凸轮亲管，连接凸轮轴箱与空气滤清器的软管有什么作用

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1，连接凸轮轴箱与空气滤清器的软管有什么作用
2，科鲁兹凸轮柱盘后面有块黑色塑料管是干什么的
3，什么是凸轮开关
4，凸轮轴正时链轮磨损会导致发动机怎样
5，凸轮机构主要是由哪些部分组成
6，凸轮机构的传动特点是什么

1，连接凸轮轴箱与空气滤清器的软管有什么作用

主要是排气作用。凸轮轴箱在运行中会有空气进去，润滑油在润滑中会有空泡现象发生，影响润滑。

？纳尼刚好想说的…可又…疑问怎么会是封住的呢没理由啊一般都是通的呀

连接凸轮轴箱与空气滤清器的软管有什么作用

2，科鲁兹凸轮柱盘后面有块黑色塑料管是干什么的

你好，是倒油管，给气门可变正时用的。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

凸轮轴传感器

变身管，紧急情况可以变身再看看别人怎么说的。

科鲁兹凸轮柱盘后面有块黑色塑料管是干什么的

3，什么是凸轮开关

您好，凸轮开关是利用凸轮机构控制回路开路或闭路接触的控制用操作开关，扭转操作手柄可实现凸轮转动触点的开闭。

凸轮开关，是一种桥式起重机专用开关，它有左右各六个档，分别起到饶线式电动机的顺转、倒转和连接若干个电阻的作用

什么是凸轮开关

4，凸轮轴正时链轮磨损会导致发动机怎样

你好，这个一般不会有太大的影响的，很高兴回答你的问题

严重会导致正时错乱，不着火，希望我的回答能够帮助你，祝你用车愉快！

加不起油抖发动机没有力【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

先逆时针方向旋转磁电机，使磁电机转子t点旁的刻线对准正时检视孔，把正时链轮安装到正时链条上，正时链轮上的圆点标记对正气缸头顶部的一个小豁口，再把正时链轮与凸轮轴的螺孔对正，装上并拧紧螺丝。在配气正时的时候，凸轮轴的凸轴应斜向下方，气门摇臂处于松驰状态。

可能造成啮合消失或者因为松的链条而打滑,希望我的回答能够帮助到你，祝你用车愉快。

5，凸轮机构主要是由哪些部分组成

凸轮机构由凸轮，从动件和机架三个基本构件组成。它把运动传递给紧靠其边缘移动的滚轮或在槽面上自由运动的针杆，或者它从这样的滚轮和针杆中承受力。凸轮随动机构可设计成在其运动范围内能满足几乎任何输入输出关系一对某些用途来说，凸轮和连杆机构能起同样的作用。对于两者都可以用的工作说，凸轮比连杆机构易于设计，并且凸轮还能做许多连杆机构所不能做的事情，从另一方面来说，凸轮构比连杆机易于制造。当凸轮机构用于传动机构时，可以产生复杂的运动规律，包括变速范围较大的非等速运动，以及暂时停留或各种步进运动；凸轮机构也适宜于用作导引机构，使工作部件产生复杂的轨迹或平面运动；当凸轮机构用作控制机构时，可以控制执行机构的自动工作循环。因此凸轮机构的设计和制造方法对现代制造业具有重要的意义。扩展资料凸轮机构的优点：只需设计适当的凸轮轮廓，便可使从动件得到任意的预期运动，而且结构简单、紧凑、设计方便，因此在自动机床、轻工机械、纺织机械、印刷机械、食品机械、包装机械和机电一体化产品中得到广泛应用。凸轮机构的缺点：1) 凸轮与从动件间为点或线接触，易磨损，只宜用于传力不大的场合；2) 凸轮轮廓精度要求较高，需用数控机床进行加工；3) 从动件的行程不能过大，否则会使凸轮变得笨重。参考资料来源：搜狗百科-凸轮机构

