硬座车，动车的硬坐是什么意思有座位坐的吗

本文目录一览

1，动车的硬坐是什么意思有座位坐的吗
2，火车的硬座难受吗
3，大家谁知道火车硬座车的挨窗户和挨过道的座位号都是多少再
4，火车硬座一般多少个座位
5，火车硬座是多少号靠窗
6，火车硬座是多少个座位一排的
7，硬座车厢一共有多少排
8，有什么办法把硬座车的人弄到硬卧车来
9，什么是包厢硬座
10，火车硬座和软座的区别
11，国内的火车有几种规格的硬座车厢我见过满员112和118的

1，动车的硬坐是什么意思有座位坐的吗

动车一般都是二等座、一等座或者商务座以及无座。应该没有硬座，如果是硬座就应当有座位。

动车的硬坐是什么意思有座位坐的吗

2，火车的硬座难受吗

火车的硬座难受。1、火车硬座肯定是会难受的，因为在硬座车厢里，人数众多，环境嘈杂，要想入睡是不可能的，只能闭目养神，当然对比起硬座30个小时、20小时、15个小时的硬座来说，10小时火车硬座还是比较容易熬过去的。2、组成硬座车座位的材质比较坚硬，但是有弹性。硬座车和硬卧车的材质相同。根据我国铁路客车的分类，硬座车可分为空调硬座和非空调硬座。空调硬座是靠空调制冷与采暖的硬座车，非空调客车是靠燃炉取暖，靠车顶旋转的风扇制冷。3、一般的列车采取的都是空调车，老式绿皮车通常采取的是非空调客车的硬座，也有部分绿皮车被改装为空调车，其硬座车被称为“空调硬座” 。4、如果超载不严重还是挺不错的，如果是很热的线路超载太多那真不好受，人挤人本身就难受，加上过道拥挤上厕所都需要鼓起很大勇气。

火车的硬座难受吗

3，大家谁知道火车硬座车的挨窗户和挨过道的座位号都是多少再

座位号尾数是0、4、5、9的靠窗。无列车长办公席的车厢排列如下：窗｜5 6 7｜过｜8 9｜窗窗｜0 1 2｜道｜3 4｜窗另外没有0号的座，是从1号开始的，所以1号也靠窗。有列车长办公席的车厢排列如下：窗 9 0 1 过 2 3 窗口 4 5 6 道 7 8 口顺便说一下，一般长途车列车长办公席在8号车厢,短途车一般在5号. 1:现在我国国产客车车厢有21型、22型、可躺式等，有的可坐116人或118人，座号排列不一，但有规律可循：116定员的车厢，凡是座号尾数中有2、3、7、8的便是靠窗口的； 118定员的车厢，凡是座号尾数有0、4、5、9的便是靠窗口的。 2:要是购买两张

大家谁知道火车硬座车的挨窗户和挨过道的座位号都是多少再

4，火车硬座一般多少个座位

看车厢分两种

普通火车一般18节，特殊情况下20节。18节车厢有机车1+行李车1+餐车1+发电车1+软卧车厢1+硬卧车厢+硬座车厢。春运的时候可能会增加2个硬座车厢，所以有时候会达到20节。硬座车厢一般118个座位，硬卧车厢有60张床铺。

5，火车硬座是多少号靠窗

1、K字头火车一般为118个座位，有的部分也为112个座位，因为多了一个列车长办公室，头尾分别都为2+2形式4个座位，分为1、2、3、4和115、116、117、118，其他都为3+2座位排列形式。2、K字头火车靠窗的座位号是以4、9或者0、5结尾的号数为靠窗，4、9为两座靠窗坐，0、5为三座靠窗坐。3、K字头火车考卫生间的座位号是115、116、117、118都是靠近卫生间和洗手池的。4、一般长途车列车长办公席在8号车厢，短途车一般在5号。5、三人座：尾号5、6、7为一排；尾号0、1、2为一排。6、二人座：尾号8、9为一排；尾号3、4为一排。位置排列：硬座车有单层和双层，单层的YZ22B、YZ23、YZ25K、YZ25T型硬座车定员118人(有列车长办公席的为112人)，YZ25B型定员128人(有列车长办公席的为122人)，YZ25T青藏型定员98人(有列车长办公席的为92人)。其中1号和最后1号肯定是靠窗位置，2号和倒数第2号靠过道。其它号码当中，无列车长办公席的情况下，号码尾数为0、4、5、9的是靠窗位置，其中尾数0和5为三座靠窗，尾数4和9为两座靠窗，尾数为2、3、7、8的靠过道；有列车长办公席的情况下，号码尾数为3、4、8、9的是靠窗位置(4号除外)，其中尾数3和8为三座靠窗，尾数4和9为两座靠窗，4号和号码尾数是0、1、5、6的靠过道。以上内容参考：百度百科——火车硬座

