第一个，滴滴车，这个我老公自己也在做。根据个人观察和与滴滴司机聊天了解来看，东莞并不适合专职开滴滴，业余兼职还可以，我这里全职干滴滴的每天流水在350-400左右，每天油费至少100多，还要在外面吃两顿饭，这样每天开销最低150起步，实际到手200多。
1、在东莞跑滴滴专车怎么样？
根据个人观察和与滴滴司机聊天了解来看，东莞并不适合专职开滴滴，业余兼职还可以。总体来看东莞600多万人，200多万辆本地牌车，加上外地牌，保守估计，基本300万，私家车多，交通相比广州深圳也不是很堵，另外地铁、公交非常发达，去机场、火车站、医院、学校都有很方便的公共交通方式，其次，东莞区域面积很小，是不设区的地级市，市区和镇级街都很发达，也很小，基本都通公共交通。
2、在东莞跑滴滴发展前景咋样？
本人跑过几个月快车，是身边朋友带动的，好几个朋友都是贷款买车来跑的，刚开始奖励多，打车的人也多，辛苦一点光冲单奖完成一天都有二百多，那时买个油耗低的专职跑真不错，一个月挣一万多真不多，但好景不长，奖励越来越少，现在基本没有了，有一些每天累的跟狗似的一个月下来去掉油费也才挣个三，四千，前后差距太大了，我身边基本上没人做了，现在的滴滴，个人观点，很多坑，新人买新车慎入，慎入，，，，，，
3、请问，现在在东莞买车全职跑滴滴还有意义吗？
1，现在再买车全职跑滴滴基本上没有什么赚头了，而且全国各地的情况也不太相同。我这里全职干滴滴的每天流水在350-400左右，每天油费至少100多，还要在外面吃两顿饭，这样每天开销最低150起步，实际到手200多，有人说每天收入200多可以啊，但是有个问题你没考虑到，车是你投资买的，维修保养，保险都是由你承担，这每天的成本也需要几十块钱，这样实际你每天也就收入一百多块钱了，这样还需要干最少12个小时以上才能达到，同时你还要承担交通罚款和交管部门的罚款，所以现在很多人都在撤出滴滴了。
因为你要交保险，没有休息时间，每天超时工作，但是得到的收入和劳动不成一定比例，如果你有正规工作在空闲时间出来赚点有钱还行，如果专职干这个有可能你会后悔的，2，个人建议不要买车跑网约车。为什么？我给你算笔账，加入滴滴优享计划，每天保底是600元，但是必须服从调度（有可能让你从偏远地方开几十公里回市区），而且毎天早高峰晚高峰必须在线。
4、现在在东莞开滴滴快车一个月能收入多少？
宣传的月入过万，都是忽悠人的，能不做滴滴司机，尽量远离，不然后悔莫及：1.2016年在东莞跑了一年滴滴快车，和优步一起跑的，车耗损和保养就不重点说了，一般都知道的；2.那时优步还没被滴滴收购，优步公司对司机是不错的，懂理解司机，有给司机申诉的机会，乘客也是比滴滴的素质好；优步被收购后，滴滴就牛逼了，司机也是叫苦连天，怎一个怨字了得(此处省略N个字)～3.滴滴，从来没有给司机任何的申诉的机会，乘客一星加投诉，还给乘客奖励5-8元不等的打车优惠券，司机只能被逼接受又无处发泄(因为很多司机是被骗签了供车的合同)，后来才有了给司机申诉的机会，但也是没用的，只是个形式性的东西；4.滴滴的疯狂宣传月入过万，时间自由，都是骗人的，专车要规定上线时长，不出车，还要请假，而且还不能经常请假，理由是你经常请假了就赚不到钱(事实也是，但是太难做了，很多司机都不想做了，又摆不脱)；5.东莞的滴滴乘客，真是“素质好”，从不会理解司机，10个乘客，有9个是不理解司机的，比如一个乘客叫转，司机在乘客要去目的地顺方向了，叫乘客过来，乘客不肯过来，并且会说：我就是不想走路才叫车的～～妈啊，司机又要到前面掉头(红灯又要等一到②次才能掉头)，掉了头到乘客那个位置了又给乘客埋怨说，司机怎么那么慢，等了那么久～～～乘客上车了，司机又得到前面红绿灯掉头，又给乘客埋说怎么那么塞车，司机你怎么走那么塞车的路～你说这是什么情况，东莞的乘客百分之90是这样的，与广州深圳珠海的乘客对比，真是无法相提并论。
