和国际零担货运；接送达速度分为：普通零担货运、快件零担货运、特快专运零担货运。第五条零担货运经营活动是指零担货物的受理、仓储、运输、中转、装卸、交付等过程。第六条中华人民共和国交通部负责全国零担货运管理，各级地方交通主管部门负责本辖区零担货运管理，具体管理工作由各级道路运政管理机关(以下简称运管机关)负责。第二章经营资格第七条经营零担货物受理和经营零担货运站场的业户除具备《道路运输服务业户开业技术经济条件》外，还应满足下列要求：一、零担货物受理业户应具备： (一)有固定的营业场所，与业务相适应的货物仓储面积和装卸设施，租赁仓储设施，需有1年以上合法有效的租赁合同。 (二)与零担货运站签订有受理经营线路范围内的半年以上有效的运输服务合同。 (三)有固定的业务人员，持有运管机关核发的《上岗证》(见附件一)。二、零担货运站应具备： (一)具有300平方米以上的停车场和500平方米以上的仓储面积，并有相应的安全设施和装卸能力。 (二)与零担运输业户签订零担货物线路运输合同。 (三)业主和业务人员需经运管机关培训，持有《上岗证》。第八条零担线路运输业户除了符合《道路货物运输业户开业技术经济条件》外，还须具备下列条件：一、使用封闭式专用货车或封闭式专用设备，车身喷涂"零担货运"标志，车辆技术状况达到二级以上。二、经营省内零担货运需有5辆(25个吨位)以上零担货运车辆，跨省经营需有10辆(50个吨位)以上零担货运车辆，国际零担货运按国际双边运输协定办理。三、业主、驾驶员、业务人员须持有运管机关核发的《上岗证》。驾驶员应有安全行驶2年以上或安全行驶5万公里以上的驾驶经历。第三章审批程序第九条申请经营零担货运的业户须向运管机关提交下列文件：一、开业申请报告。二、单位申办凭乡镇以上政府或上级主管部门的证明，个人申办凭居民身份证和乡镇以上政府证明。三、申请经营项目的可行性报告。四、按照开业条件要求，零担受理业户、零担货运站场、零担运输业户相互签订合作意向书。班线接发货站点的证明书。第十条开业审批程序一、申请者持本办法第九条规定的文件，向经营所在地县以上(含县)运管机关申领、填报《道路货物运输业户开业申请登记表》(见附表一)。二、运管机关收到《道路货物运输业户开业申请登记表》后，进行资格审查，并在30天内作出书面答复。经批准后，准予进行筹备。三、运管机关认定开业筹备工作合格后，方可核发《道路运输经营许可证》(以下简称《许可证》)。四、申请者持《许可证》，向有关部门办理其他手续。五、申办经营零担线路运输业务，还须向运管机关办理零担货运车辆的《道路运输证》和填报《道路零担货运线路审批表》(见附表二)。经批准后，业户向运管机关领取单证、票据、零担货运线路牌(见附件二)，向社会公告，方可开业。第十一条零担货运经营业户办理跨省异地经营零担货运业务，须经所在地运管机关逐级审核后，报省级运管机关同意，经商异地省级运管机关同意后，办理异地经营手续，方可营业。第十二条申办经营零担货运站业务，在地市范围内经营的，由县级运管机关审核，报地市运管机关审批；跨地市、跨省经营的，由县、地市运管机关审核，报省级运管机关批准。第十三条零担货运线路实行分级管理，审批权限如下：一、县内线路，由县级运管机关审批，并报地(市)级运管机关备案。二、地(市)内线路，由县级运管机关审核后，报地(市)运管机关审批，并报省级运管机关备案。三、省内跨区线路，由县、地(市)运管机关审核后，报省运管机关审批。四、省际线路，由相关省运管机关协商无异议后，由经营业户所在地省级运管机关审批，并报交通部备案。五、国际线路，由部授权的省级运管机关根据两国或多国汽车运输协定的规定审核，并报交通部审批。第十四条已开业的业户需扩大经营范围或合并，分立、迁移变更时，应经原批准开业的运管机关同意，按审批权限办理有关手续。第十五条业户歇业、停业须提前30天向原开业审批机关提出申请，经批准后，办理手续，并向社会公布。经营零担线路运输不足六个月的，不得歇业、停业。第四章经营规范第十六条零担货运经营方式可采用定线、定点、定班运输形式或定线、定点、不定班运输形式。经营方式经批准后，不得随意变更。第十七条快件零担货运是指从货物受理的当天15时起算，300公里运距内，24小时以内运达；1 000公里运距内，48小时以内运达；2 000公里运距内，72小时以内运达。特快专运是指应托运人要求即托即运，在约定时间内运达。第十八条托运人办理零担货物托运需填写"道路货物运单(丙类)"(以下简称运单)，按《汽车货物运输规则》办理，如有特殊运输要求，经承托双方同意，在运单中注明特约事项。凡属法令禁限运货物，受理时应查验有效证明；零担危险货物，不准与普通货物混装。第十九条零担货运汽车通行时需携带《道路运输证》、运单、零担货运线路牌，以备查验。第二十条零担货物运输的投保方式由托运人自愿选择，并在运单中注明。高档、高价值零担货物运输必须投保。第二十一条零担货运商务事故按《汽车货物运输规则》办理。第二十二条零担货物受理和零担货运站经营的业户，应在受理场所公布零担货运线路、站点、里程、班期表。第二十三条经营零担货运的业户要按要求填报零担货物运输统计报表。第二十四条零担货物受理、仓储、装卸、起运、中转、到达、交付等环节，要严格履行交接制度，分清责任。第五章监督和处罚第二十五条运管机关对零担货运经营业户经营资格和经营行为进行监督。对业户实行经营资格和经营行为的年度审验。年审合格，加盖合格章。第二十六条违反本办法，由运管机关按下列规定予以行政处罚： 1.未取得《许可证》或持过期无效《许可证》，擅自经营的，处以1 000元罚款。 2.未携带《道路运输证》或无零担货运线路牌、无运单的，处以100元～200元罚款。 3.未经批准超越经营范围，擅自改变经营项目的，经营资格不合格或年度审验不合格的，违反道路运输其它有关规定的，按《道路运输违章处罚规定》处罚。处罚应按《交通行政处罚程序规定》办理，限期执行。触犯刑法的，移交司法部门处理。第二十七条当事人对运管机关处罚决定不服的，可在接到处罚通知之日起15日内，向作出处罚决定的运管机关的上一级运管机关申请复议，上一级运管机关应在60日内作出复议决定。当事人不服可在接到处罚通知书之日起90日内或接到复议决定之日15天内向法院起诉；期满不起诉又不履行处罚决定的，由运管机关申请法院强制执行。第六章附则第二十八条本办法解释权属交通部，各省可根据本省实际情况制订实施细则。第二十九条本办法自1997年1月1日起施行。