现实社会中，家乡的发展和声誉也与我们的工作，生活甚至前途也有一定关联性。作为南阳人，客观的讲，南阳永远都不可能成为一流城市的，现在又没有重要的支柱产业，人口基数虽大，但人均JDP很低，仍是以农业为主的城市格局，在市场经济下，要想依靠自己的力量发展成一流城市，确实难上加难。
1、南阳市1千万人口，仅有郑万高铁，将来会不会建成高铁十字通道？
十四五规划已经出来啦，南阳市机遇满满[666][666]。二湛高铁途径南阳，宁西高铁成为大陆桥走廊，上升为国家战略，给南阳高铁枢纽中心地位提升又增加不少筹码，如果再加上呼之欲出的南驻阜高铁，南阳的潜力无限，很可能要超过洛阳，开封，成河南第二大交通枢纽，毕竟河南第二大经济体不是闹着玩的[呲牙][呲牙][呲牙]！。
2、南阳市拥有1000万人口，能否发展为一流中心城市呢？
作为南阳人，客观的讲，南阳永远都不可能成为一流城市的，其实，每个人都有家乡情结，也都希望自己的家乡发展成大都市，因为家乡的每一点发展，自己都会觉得脸上有光。现实社会中，家乡的发展和声誉也与我们的工作，生活甚至前途也有一定关联性，当看到省外的部分招工广告上写着不招河南人时，作为河南人真的会受歧视。即使如此，我们仍要理性认识，而不应夜郎自大，
南阳之所以发展不成一流城市，理由如下：一，先天不足。南阳自古以来就不是大城市，解放后，更不是首都或省会，因为没有政治资本，古今中外的历史验证，都是不可能发展成为大都市的，二，城市的发展，无不与地理，交通息息相关，交通便利，商业自会发达，城市必会快速发展，而地理优势往往与交通枢纽密切相关。自古以来，南阳也是中原通往陕西，四川和南下的重要门户，历史上也出现过发展鼎盛的时期，
在现代社会发展中，从公路建设尤其是铁路建设的兴起，南阳的地理、交通优势逐步趋向了边缘化，在国家中长期高铁规划中，虽有郑万高铁，呼南高铁，但南阳的交通枢纽仍定位于区域中心城市，也可以说，在地级城市层面讲，省内不如洛阳、商丘，近邻比不过湖北襄阳，从这个角度讲，我们的地理优势，交通地位都难以成为一流，又何来发展成一流城市呢？三，南阳的发展错失了良机。
城市发展的根本因素在于经济资本，解放后，在计划经济年代，依靠国家力量建设成大城市，可以说轻而易举。南阳发现油田后，国家就有意在南阳建设大型炼油厂，还有国家成立中国科技大学时，南阳也是备选地之一，由于受小农意识的限制，我们也未争取，结果错失了天大的机遇，现在又没有重要的支柱产业，人口基数虽大，但人均JDP很低，仍是以农业为主的城市格局，在市场经济下，要想依靠自己的力量发展成一流城市，确实难上加难。
