沪康

信阳若主张从南阳走，担心襄阳责怪说是本位主义、区域至上；信阳若建议从襄阳走，又担心南阳怪其胳膊肘往外拐，不替本省说话。不管是从南阳来还是从襄阳来，不管往襄阳去还是往南阳去，所有人在信阳必须买两盒茶叶拎上，因为不论从南阳走，还是从襄阳走，往东去是一定要经过信阳的。1、沪康高铁走襄阳还是南阳？沪康高铁目前仅仅处于论证中，未必会在近期实现开建。至于走势的最佳方案还未定局，目前河南、湖北两省网友对其的关注度较高，尤其是信阳，沪康高铁开工条件其实并不难，由于是上海至陕西安康的高铁线路，很大程度上可以选取已建成的线路...

途经南阳的高铁线路是郑州到重庆的郑渝高铁，只不过现在郑渝高铁还没有全线开通，南阳这边只开通了郑州到襄阳段，郑渝高铁在襄阳接入新建的襄阳东站，可以和武汉至西安的武西高铁连接，在武汉可以通过汉口站与南下的京广高铁相通，因此实际上南阳南下广州的高铁路径早已经形成，只是还没有开通南阳东站始发或者过路的高铁车次到广州而已，南阳东站作为郑渝高铁上的一座大站，是具备开行始发高铁车次的条件，但是现在从南阳东站出发往南最远只能到汉口站。1、沪康高铁走襄阳还是南阳？沪康高铁目前仅仅处于论证中，未必会在近期实现开建。至于走势的...

不管是从南阳来还是从襄阳来，不管往襄阳去还是往南阳去，所有人在信阳必须买两盒茶叶拎上。一条过境南阳，西去陕西商洛；一条通往襄阳，西去十堰，最后是目前襄阳经济完胜南阳，襄阳人自我存在感很强，自然看不起南阳，更不会屈尊受南阳管辖，南阳近几年发展势头也不错，人口红利远远超过襄阳，这是南阳的优势，发展順利的话，超过襄阳只是时间上的问题。1、郑万高铁在南阳到襄阳中间硬是拐了个弯，绕道到了郑州，这是为什么？感谢邀请，我想提问者说的应该是邓州吧，这个弯确实拐的非常明显。首先从地图上看，郑万高铁南阳到襄阳段拐了一个明显的...

南阳就一条高铁通过，即郑万高铁。因为南阳、襄阳两座城市正在加快建设郑万高铁，这条线路是由郑州途径南阳、襄阳等地到达重庆的高速铁路，信阳若主张从南阳走，担心襄阳责怪说是本位主义、区域至上；信阳若建议从襄阳走，又担心南阳怪其胳膊肘往外拐，不替本省说话。1、沪康高铁走襄阳还是南阳？沪康高铁目前仅仅处于论证中，未必会在近期实现开建。至于走势的最佳方案还未定局，目前河南、湖北两省网友对其的关注度较高，尤其是信阳，沪康高铁开工条件其实并不难，由于是上海至陕西安康的高铁线路，很大程度上可以选取已建成的线路共用。上海至合...

甘肃省政府提出了兰州—天水—汉中高铁规划，安徽省政府提出了合肥—安康（合康高铁）规划，这两条高铁规划还只是停留在省级规划层面，但都是各省力推的项目，特别是合康高铁，今年两会安徽省已作为省团提出的议案（可以在沪安高铁吧查阅）。除此之外，还有规划中的起于河南南阳，经河南驻马店，止于安徽阜阳的南驻阜高铁，以及南阳到十堰的宛十高铁。1、沪康高铁走襄阳还是南阳？沪康高铁目前仅仅处于论证中，未必会在近期实现开建。至于走势的最佳方案还未定局，目前河南、湖北两省网友对其的关注度较高，尤其是信阳，沪康高铁开工条件其实并不难...

先不说襄阳在湖北省的重要性，仅从费用的角度来讲，合肥至襄阳路线可借道武襄十高铁，新建路线不足南阳方案的一半，这是一大优势。首先从地图上看，郑万高铁南阳到襄阳段拐了一个明显的弯，从邓州和新野之间穿过，对于高铁的修建而言显然是要增加造价的，鉴于所在省的经济实力来运筹这条路线，如果走南阳，那将新修数百公里的新线，于当地而言是件大好事。1、沪康高铁走襄阳还是南阳？沪康高铁目前仅仅处于论证中，未必会在近期实现开建。至于走势的最佳方案还未定局，目前河南、湖北两省网友对其的关注度较高，尤其是信阳，沪康高铁开工条件其实并...

换言之，若选襄阳方案，湖北省肯定会大力支持。先不说襄阳在湖北省的重要性，仅从费用的角度来讲，合肥至襄阳路线可借道武襄十高铁，新建路线不足南阳方案的一半，这是一大优势，首先从地图上看，郑万高铁南阳到襄阳段拐了一个明显的弯，从邓州和新野之间穿过，对于高铁的修建而言显然是要增加造价的。1、沪康高铁走襄阳还是南阳？沪康高铁目前仅仅处于论证中，未必会在近期实现开建。至于走势的最佳方案还未定局，目前河南、湖北两省网友对其的关注度较高，尤其是信阳，沪康高铁开工条件其实并不难，由于是上海至陕西安康的高铁线路，很大程度上可...

