发电技术，核能发电技术

本文目录一览

1，核能发电技术
2，风力发电技术有哪些
3，你还知道哪些发电方式
4，压力发电技术的原理极其技术
5，什么是余热发电
6，柴油发电机组发展的新技术有哪些

1，核能发电技术

第一代主要是50年代苏联美国的原型堆，第二代是60年代后期的商用堆，堆型比较多，压水堆，沸水堆，重水堆，石墨堆等，第三代主要是美国的AP1000和法国的EPR以及ABWR等，与二代堆相比，安全性更高，第四代目前还多在研究试验阶段，主要有高温气冷堆，超临界水堆，气冷快堆，铅冷快堆，钠冷快堆，熔盐堆等。目前国内大部分已运行电站属于二代堆或改进型，在建的电站基本是三代堆，包括AP1000和EPR

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核能发电技术

2，风力发电技术有哪些

包括变桨控制技术、偏航控制技术、双馈发电机控制技术或直驱发电机控制技术、塔筒设计技术、增速器技术和润滑技术

大型风力发电机技术包括变桨控制技术、偏航控制技术、双馈发电机控制技术或直驱发电机控制技术、塔筒设计技术、增速器技术和润滑技术等。

按照结构来分：变桨技术、机械传动技术、发电机技术、变流器技术、并网技术

从技术上说，所有的风力发电机都能并网现在的问题是电网让不让你并，没办法，垄断企业说了算。欢迎参观我的空间

风力发电技术有哪些

3，你还知道哪些发电方式

水力、风力、太阳能、核能和手动

水力、风力、火力、太阳能

火力发电，现阶段最普及的发电方式，也是技术最成熟的，缺点就是污染厉害，利用率不高风力发电，属于新能源发电，洁净，无污染，缺点就是装机容量太小，受地域限制水力发电，装机容量大，洁净无污染，缺点，前期投资太大，建设周期长核能发电，容量大，技术含量高，燃料运输方便，缺点~，看看日本就知道了。

风，水，火，潮汐，燃油，核能，太阳等这些都能发电！！！

火力发电风力发电水力发电核能发电沼气发电生物资能发电潮汐发电磁流体发电

你还知道哪些发电方式

4，压力发电技术的原理极其技术

压力发电的工作原理有很多种； 1、直接压力发电：A压电陶瓷：可利用压电陶瓷受压力变形发电，缺点是接收能量小且投资大，优点是使用范围广、使用时间长。如打火机、电子点火器、超声波换能等B线圈永磁体：可利用线圈永磁体往复切割磁力线发电，如鞋底部夹层内并排间隔设置永磁体及线圈，利用人体腿部运动往复切割磁力线发电。2、压力储能发电：A海水面层：海浪撞击固定漂浮高度坝墙推动封闭类似缸体线圈切割内置永磁物质发电，并同时压力存储缓释延长发电时间；可24小时发电B海水中层、底层：利用海水起伏不断的特性在海水中层、底层设置耐"盐"腐蚀活动筏板，筏板与海底气缸由测算固定长度的活塞杆相连；利用海水起伏不断所产生的压力推动筏板-活塞缸体压缩空气或其他流动介质作功发电。可24小时发电以上为较典型的压力发电原理，还有很多形式这里就不一一阐述了。

