无论是B型房车还是那种可以拓展车身，拥有大鹅脑袋的C型房车都把8AT依维柯欧胜作为了重点的改装平台。哈咯，老铁们，大家好呀，我是”房车侦探“很高兴在这里认识大家，接下来我给大家介绍一款“造型常规，重在颜值的依维柯B型房车，适合夫妻两人出行，同时做商务接待也比较方便，价格在45万左右造型常规，重点颜值与气质这款ZK5040XLJ6国产依维柯B型房车，采用国产依维柯专用底盘，8速自动变速箱，双150A发电机，柴油，发动机排量为2.998L，额定扭距（N.m/rpm）370/1400-2800。
1、依维柯b型房车到底怎么样？
依维柯和全顺新世代个人觉得都是B型房车比较适合的平台，当然从噪音、性能和舒适性方面早期的依维柯得意和宝迪确实没法和全顺新世代相比。但现在国产依维柯欧胜的出现尤其又配置了国产商用车中最强的8AT自动变速箱一下子让依维柯房车作为房车平台立刻成了香饽饽，无论是B型房车还是那种可以拓展车身，拥有大鹅脑袋的C型房车都把8AT依维柯欧胜作为了重点的改装平台。
依维柯和其他商用车不同之一是拥有比较坚固的非承载车身，无论是B型房车还是C型房车改装后都面临体重大幅度提升的问题，显然在底盘的抗造和耐用方面依维柯是有先天优势的，另外如果不太差钱的话建议把国产欧胜的后悬挂减震从钢板弹簧更换成空气悬挂，这其实已经是六代进口依维柯的标配了。只不过一个进口依维柯的底盘差不多就可以买一辆国产的依维柯欧胜B型房车了，
B型房车其实是很多初玩房车人首先入手的目标，它的优势很明显灵活性、巡航车速、油耗都要优于同底盘的C型房车，价格也要便宜很多。建议选择5.9米长的后双胎依维柯作为改装平台，空间对于4个人左右的旅居出行也足够了，这也是商用车做B型房车可以在一定程度上避免空间狭小的因素，其实现在依维柯欧胜8AT无论作为客车或者城市短途物流车在性价比上都并不理想，销量也很差，北京这类大城市还不给上牌，所以主要也都是提供房车平台使用，甚至国V车拿到公告都可以上京牌。
2、单排五十铃，和B型房车哪个房车好？
房车难下非铺装路面，不是越野不越野的问题，车里盆盆罐罐的，都是过日子的家伙事，铺装路上怎么跑问题都不大，土路上颠簸，毁吃饭的家伙啊房车上装家具部分，倒是不怕颠簸，平常家里的家具咋做都没事，又不是小日本呢，根本不用考虑防震的问题，但房车的家具略有不同，房车家具组装，都考虑了整体结构的问题，房车所有家具实际上是依靠结构撑在一起的，防震还是可以的，只要不是极品颠簸，问题不大，
怕就怕车上带的盆盆罐罐锅碗瓢盆估计玩房车的，没有几个是不带着吃饭家伙出门的。实际上，能给房车去野的机会，也不多，更多是用户自己脑补，真的看到一片好的风景，实际上人走过去就可以了，干嘛非得让车也过去呢？如果不考虑下土路的问题，实际上五十铃并没有太多优势可言。毕竟皮卡房车，空间要比一般B型还小，真的不适合长期使用，
3、想买一台B型房车，夫妻两人出去旅游，有推荐吗？
感谢邀请：哈咯，老铁们，大家好呀，我是”房车侦探“很高兴在这里认识大家，接下来我给大家介绍一款“造型常规，重在颜值的依维柯B型房车，适合夫妻两人出行，同时做商务接待也比较方便，价格在45万左右造型常规，重点颜值与气质这款ZK5040XLJ6国产依维柯B型房车，采用国产依维柯专用底盘，8速自动变速箱，双150A发电机，柴油，发动机排量为2.998L，额定扭距（N.m/rpm）370/1400-2800。
整体造型延续了普通版欧胜的一贯风格，车身长宽高分别5999*2045/2011*2862/2920mm（根据选装不同，宽和高略有不同），轴距3300mm，整备质量3600kg，满足国内C本蓝牌的驾驶要求，尽管整体造型相对普通，但是这款房车的外部增加了大量独特的车身拉花，再加上白色的素车本就少见，是的这款房车整体看起来极具质感，整个气场完全不输那些进口车型。
此款B型房车运用欧美设计理念，结合国人审美习惯，车内运用轻质板材，浅米色内饰加上进口木纹色肌理饰板，清新雅致且温馨舒适，整车一体化程度高，前后过渡自然，线形流畅。可以看到驾驶室顶部的黑色设计，这里并不是厂家后贴的贴纸，而是一扇不可开启的天窗，给车内营造出“天幕”的感觉，这点在同底盘的B型房车中，绝对是首创。