郑万高铁，呼南高铁等，南阳高铁的格局比较小。襄阳高铁站位于襄阳市东津新区，襄阳东津高铁站规模，郑万高铁，呼南高铁，汉十高铁，襄常高铁，蒙华铁路等，襄阳高铁四通八达，犹如郑州的米字高铁，但是肯定不如郑州，这个我们有自知之明，信阳若主张从南阳走，担心襄阳责怪说是本位主义、区域至上；信阳若建议从襄阳走，又担心南阳怪其胳膊肘往外拐，不替本省说话。1、沪康高铁走襄阳还是南阳？沪康高铁目前仅仅处于论证中，未必会在近期实现开建。至于走势的最佳方案还未定局，目前河南、湖北两省网友对其的关注度较高，尤其是信阳，沪康高铁开工...

不管是从南阳来还是从襄阳来，不管往襄阳去还是往南阳去，所有人在信阳必须买两盒茶叶拎上。一条过境南阳，西去陕西商洛；一条通往襄阳，西去十堰，襄阳远超南阳南阳的潜力也很大，地方大，资源多，而且发展迅速相信很快就南阳城市建设就可以超过襄樊南阳，古称宛，河南省辖市，位于河南省西南部、豫鄂陕三省交界地带，因地处伏牛山以南，汉水以北而得名。1、沪康高铁走襄阳还是南阳？沪康高铁目前仅仅处于论证中，未必会在近期实现开建。至于走势的最佳方案还未定局，目前河南、湖北两省网友对其的关注度较高，尤其是信阳，沪康高铁开工条件其实并...

最后是目前襄阳经济完胜南阳，襄阳人自我存在感很强，自然看不起南阳，更不会屈尊受南阳管辖。南阳近几年发展势头也不错，人口红利远远超过襄阳，这是南阳的优势，发展順利的话，超过襄阳只是时间上的问题，单就襄阳南阳而言，尽管俩地有部分相近，但襄阳身为湖北老二，一直以南方人自居，从心理上己把自己归为了南方体系，当然也不愿意归为北方的南阳管辖。1、沪康高铁走襄阳还是南阳？沪康高铁目前仅仅处于论证中，未必会在近期实现开建。至于走势的最佳方案还未定局，目前河南、湖北两省网友对其的关注度较高，尤其是信阳，沪康高铁开工条件其实...

最后是目前襄阳经济完胜南阳，襄阳人自我存在感很强，自然看不起南阳，更不会屈尊受南阳管辖。南阳近几年发展势头也不错，人口红利远远超过襄阳，这是南阳的优势，发展順利的话，超过襄阳只是时间上的问题，不管是从南阳来还是从襄阳来，不管往襄阳去还是往南阳去，所有人在信阳必须买两盒茶叶拎上。1、郑万高铁在南阳到襄阳中间硬是拐了个弯，绕道到了郑州，这是为什么？感谢邀请，我想提问者说的应该是邓州吧，这个弯确实拐的非常明显。首先从地图上看，郑万高铁南阳到襄阳段拐了一个明显的弯，从邓州和新野之间穿过，对于高铁的修建而言显然是要...

不管是从南阳来还是从襄阳来，不管往襄阳去还是往南阳去，所有人在信阳必须买两盒茶叶拎上。一条过境南阳，西去陕西商洛；一条通往襄阳，西去十堰，襄阳以工业立市，建设四个襄阳(文化襄阳，绿色襄阳，都市襄阳，产业襄阳)近几年发展取得了不少进步，未来仅依托电动汽车产业和高铁前途还是比较看好的。1、沪康高铁走襄阳还是南阳？沪康高铁目前仅仅处于论证中，未必会在近期实现开建。至于走势的最佳方案还未定局，目前河南、湖北两省网友对其的关注度较高，尤其是信阳，沪康高铁开工条件其实并不难，由于是上海至陕西安康的高铁线路，很大程度上...

先不说襄阳在湖北省的重要性，仅从费用的角度来讲，合肥至襄阳路线可借道武襄十高铁，新建路线不足南阳方案的一半，这是一大优势。首先从地图上看，郑万高铁南阳到襄阳段拐了一个明显的弯，从邓州和新野之间穿过，对于高铁的修建而言显然是要增加造价的，鉴于所在省的经济实力来运筹这条路线，如果走南阳，那将新修数百公里的新线，于当地而言是件大好事。1、沪康高铁走襄阳还是南阳？沪康高铁目前仅仅处于论证中，未必会在近期实现开建。至于走势的最佳方案还未定局，目前河南、湖北两省网友对其的关注度较高，尤其是信阳，沪康高铁开工条件其实并...

不能说二广高速在南阳断头，经过南阳市区的高速目前有沪陕高速（上海到西安）、兰南高速（兰考到南阳）、二广高速（二连浩特到广州）和商南高速（商丘到南阳）这几条高速公路。其中沪陕高速在南阳市区的南边直接东西走向，形成了环绕南阳市区环城高速的南环，兰南高速在南阳市的东边向西南直到襄阳，最后到广州，经过南阳市区的这一段形成了南阳市区环城高速的东外环，而二广高速洛阳到南阳这一段在南阳与沪陕高速和商南高速连接互通，其中二广高速南阳市城区这一段形成了南阳环城高速的西外环，而在南阳的北边，用一段区间高速把二广高速和兰南高速...

最后是目前襄阳经济完胜南阳，襄阳人自我存在感很强，自然看不起南阳，更不会屈尊受南阳管辖。南阳近几年发展势头也不错，人口红利远远超过襄阳，这是南阳的优势，发展順利的话，超过襄阳只是时间上的问题，不管是从南阳来还是从襄阳来，不管往襄阳去还是往南阳去，所有人在信阳必须买两盒茶叶拎上。1、沪康高铁走襄阳还是南阳？沪康高铁目前仅仅处于论证中，未必会在近期实现开建。至于走势的最佳方案还未定局，目前河南、湖北两省网友对其的关注度较高，尤其是信阳，沪康高铁开工条件其实并不难，由于是上海至陕西安康的高铁线路，很大程度上可以...