我只知道有光伏并网发电，生物质发电

5，什么是余热发电

一般在水泥厂和钢铁厂比较多余热发电是将生产过程中排放的烟气热能通过余热锅炉转化为一定温度和压力的蒸汽，通过汽轮机做功从而拖动发电机进行发电的一个能量转化过程。

低温余热发电纯低温余热回收发电技术是我公司股东多年研究和实验的结果。与大中型的火力发电不同，低温余热发电技术是通过回收钢铁、水泥、石化等企业几乎每天都在持续不断的向大气环境中排放的温度低于300～400℃的中低温的废蒸汽、烟气所含的低品位的热量来发电，它将企业在生产环节产生的低品位的或废弃的热能转化为高级能源——电能，因此它是一项变废为宝的高效节能技术。这一技术的核心是在高效换热器和低温非标汽轮机方面的重大突破和进展，这些专利技术（共7项专利）可以成功地直接将低品位的余热转换成电能，不仅建厂投资成本低，而且经济效益显著，为大型企业余热回收利用、节能降耗找到了一条行之有效的途径和方法。这项节能技术能够充分利用钢铁企业生产环节(如:炼铁、炼钢、烧结、轧钢和冲渣)产生的大量低值或废弃的热能进行发电，给每个钢铁企业都带来巨大的经济效益和社会效益，粗略估计一个年产钢铁500万吨的企业全部可利用发电的余热，全年约可发电2亿度电，可为企业增收8000万元。纯低温余热发电技术是一项国家积极鼓励、大力推广的节能技术。

6，柴油发电机组发展的新技术有哪些

柴油发电机组发展的新技术有哪些？（一）共轨与四气门技术。国外柴油机目前一般采用共轨新技术、四气门技术和涡轮增压中冷技术相结合，使发动机在性能和排放限值方面取得较好的成效，能满足欧3排放限值法规的要求。共轨（燃油压力的产生于燃油喷射分离开）。四气门结构（二进气二排气）不仅可以提高充气效率，更由于喷油嘴可以居中布置，使多孔油束均匀分布，可为燃油和空气的良好混合创造条件；同时，可以在四气门缸盖上将进气道设计成两个独立的具有为同形状的结构，以实现可变涡流。这些因素的协调配合，可大大提高混合气的形成质量（品质），有效降低碳烟颗粒、HC 和 NOX 排放并提高热效率。（二）高压喷射和电控喷射技术。高压喷射和电控喷射技术是目前国外降低柴油机排放的重要措施之一，高压喷射和电控喷射技术的有效采用，可使燃油充分雾化，各缸的燃油和空气混合达到最佳，从而降低排放，提高整机（车）性能。（三）增压中冷技术。采用涡轮增压增加柴油机的空气量，提高燃烧的过量空气因数是降低大负荷工况排气烟度、 PM（微粒排放量）排放量以及燃油消耗的有效措施。有效的空--空中冷系统，可使增压空气温度下降到50℃以下，工作循环温度的下降有助于NOX的低排放和PM 的下降，故目前重型车用柴油机都普遍是增压中冷型，不仅有助于低排放而且燃油经济性良好。此外，涡轮前排气旁通阀的应用，不仅能降低PM和CO排放，还可以改善涡轮增压柴油机的瞬态性能和低速扭矩。（四）排气再循环（EGR）技术的应用排气再循环。EGR是目前发达国家先进内燃机中普遍采用的技术，其工作原理是将少量废气引入气缸内，这种不可再燃烧的CO2及水蒸汽废气的热容量较大，能使燃烧过程的着火延迟期增加，燃烧速率变慢，缸内最高燃烧温度下降，破坏NOX的生成条件。EGR技术可使机动车NOX排放明显降低，但对重型车用柴油机而言，目前倾向于使用中冷EGR技术，因为其不仅能明显降低NOX，还能保持其他污染物的低水平。（五）后处理技术。柴油机后处理的目标是进一步改善PM和 NOX的排放。目前主要采用加装氧化型催化转化器和研究开发 NOX 催化转化器以及具有良好再生能力的微粒捕集器。（六）降低机油消耗。柴油机排放的颗粒物中，有相当一部分来自馏分较重的机油的燃烧。为了满足日益严格的柴油机（车）排放限值标准的要求，必须把来自机油的燃烧降至最低限度，即在保证发动机正常运转的前提下，最大限度地减少机油的消耗。为了降低柴油机的机油消耗，活塞环的优化设计和制造及缸套间的科学配置非常重要。