第三就是不能有客户投诉，这点在所有快递公司来说，顺丰是做的最好的，一般来说，这点一定要注意，这样下来月收入7000左右是没有问题的。当然在深圳顺丰快递拿到1万以上的有不少，我以前上班的公司专门负责收派件的顺丰快递员，我曾经问过他们的工资，他们由于有自己的面包车，再加上我们公司每天的收件量大概在1000件左右，去年双十一的时候一天的收件达到过13000多件，那晚有5个顺丰的快递员帮忙打包，和我说过他们的大概工资，一般的时候在1.5万左右，碰到10月1日，双11购物节的时候月收入2万也是有的，
3、在深圳做外卖骑手待遇怎样，跟快递行业相比如何？
关于这个问题，特意的咨询过在深圳做骑手的朋友，所以我也来简单的发表一下个人看法吧。据朋友所说，深圳做外卖骑手的话，专送团队的单量比较稳定，单价能够达到八九块一单，只要舍得跑的话，加上各种奖励这些，一个月大概能够拿到八九千，上万也是可以拿到的，只是能拿到的人比例不高而已，快递行业的话，根据派件量的多少而决定。
4、我想问下大家做顺丰快递员和货拉拉，怎么选择？
去顺丰吧不要做货拉拉，我老公做了半年货拉拉，我们在东莞，去年买的五菱宏光做货拉拉，注册交押金1000，每个月交会员费450到600，油费自己出，每个月需要审车貼，没审扣200，不做了，押金需要半年后才能退，刚开的新号，抢订单还可以，但都是小单，大单别人都是用外挂抢得，我们抢得最小的单是30，最大的单是1600，有时客户货多全拆了都装不下，要取消，平台不抽钱，去年中秋那段时间还好，一天最多可以跑1000，一个月除了油费下来可以跑7000到8000，现在一个月最多跑4000多，主要是订单少了，跑货拉拉的人多了，还有其他新平台的冲击，至于线下固定客户很难做起来，我们手上也有固定客户，都跑着跑着就不跑了，除了固定好时间的客户能做，其他的客户都不好做，你总不能等着固定客户的单吧，别人叫你，你去不了，下次就不叫了，做货拉拉的都有资源群，有时别人嫌弃钱少，货多不肯接，提前预约的还好点，但是有的客户线下谈的价钱本来就低，等他准备货送货之类一天只能做这一单，加上深圳限行，有时候交通违规，扣钱罚分之类的，还没有五险一金，收入不稳定，做起来挣得也不多，如果是不勤快的，一天一单都跑不了的，跑这个比在厂里做好些，自由些，接触的多，顺丰现在3班倒已经取消油补了，都是电动车跑了，至少稳定，在自己的区域做好。
