为什么现在好多中年人坐公交都用老年卡。请相信办理公交车乘车老年卡的机关不会给不到年龄的中年人办理老年乘车卡，因为不管那个人乘车不花钱，省下来的钱都不会给办卡的工作人员，21年1月1日之前，65周岁以上的老人用的是幸福卡，也就是说持有幸福卡的人乘坐公交车是免费的，不管公交车票价是一元还是两元，只要啥卡，都是免费；60周岁以上的老年如果办理乘车卡，费用5折，也就是一元钱的车票，上车刷卡，只需要5毛钱就行；年轻人办理公交卡，9折优惠；学生办理公交卡，4折优惠。
1、建议将公交车老年免费卡取消，改发老年乘坐公交车补贴。可否？
这个问题，说起来不大，深思起来实际上是老龄社会下，如何平衡老年人与年轻人对社会资源占用的问题，南京、杭州、武汉等不少城市都对此进行过探索。很多老人可能没想到，他们老了后突然成了“公敌”，网上很多人喊着要取消他们的免费乘车待遇，老人和年轻人，在乘坐公交车上，分成了截然不同的对立两派。如果你非要问我，取消老年人免费乘坐公交车改发补贴，这样做行不行？我很明确地回答说，行！也已经有地方在这样做了，但从目前全国的情况来看，大部分地区其实还不具备这样做的条件，
我认识一个南京老人，快70岁了，因为有病一周至少要跑两趟医院，又不会用手机挂号，每次都是赶早高峰坐公交去医院。老人说他也不想在年轻人上班时去挤公交，但是家离医院远，没办法，车上每次都有人给他让座，老人心里过意不去，于是在空闲时自己做了一些“心意卡”，就是弄了些卡片，在上面写上感谢你给我让座祝你一天都开心等表示谢意的话语，遇到有人给他让座时就送一张。
据说也是从报纸报道中学到的这种方法，年轻人拿到卡很开心，有些人特意晒在朋友圈里。当然，我们不排除有一些老人退休后没事，天天坐着免费公交车出去玩，在早晚高峰确实也对年轻人带来一些困扰。但大部分老人都不会没事故意去乘坐公交车，就像下面这张漫画反映的问题一样说这件事，是想表达老年人乘坐公交与年轻人之间并不是必然的冲突关系，谁家都有老人，谁都有变成老人的那一天，我们国家正在步入老龄社会，如何平衡好老人与年轻人之间对社会公共资源的占用，已经成为一个急需考虑的问题，
具体到乘坐公交车这件事上来，目前全国基本都在对老年人乘坐公交车，实行半价优惠和免费乘坐的政策。虽然各地年龄标准不太一样，但大部分都是这种一刀切的优惠，魔都上海在这方面算是个另类，一开始也是一刀切，后来在很多人的不断呼吁下，他们在探索题主说的这种取消免费乘车卡，改为发乘车补贴的政策。这种政策的不同在于，免费公交车政策是财政把钱补贴给了公交企业，上海的政策则是直接把钱补贴给老人们，
不管你一个月坐几次公交车，反正是按照年龄逐月补贴，拿到钱坐不坐公交车随你。至于事实这种政策的效果，据说一开始还是很明显的，早晚高峰确实少了很多挤公交的老年人，当然，真正有事需要坐车的，依然还会坐车。不过，到年底一算账，财政有点爆表了，这种直接发补贴的方式，比以往要多投入不少钱，以上海的实力，发这个补贴都发的有点肉疼，其他地方的财政对于这笔钱估计要更头疼。
特别是一些发展落地区，而且，上海这种做法还有一点经常被人诟病，那就是说上海太冷冰冰。因为补贴只有上海户口的老人有，外地在上海居住的老人，临时到上海一段时间的老人，就无法享受到免费乘车了，在上海之外的南京、北京等很多地方，老年人免费乘车卡是无户籍限制的，只有符合年龄要求不管你是不是本地人，都能免费办卡乘车。
2、长期不乘公交车，老年乘车卡怎么处理？
这真是一个不是问题的问题，没有提问题者想象的那样复杂神秘，据了解在大连市地区60周岁一70周岁的老年人办理的是老年公交明珠卡，乘公交划卡半价费用。70周岁以上的老人办理的标注出生年龄的一个名片卡，乘公交时，送给司机看示一下即可，免费乘公交。别说老人多年不乘车，就是老人去世了，对公交公司又能有什么关系呢？70周岁老人的老年人名片卡，不出门乘公交，就是废纸一张，自消自废自灭了…，
3、惠州老年公交卡要年审吗？
