首先渝万高铁就是从重庆北站到万州北站，渝万高铁在重庆枢纽内也就只接重庆北站，那么重庆始发去渝万方向的动车组都是在重庆北站渝万场始发终到，只有一趟广州南到万州北的D字头动车，走贵广高铁、渝贵铁路和渝万高铁，这趟车会在重庆西站和重庆北站都办客，而沙坪坝站目前只能接成渝高铁，没接别的线路。
1、达州高铁站修在哪里？
谢谢邀请！我是小李，达州属于四川省，达州与广安人口高达千万人口原来规划的西成高铁是350的，但是被高阻降标250不预留提速条件。然而西渝高铁的规划是350km每小时的，所以成都希望它走达州以方便连接出川进京通道。12月8日由达州市市委书纪主持专题会议，有关达州高铁选址由达州高铁南站规划及后续工作安排，由中铁二建汇报了初步选址情况，包括客流量的未来发挥情况！2019年高铁开建，规划高铁时300公里/每小时，
2、为什么渝万高铁不能象成渝高铁一样在北站西站沙坪坝站都有车次？
首先渝万高铁就是从重庆北站到万州北站，渝万高铁在重庆枢纽内也就只接重庆北站，那么重庆始发去渝万方向的动车组都是在重庆北站渝万场始发终到，只有一趟广州南到万州北的D字头动车，走贵广高铁、渝贵铁路和渝万高铁，这趟车会在重庆西站和重庆北站都办客，而沙坪坝站目前只能接成渝高铁，没接别的线路。目前重庆北站北广场还是比较方便的，轨道交通4号线、10号线可以直接到达，
成渝高铁为什么可以在重庆北站、重庆西站、沙坪坝站都办客呢？当初规划成渝高铁的时候，就决定正线接入沙坪坝站和菜园坝的重庆站，只是因为重庆枢纽当时运输压力大，重庆北站承担不了那么多客车，所以先改造沙坪坝站，重庆站改造推迟。但是成渝高铁并不只是往返成渝两地的高速动车运行，还有一些跨线的列车，所以设置了接重庆北和重庆西两个方向的联络线，和重庆枢纽内既有的铁路线连接，像成都东到万州北的高速动车就是走成渝高铁经重庆北去渝万高铁，成都东走渝贵方向的一些高速动车也是从成渝高铁下来进重庆西上渝贵铁路，
3、新的沿江高铁即沪汉蓉高铁，重庆成都段具体路线是怎样的？
沿江高铁目前公开的资料里只显示16个，分别是上海—南京—合肥—麻城—武汉—汉川—天门—沙洋—荆门—当阳—宜昌—建始—恩施—利川—重庆—成都，那么另外8个城市在哪里呢？估计沿江的人民都想知道这个答案，都希望这条重要的高铁能在自己家门口有个站。不过由于没有公开的官方消息，我们只能来猜想一下了，首先上述16个城市应该出入并不大，那么另外8个城市很可能就在上海到合肥的这段路上。
沿江高铁经过22个城市这个说法并不是最近才出现的，有公开的媒体消息显示，在2015年的时候就已经提出沿江高铁经过22个城市这个说法了，所以这次媒体在报道的相关消息时采用22个城市这个说法应该是引用了两年前的新闻。这个是网上流传的沪汉蓉350高铁走向：上海虹桥-崇明岛—海门—南通—泰州—扬州—南京（北）---滁州---合肥（南）--舒城-岳西北-麻城东-新洲-武汉（西）-汉川北-天门北-京山南-钟祥南-荆门-当阳-宜昌北-巴东北-巫山站-奉节站--云阳站--万州北站--达州—南充--遂宁--成都东。
