严格的即将开通运营的光谷火车站应该叫武昌光谷站，因为它属于大武汉的武昌片区。这是武汉特定的城市构架和历史发展形成的，不可能改变，除非把长江汉江都填没了，形成一整块陆地，那样就可以以方位命名武汉的火车站，汉口站汉口站是武汉三镇中的汉口，最早的汉口火车站是位于京汉大道大智路，原来叫大智门火车站，后大智门火车站废弃。
1、为什么武汉的火车站取名为武昌站和汉口站？
先说说武汉的方位，武汉地处江汉平原东部、长江中游。世界第三大河长江及其最大支流汉江横贯市境中央，将武汉中心城区一分为三，形成武昌、汉口、汉阳三镇隔江鼎立的格局，历史原因可能修建铁路时候通到哪里即以当时车站所在地名命名，比如历史上有名的京汉铁路，汉即汉口站，站址位于湖北省武汉市江汉区金家墩，始建于1898年，重建于1958年，改造于2008年，2010年新站改造完工并投入使用。
武昌站站址位于湖北省武汉市武昌区中山路的东南端，始建于1916年（民国5年），经过六次改扩建改造，2007年新站投入使用，而命名为武汉站的车站2006年开始建设，2009年建成启用。车站的命名除了沿用历史称谓，更多的会以城市方位命名，但如果一个城市方位名已经有了，可能就会选择车站所在地来命名，比如上海虹桥车站，北京丰台车站等等，
2、武昌站，汉口站，武汉站，外地游客如何分清武汉三大火车站？
从名字来分是最简单的首先武汉站。武汉站是2004年规划建设2009年正式开始运行的，武汉站是京广高铁、武九客运专线、汉十高铁、沪汉蓉快速客运通道等国家高铁干线的枢纽站，同时也是武黄城际铁路、武冈城际铁路等武汉城市圈轨道交通的始发站，成为了连接京津和广深、沪宁和成渝等城市群的天然交汇点。主要承担的是往东方向的运输压力，
然后武汉站是轨道交通4号线的终点站。轨道交通4号线连接了武汉现在所有通行的轨道交通线路可以很便捷的到达武汉三镇，同时武汉站旁边还有配套公交站，位于武汉火车站东广场。其次汉口站汉口站是武汉三镇中的汉口，最早的汉口火车站是位于京汉大道大智路，原来叫大智门火车站，后大智门火车站废弃，1991年在汉口金家墩修建汉口火车站，最让人容易记住汉口火车站的是有两点一点是汉口火车站整体的建筑风格是以欧式为主。
3、为何武汉市区会出现汉口站，武昌站，武汉站三个地方火车站？
汉口火车站是在1903年建成的，是京汉铁路的车站，武昌火车站是1917年建成的，是粤汉铁路的车站，最初京汉铁路建成后并没有和武昌连接，30年代粤汉铁路建成后，武汉修建了铁路轮渡连接京汉、粤汉两线。50年代武汉长江大桥和汉江大桥建成通车后，武昌站和汉口站都算入了京广铁路，现在的武昌站也不是最早的武昌站的位置，汉口站也在1991年由大智门迁到了金家墩，
武昌站和汉口站担负了大量普速客车的始发终到与过路，后来也有了动车组。但过去武汉却没有一个火车站以“武汉”命名，老一代的武汉人还习惯把武昌、汉口、汉阳分开说，直到十几年前修建京广高铁，在杨春湖修建一个高铁站，这个站就以武汉站命名，该站主要是始发高铁动车组列车，也发过少量普速客车。武汉毕竟是一个人口较多的大城市，大型火车客运站有三个实属正常，
4、“汉口”已不是行政地名，为何武汉汉口站还不改名呢？
“汉口”已不是行政地名，为什么又不能做火车站站名呢？其实，“武昌”也不是行政地名，马上开建的“汉阳”站也不是行政地名。由于长江和汉水在“武汉”交汇，天然形成了汉口、武昌、汉阳三大区块，但民国时原本隔江相望的三镇被人为的合并成了一市，可是大自然的分隔还是天然存在，汉口包括武汉长江以北的区域，“武昌”站也不是武昌区这个行政地名，而是包括武汉长江以南的区域如青山区、洪山区、武昌区等，同样，“汉阳”站的汉阳，也不是汉阳区，而是整个大汉阳区域，即汉江在武汉以南的区域。