凸轮机构是由凸轮，从动件和机架三个基本构件组成的高副机构。凸轮是一个具有曲线轮廓或凹槽的构件，一般为主动件，作等速回转运动或往复直线运动。凸轮机构在应用中的基本特点在于能使从动件获得较复杂的运动规律。主要原理：由凸轮的回转运动或往复运动推动从动件作规定往复移动或摆动的机构。凸轮具有曲线轮廓或凹槽，有盘形凸轮、圆柱凸轮和移动凸轮等，其中圆柱凸轮的凹槽曲线是空间曲线，因而属于空间凸轮。从动件与凸轮作点接触或线接触，有滚子从动件、平底从动件和尖端从动件等。尖端从动件能与任意复杂的凸轮轮廓保持接触，可实现任意运动，但尖端容易磨损，适用于传力较小的低速机构中。为了使从动件与凸轮始终保持接触，可采用弹簧或施加重力。具有凹槽的凸轮可使从动件传递确定的运动，为确动凸轮的一种。一般情况下凸轮是主动的，但也有从动或固定的凸轮。多数凸轮是单自由度的，但也有双自由度的劈锥凸轮。凸轮机构结构紧凑，最适用于要求从动件作间歇运动的场合。它与液压和气动的类似机构比较，运动可靠，因此在自动机床、内燃机、印刷机和纺织机中得到广泛应用。但凸轮机构易磨损，有噪声，高速凸轮的设计比较复杂，制造要求较高。基本特点：1、优点结构简单、紧凑、设计方便，可实现从动件任意预期运动，因此在机床、纺织机械、轻工机械、印刷机械、机电一体化装配中大量应用。2、缺点1）点、线接触易磨损；2）凸轮轮廓加工困难；3）行程不大。

凸轮机构是由凸轮、从动件和机架这三个基本构件所组成的一种高副机构。

6，凸轮机构的传动特点是什么

凸轮机构是由凸轮，从动件和机架三个基本构件组成的高副机构，凸轮是一个具有曲线轮廓或凹槽的构件，一般为主动件，作等速回转运动或往复直线运动。　　传动特点　　由凸轮的回转运动或往复运动推动从动件作规定往复移动或摆动的机构。凸轮具有曲线轮廓或凹槽，有盘形凸轮、圆柱凸轮和移动凸轮等，其中圆柱凸轮的凹槽曲线是空间曲线，因而属于空间凸轮。从动件与凸轮作点接触或线接触，有滚子从动件、平底从动件和尖端从动件等。尖端从动件能与任意复杂的凸轮轮廓保持接触，可实现任意运动，但尖端容易磨损，适用于传力较小的低速机构中。为了使从动件与凸轮始终保持接触，可采用弹簧或施加重力。具有凹槽的凸轮可使从动件传递确定的运动，为确动凸轮的一种。一般情况下凸轮是主动的，但也有从动或固定的凸轮。多数凸轮是单自由度的，但也有双自由度的劈锥凸轮。凸轮机构结构紧凑，最适用于要求从动件作间歇运动的场合。它与液压和气动的类似机构比较，运动可靠，因此在自动机床、内燃机、印刷机和纺织机中得到广泛应用。但凸轮机构易磨损，有噪声，高速凸轮的设计比较复杂，制造要求较高。

凸轮机构是由凸轮，从动件和机架三个基本构件组成的高副机构，凸轮是一个具有曲线轮廓或凹槽的构件，一般为主动件，作等速回转运动或往复直线运动。传动特点由凸轮的回转运动或往复运动推动从动件作规定往复移动或摆动的机构。凸轮具有曲线轮廓或凹槽，有盘形凸轮、圆柱凸轮和移动凸轮等，其中圆柱凸轮的凹槽曲线是空间曲线，因而属于空间凸轮。从动件与凸轮作点接触或线接触，有滚子从动件、平底从动件和尖端从动件等。尖端从动件能与任意复杂的凸轮轮廓保持接触，可实现任意运动，但尖端容易磨损，适用于传力较小的低速机构中。为了使从动件与凸轮始终保持接触，可采用弹簧或施加重力。具有凹槽的凸轮可使从动件传递确定的运动，为确动凸轮的一种。一般情况下凸轮是主动的，但也有从动或固定的凸轮。多数凸轮是单自由度的，但也有双自由度的劈锥凸轮。凸轮机构结构紧凑，最适用于要求从动件作间歇运动的场合。它与液压和气动的类似机构比较，运动可靠，因此在自动机床、内燃机、印刷机和纺织机中得到广泛应用。但凸轮机构易磨损，有噪声，高速凸轮的设计比较复杂，制造要求较高。凸轮机构是由凸轮，从动件和机架三个基本构件组成的高副机构。凸轮是一个具有曲线轮廓或凹槽的构件，一般为主动件，作等速回转运动或往复直线运动。凸轮机构广泛地应用于轻工、纺织、食品、交通运输、机械传动等领域

