根据商丘的发展现状，我认为商丘在未来几年会大有作为，5年内应该能进6强，10年内能进5强。之所以看好商丘的发展，是因为商丘正处在发展的机遇期，至于商丘到2030年能发展为几线城市，目前不确定因素较多，不好预测，最近五年商丘经济保持中高速发展，发展稳定快捷，没有大的波澜，而这种发展的惯性在未来几年会继续保持。
1、商丘能发展成二线城市吗？
商丘在秦朝是睢阳县，属砀郡，由于睢阳城曾为宋国国都，比砀郡郡治所在地的砀城还要繁荣，应该是三线城市。在西汉商丘是最富饶的梁国国都，一度管辖四十多州县，且是丰瞍之地，梁孝王的金银财宝甚至多于京城，当时的商丘应是一线城市，在唐朝商丘是睢阳郡宋州，是全国最繁华的十大州郡之一，至少是二线城市。在北宋商丘是陪都应天府南京，是一线城市，
在南宋商丘是第一位皇帝宋高宗开元登基的首都，是一线城市。在元朝商丘是归德府，辖徐州、宿州、邳州、毫州等四州另十二县，是二线城市，在明清时期商丘是归德府，沦为三线城市。新中国建立后商丘是河南省商丘地区，后撤地设市，一度沦为四线城市，2018年上升为三线城市，综上所述，商丘在历史上地位非常重要，曾经几度辉煌，成为全国的一二线城市。
目前，由于京九高铁与徐兰高铁，陇海与京九普铁，济广与连霍高速，310.105.343国道均在商丘交会，使商丘交通四通八达，成为全国重要的枢纽中心城市，得天独厚的区位与交通优势，促进了经济社会迅猛发展，商丘已发展为人口980万，GDP近3000亿元，辐射周边2000万人口，豫鲁苏皖四省交界处的区域性中心城市。
2、商丘民航机场在城西建设，为什么商丘的发展往东南发展呢？到2030年能达到几线城市？
商丘往东南发展有以下原因，一是陇海铁路与郑徐高铁纵穿商丘市中心，使市区隔离为道北道南。解放后历来道北为朱集老城区，道南为新城区，由于铁路隔断造成交通不便，夏天雨涝后地下通道少且简陋，造成积水难排，生活不便，城市新区一直向东向南发展。二是商丘道北由于城市建设落后，基础设施差，造成地价房价显著低于道南，商品房销售价低量小，
投资开发商受利润和经济效益拉动，都争先在道南拿地开发，使道北开发滞后。三是商丘东部永城、夏邑、虞城三市县都是百万以上人口，总共近四百万人，以上三市县都邻近江苏安徽山东，经济比较发达，人流物流量较大，工业商业贸易繁荣。且虞城县城西距商丘市区仅十余公里，早就纳入商虞一体化规划，自然商丘向东发展是大势所趋，
四是商丘机场在市区西部，原先是军用机场，现纳入民航机场扩建，但规划多年至今没有动工，离形成客流与物流为期尚远，临近机场的建筑又有限高规定。商丘西部三县每县人口仅有七八十万，且经济与东部相化发展滞后，所以，商丘向西发展受限较多。至于商丘到2030年能发展为几线城市，目前不确定因素较多，不好预测，去年，商丘己进入三线城市行列，但经济实力属于弱三线。
由于商丘具有多条高铁普铁国道高速十字交会的交通枢纽优势，地居苏鲁豫皖交界地区且周边100公里没有较大区域中心城市，又是河南距离东部沿海及长三角最近的桥头堡，且具有960万户籍人口，幅射周边省内外2000万人口，在现在的基础上，如果能发挥优势，抓住机遇，加快发展，十年以后建成豫鲁苏皖交界处的区域中心城市，进入强三线甚至弱二线城市，是大有希望的。
3、河南商丘现在发展的怎么样？
根据商丘的发展现状，我认为商丘在未来几年会大有作为，5年内应该能进6强，10年内能进5强，商丘2017年GDP总量为2217.90亿元，全省排名第10位，名义增速11.5%增速排名第7位，全省排名处于中位置。而实际增速为8.7%，领先全省0.9个百分点，和洛阳一起排名全省第一位，我们来看一下最近5年内商丘的GDP增速:最近五年商丘经济保持中高速发展，发展稳定快捷，没有大的波澜，而这种发展的惯性在未来几年会继续保持。
