便利的交通，低廉的地价，离市区近，吸引了很多的物流企业，造成北外环交通经常拥堵。随着北跨政策的实施，北外环变得越来越重要，噪声污染乌烟瘴气交通拥堵，北外环脏乱差的已经不成样了，北外环为济南市最重要的过境干道，过往的车辆川流不息，这段路修建的规格比较高，平均每公里将近1亿元，且同步修建道路中间快速公交走廊，届时将结束二环北路无快速公交BRT的尴尬场面，实现真正意义上的快速公交成环。
1、济南北外环路扩宽吗？
北外环为济南市最重要的过境干道，过往的车辆川流不息。特别是市区限行大货，这里过境的大货特别多，而且多超载，路面损坏严重，便利的交通，低廉的地价，离市区近，吸引了很多的物流企业，造成北外环交通经常拥堵。噪声污染乌烟瘴气交通拥堵，北外环脏乱差的已经不成样了，严重损害济南的形象。随着北跨政策的实施，北外环变得越来越重要，
2、济南北外环什么时候开始修路？
济南北外环二环西路至无影山北路段正在修建，管线通道采用综合管廊并预留夸路横穿，将水、电、暖等管线集中管理，避免后期重复开挖。二环北路改造工程已经2019年10月16日晚10:00开工，2020年12月31日完工，二环北道路改造工程西起二环西路，东至无影山北路，全长约3892米，共分为4个标段，分段施工。
主要建设内容包括改建道路，新建综合管廊、BRT站台，敷设雨污水管线及雨水沟、雨水暗渠，配套新建热力、给水、燃气、电力（沟）、通信等专业管线土建工程，同步进行绿化、照明、交通设施以及海绵城市等相关附属设施建设，这段路修建的规格比较高，平均每公里将近1亿元，且同步修建道路中间快速公交走廊，届时将结束二环北路无快速公交BRT的尴尬场面，实现真正意义上的快速公交成环。
