好消息就是龙岩即将迎来第一条高铁了，这条铁路就是龙岩到广东龙川的龙龙高铁，从龙岩站引出一路向南，中途经过梅州市区，最终到达已经建成的龙川西站，这条高铁目前正在修建当中，再等几年建成后，龙岩就可以通过龙龙高铁在龙川西站与赣深高铁连接，打通龙岩南下广东的首条高铁通道，对提升龙岩铁路的枢纽地位以及扩大龙岩高铁的通达范围有非常大的帮助。
1、梅州还没有高铁吗？你怎么看？
根据广铁集团公布的最新消息，梅州很快就要有高铁啦！今年将增加从广州到梅州的动车、梅州到潮汕的高铁。列车途径深圳新城和深圳北站两个高铁站，梅汕高铁开通时间已经确定，2019年国庆就将开通运营。未来深圳至梅州只要2.5h！梅汕高铁即将通车梅汕高铁线路设计时速250公里，线路全长约122.412公里，全线设梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳北、潮汕机场站、潮汕站等7个车站，其中潮汕站为接轨站，
2、龙岩现在有高铁吗？
确切地说龙岩现在还没有高速铁路，只不过龙岩拥有多条可以满足高速动车组列车运行的铁路，因此龙岩站有G字头的动车组列车停靠，而且还具有始发G字头列车，目前经过龙岩站的铁路中可以跑动车组列车的铁路有龙厦铁路、赣瑞龙铁路和南龙铁路，在我国时速250公里以上的铁路才能被称为高速铁路，而这三条铁路中龙厦铁路龙岩至漳州段以及其他两条铁路的设计时速均为200公里，因此这三条铁路都只能被归纳为快速铁路的范畴，只不过快速铁路的信号系统可以兼容高速动车组列车，而且这三条铁路都可以在某一端连接高速铁路，所以可以开行G字头动车组列车。
这三条铁路中最先通车的就是龙厦铁路，这条铁路可以在中途的漳州站连接厦深铁路，往北可以到省内的厦门、泉州、福州等城市，在福州可以和温福铁路连接前往长三角地区，也可以与合福高铁北上并通过上饶枢纽与沪昆高铁互通，往南可以通过厦深铁路前往深圳，在深圳北站可以和广深港高铁连接前往广州。第二条通车的铁路就是赣瑞龙铁路，这是在原有赣龙铁路的基础上新建双线扩能改造而来的，往西可以到达江西省赣州市，还可以通过联络线与京港高铁连接北上，赣瑞龙铁路的建成打通了赣闽苏区的快速铁路通道，并且在龙岩可以和龙厦铁路连接，
最后通车的铁路是南龙铁路，这是连接福建内陆山区龙岩、三明和南平三座地级市的一条快速铁路，这条铁路建成实现了福建省快速铁路的闭环，旅客们可以在厦门和福州乘坐动车组列车可以环绕福建省一圈。好消息就是龙岩即将迎来第一条高铁了，这条铁路就是龙岩到广东龙川的龙龙高铁，从龙岩站引出一路向南，中途经过梅州市区，最终到达已经建成的龙川西站，这条高铁目前正在修建当中，再等几年建成后，龙岩就可以通过龙龙高铁在龙川西站与赣深高铁连接，打通龙岩南下广东的首条高铁通道，对提升龙岩铁路的枢纽地位以及扩大龙岩高铁的通达范围有非常大的帮助，
3、福建龙岩与广东梅州，这两个市哪个比较有发展空间？
梅州和龙岩两市交界，行政级别都是普通地级市，名气都不大，经济也比较落后。两市如果非要来排个高低，应该说，根据各省实际发展情况不同，相对比较下龙岩市比梅州市更具发展潜力，因为龙岩在福建省的地位比较高。而梅州虽然属于中国第一经济大省广东辖内，但从来不被广东省重视，梅州是广东省的落后地区，是穷市。梅州（四线城市）地处闽、粤、赣三省交界处，是粤闽赣边区域性中心城市，是广东省的重要电力基地之一，
梅州是客家人比较集中的聚居地之一，被誉为“世界客都”，台湾500万客家人中，就有180万祖籍在梅州。经济主要靠承接广州，深圳等发达市的产业转移项目，龙岩（三线城市）是海峡西岸经济区闽西南一翼的交通枢纽。航空方面，建成了龙岩冠豸山机场，公路方面：龙长高速、永武高速公路、漳永高速公路、永春至永定高速公路。
龙岩有始发厦门、福州、福鼎、深圳北、南京等多趟动车，而且工业化程度较好，大型企业比较多，龙岩烟厂、龙工、龙净、紫金等都是行业龙头。梅州，广东省省辖地级市，位于广东省东北部，地处闽、粤、赣三省交界处，东部与福建省龙岩市和漳州市接壤，南部与潮州市、揭阳市、汕尾市毗邻，西部与河源市接壤，北部与江西省赣州市相连。
