从郑州到新乡修建地铁成本过高。去年我春天在小店镇附近也看到了新乡在这里的建设力度，不过很多地方还是非常荒凉，从新乡城区发展来看新乡现在是一路向东，依托高铁站和高校教育资源，将城区向东面延伸，我朋友在新乡海关上班，据了解红旗区政府也已经入驻，经济技术开发区也初具模型。
1、郑州地铁会到新乡吗？
个人感觉10年之内不太可能。第一，根据郑州大都市区的发展是北静，也就是说北边的发展不会太大，相反航空港区和许昌和开封接壤的地方都是发展的会更快一些。北边是黄河，是黄河生态保护区，主要是为了人们的生活，也是为了保护黄河的生态，所以北边是不太可能有太大发展的，当然这些和地铁是没有直接关系的，但是由于人口的密度会造成地铁的走向，如果北边没有太多人口的话，没有太多产业的话，人们没有大量的人口流量，那样就不会坐地铁。
第二，从郑州到新乡修建地铁成本过高，其实它的成本价值远远高过他的利益价值，不符合经济学原理，其实我是新乡的，我倒是不建议直接修地铁，倒是可以修郑州大都市区的环郑州那种城际高铁。只要多停两个站就行了，这种城际高铁的话大概一个小时一趟，我觉得就很好了，其实我们去郑州还挺多的，比我们去自己的地级市要次数多得多。
2、新乡下一步发展方向在哪里？
感谢邀请，新乡正在建设大东区，未来的发展方向还是一路向东，从大局来看新乡是郑州大都市区的城市之一，平原新区紧邻郑州的北龙湖，建设很快，就是新乡融入大都市区的橄榄枝，现在已经成为新乡的又一经济增长点。所以新乡下一步还会继续建设平原新区，并加快与省会的沟通，融入郑州大都市区，从新乡城区发展来看新乡现在是一路向东，依托高铁站和高校教育资源，将城区向东面延伸，我朋友在新乡海关上班，据了解红旗区政府也已经入驻，经济技术开发区也初具模型。
去年我春天在小店镇附近也看到了新乡在这里的建设力度，不过很多地方还是非常荒凉，从经济发展方向上看新乡的经济实力在河南来讲是比较好的，2018年GDP2500多亿，但近些年也面临着增速缓慢、产业布局不合理的情况，于是新乡下一步的发展就是加快产业转型升级，共涉及到十个行业，新乡的三年行动也能看出新乡在经济发展模式上转变的决心。
