吉利终于对新能源领域动手了，首发就是中级混动车型——博瑞GE，有插电混动和油电混动两种车型，价格为13.68-19.98万元，这款车继承了燃油版车型的设计元素，不过采用的是欧研中心CMA平台开发的车型。进气格栅还是雷打不动的水波纹式造型，大灯的造型要更细长，整体跟博瑞还是很相似，全系配备了LED大灯和日行灯也符合博瑞GE的价位。
1、2018款博瑞怎么样？
吉利终于对新能源领域动手了，首发就是中级混动车型——博瑞GE，有插电混动和油电混动两种车型，价格为13.68-19.98万元，这款车继承了燃油版车型的设计元素，不过采用的是欧研中心CMA平台开发的车型。进气格栅还是雷打不动的水波纹式造型，大灯的造型要更细长，整体跟博瑞还是很相似，全系配备了LED大灯和日行灯也符合博瑞GE的价位，
博瑞GE在车身尺寸上进行了加长，2870mm的轴距有着不错的内部乘坐空间。博瑞GE的座舱还是很有看点的，更加精致的中控台造型，镀铬饰条和钢琴烤漆饰板的应用提升了整体的档次，座椅的舒适度也很不错，只有顶配为真皮材质，其他均为仿皮，博瑞GE全系标配了ESP、定速巡航、倒车影像、10.2英寸中控屏、车辆网、感应雨刷和行李箱等均有配备。
博瑞GE搭载了一款1.5T三缸发动机，其中插电混动车型还配备了一台电动机，而油电混动则多了一套48V的轻混系统，都匹配的是7挡双离合变速箱，动力表现还是较为不错，不过三缸发动机在低速下还是有些抖动，最后，中级车领域一直是合资品牌的主战场，而且现在合资车型的价格也下降的厉害对自主品牌还是有很大的冲击，而博瑞GE想在这一领域有所作为，个人觉得还是比较困难的。
2、吉利博瑞发动机怎么样？
如果是比较看中经济性的一般工薪族，个人不建议选这车，虽然价格相当于合资紧凑车型看起来便宜，但这车无论大小、重量、空间都是妥妥的B级车，油耗10个在b级车里很正常，可一对比同价位的合资紧凑型就显得油耗大了（虽然这么比对博瑞很不公平）。另外零件价格不便宜，我同事的博瑞大灯撞坏了，换下来好几千，平心而论这车本身是自主品牌当中的好车，但确实更适合不太差钱的人。