6，火车硬座是多少个座位一排的

一边三个座位，一边两个座位的，应该是尾数是4,5,9,0的座位是靠窗的座位

目前我国铁路硬座车基本均为3+2布局（一边3个座位，另一边2个座位，中间是过道），每排5个座位。

一排5个座，分3 座和2座

额，有两边，一边有3个座位，还有一边有2个座位，靠窗户的都是尾数是1，4，7，9，是火车都是这样，

7，硬座车厢一共有多少排

1、K字头火车一般为118个座位，有的部分也为112个座位，因为多了一个列车长办公室，头尾分别都为2+2形式4个座位，分为1、2、3、4和115、116、117、118，其他都为3+2座位排列形式。2、K字头火车靠窗的座位号是以4、9或者0、5结尾的号数为靠窗，4、9为两座靠窗坐，0、5为三座靠窗坐。3、K字头火车考卫生间的座位号是115、116、117、118都是靠近卫生间和洗手池的。4、一般长途车列车长办公席在8号车厢，短途车一般在5号。5、三人座：尾号5、6、7为一排；尾号0、1、2为一排。6、二人座：尾号8、9为一排；尾号3、4为一排。扩展资料软硬区别：1、区别1、软座价格比硬座高10%到15%2、区别2、硬座每排坐5个人，是3+2型，而且座位是硬板；软座每排坐4个人，是2+2型，座位是沙发座；3、区别3、学生软座不能打半票，硬座可以；4、区别4、硬座是一边二人座、一边三人座，坐着不拥挤软座两边都是双人座，宽敞；5、区别5、硬座可以超员，车厢内有站立者，软座没有超员一说，有多少座位卖多少票；6、区别6、硬座是一个列车员服务于一百多旅客，软座是二、三个列车员服务于七、八十位旅客；7、区别7、硬座是旅客自己去打开水，软座是列车员送水到座位前；8、区别8、坐硬座你可以抽烟，要在软座这样你就会被赶到硬座去9、区别9、硬座车厢是乘客随便上车，没有座位的站票也可以上车，软座车厢是凭票上车，只有有软座座位票的乘客可以上车，人员也很单纯，比较舒适安全。参考资料：百度百科-火车硬座

8，有什么办法把硬座车的人弄到硬卧车来

你出去把他换进来就行了。没其他办法。要是卧铺空着很多也可以跟乘务员商量下要么再补一张卧铺票，要是没地方了想补液补不到，如果你就想2张卧铺票坐3个人，除非跟乘务员协商好，或者就是乘务员懒得管，只要管，那么3个人肯定有个被捻走，所以只能2个坐一会，然后出去一个换那个朋友进来坐会再换人

可以，有可能查票再撵人。也补卧铺票，

可以,等车开动后列车员查完票,让那位朋友到你的硬卧车厢向列车员申请补硬卧,加收硬卧与硬座票价差额;如果已没有卧铺可补就只能在列车熄灯前返回硬座车厢了.

9，什么是包厢硬座

动车组都是软座的，但分为一等座及二等座。动车组包厢硬座是指临时加的，像卧铺规格，但没有被子，留坐的。

火车分硬座、软座、硬卧、软卧是真的. 客车一般有硬座车、软座车（车厢定员比硬座车少，乘坐更舒适一些）、行李车（运送行包）、邮政车（邮政局自备运送邮包的车）、硬卧车（一般分为上中下三层铺位）、软卧车（一般为上下两层铺位，且每四个铺位一个房间）、餐车（为旅客供应饮食和商品的车厢）、发电车（空调列车供电专用）等。你可在车门附近看到每节车的种类：硬座车为YZ、软座车为RZ、硬卧车为YW、软卧车为RW、餐车为CA。票价由高到低分别为：软卧下铺、软卧上铺、硬卧下铺、硬卧中铺、硬卧上铺、软座、硬座。

10，火车硬座和软座的区别

学生软座不能打半票硬座可以软座价格和硬卧差不多了要不你就买个硬卧算了多出点钱软卧就不如直接做飞机算了坐飞机多出几百就可以了长途几千公里有钱可以买硬卧软座没钱可以坐硬座奢侈点做飞机

区别很大，硬座对身体不好，软坐坐起来舒服。长途的话软座吧，舒服点

当然软座啊，不但舒服，而且人少（没有站着的挤你）。说实话还是卧铺最好。

硬座和软座一个类似于沙发似的软硬座相比较像一般的椅子软座价钱是硬座的2倍`而且软座那比硬座那搞的干净服务态度也好点还会在桌子上放个花瓶~

长途火车一般没有软座的，还是卧铺吧，硬座真的很难受。

11，国内的火车有几种规格的硬座车厢我见过满员112和118的

硬座车，现存的有如下几种：硬座22型无列车播音室，无列车办公席，无简易列车员席，定员118人，本例及以下包括22型各改款。22型带列车播音室，无列车办公席，定员112人。22型无列车播音室，有列车长办公席，定员116人。22型无列车播音室，有简易列车员席，定员116人。25、25G型和25K型同上。据我所知，25B型定员在此基础上增加10人。双层客车定员：174人（SYZ25B），144人（SYZ25K）。还有其他情况，我不是很清楚，请见谅，总之，车型定员很复杂。

没那么复杂了，目前YZ22系列的硬座车厢在逐步为YZ25B替代，YZ25B仍然是标准118人定员车厢，目前在使用的YZ22也好、YZ25也好，单层车厢都只有带列车长办公席的112人定员和不带列车长办公席的标准118人定员车厢了。播音室在长途列车中都放在卧铺车厢中，少数无卧铺的短途或低档慢车使用带播音室的定员112人的硬座车厢。

有定员112的.

没有。现在好像只有定员118的车厢了。