凸轮机构的传动特点是结构简单、紧凑、设计方便，可实现从动件任意预期运动，最适用于要求从动件作间歇运动的场合。因此在机床、纺织机械、轻工机械、印刷机械、机电一体化装配中大量应用。缺点1）点、线接触易磨损；2）凸轮轮廓加工困难；3）行程不大各类凸轮机构的特点和适用场合如下：　　尖底从动件凸轮机构──优点是结构简单，缺点是尖底处极易磨损，故只适用于作用力不大和速度较低的场合。　　滚子从动件凸轮机构──优点是滚子与凸轮轮廓间为滚动摩擦，磨损较小，可用于传递较大的动力，故应用最广。缺点是若滚子半径选择不当，易造成运动失真。　　平底从动件凸轮机构──优点是平底与凸轮轮廓接触处易形成油膜，且压力角恒定（通常为零度），磨损小，传动平稳，承载能力和传动效率高，故适用于高速场合。缺点是凸轮轮廓必须全部外凸。　　盘形凸轮机构和移动凸轮机构──均属于平面凸轮机构，其特点是凸轮与从动件之间的相对运动为平面运动，凸轮轮廓曲线的设计较空间凸轮机构简单。当主动凸轮作定轴转动时，采用盘形凸轮机构；当主动凸轮作往复移动时，采用移动凸轮机构。　　圆柱凸轮机构──属空间凸轮机构，其特点是凸轮与从动件之间的相对运动为空间运动，适用于从动件的运动平面与凸轮回转轴线平行的场合。缺点是不宜用于从动件摆角较大的场合，且结构和凸轮轮廓曲线的设计较平面凸轮机构复杂。　　力锁合凸轮机构──优点是锁合方式简单，适用于各类凸轮机构，且对从动件的运动规律没有限制。缺点是当采用弹簧实现力锁合时，回程中锁合力变化较大。　　槽凸轮机构──是几何锁合方式中最简便的一种，且从动件的运动规律没有限制。缺点是增大了凸轮外廓尺寸和重量，且只能采用滚子从动件。　　等宽和等径凸轮机构──均属于几何锁合型凸轮机构，其中前者只适用于凸轮轮廓全部外凸的场合，后者允许凸轮有内凹部分。其共同缺点是：凸轮只能在180o范围内自由设计其廓线，而另180o的凸轮廓线必须按照等宽或等径的条件来确定，因而其从动件运动规律的自由选择受到一定限制。　　共轭凸轮机构──是几何锁合型凸轮机构的另一种型式，其优点是从动件的运动规律不受限制，可在360o范围内设计凸轮廓线。缺点是结构和设计复杂，加工安装要求高，否则会出现卡死或空程。

优点：组成凸轮机构的构件数较少，结构比较简单，只要合理地设计凸轮的轮廓曲线就可以使从动件获得各种预期的运动规律，而且设计比较容易。缺点：凸轮与从动件之间组成了点或线接触的高副，在接触处由于相互作用力和相对运动的结果会产生较大的摩擦和磨损。1.等速运动特点：速度有突变，加速度理论上由零至无穷大，从而使从动件产生巨大的惯性力，机构受到强烈冲击——刚性冲击.适应场合：低速轻载.2.等加速等减速运动特点：加速度曲线有突变，加速度的变化率(即跃度j)在这些位置为无穷大——柔性冲击.适应场合：中速轻载.3.简谐运动特点：有柔性冲击.适用场合：中速轻载(当从动件作连续运动时，可用于高速).4.摆线运动特点：无刚性、柔性冲击.适用场合：适于高速.5. 五次多项式运动特点：无刚性冲击、柔性冲击.适用场合：高速、中载.