烟台城市人口(加上蓬莱设区)市区总人口己达三百万人。建地铁的标准早己达到，况且城市人口多少不是唯一达标要求，如果是行政区划来看，烟台市区应该包括芝罘区、莱山区、牟平区和福山区，如果从老烟台人的角度看，市区就是芝罘区，考虑到衣食住行、吃喝玩乐，市区还是不错的。
1、烟台GDP已达七千多亿，但市区人口只有两百万，适合修地铁吗？
烟台的交通，包括规划设计，…远远落后于其它二三线城市的发展。一是，夜郎自大！明明我们城市地面交通规划建设道路己趋饱和，己达到了严重拥堵！需要向空中(建互通式立交桥)解决市民出行阻塞问题，缓解地上交通压力，…可是，十几年过去了，在烟台市内…没看见一座互通式立交桥。我们可以想像一下，烟台城市交通建设发展到今天;交通拥堵，市民出行便利的问题解决了吗？一一非但没有解决，反而更加严重恶化了！市民出行(上下班)，由原来不到一小时，发展到今天接近三个小时！一一我们城市交通就这么个低水平规划建设，让谁看了心里不填堵，
二是，明明知道用这种落后的交通规划设计建设无法从根上解决问题，确还在强调自己的理由和主张。你看看我们身边的青岛市，人家建的地铁总长度己达一百多公里了！什么概念？一一这一百多公里的运营里程，把它放在烟台市的话;几乎可以彻底解决地上交通拥堵和方便市民出行问题，或者，你再差，在市区内多建几处互通式立交桥也算是给广大开车的坐车的市民办了一件实事！至少，不让他们遭太多的罪去出行。
除非彻底解放思想，下大的决心改变现状把修建地铁项目落实到位，把市区内的互通式立交桥选好建好！只有这样，才会从根本上解决城市交通拥堵问题，烟台城市人口(加上蓬莱设区)市区总人口己达三百万人。建地铁的标准早己达到，况且城市人口多少不是唯一达标要求，你自己不积极主动推进，甚至提出各种理由反对建地铁;这完全是一种消极的短视说法。
2、烟台市区好吗？
烟台市区好吗？这个好的衡量标准是什么呢？从行政区划上看，烟台市辖4区、1县、7个县级市和国家级经济技术开发区、高新技术产业开发区，如果是行政区划来看，烟台市区应该包括芝罘区、莱山区、牟平区和福山区，如果从老烟台人的角度看，市区就是芝罘区。图注：烟台的行政区划，图片来自网络我们以芝罘区、莱山区、牟平区和福山区为市区来讨论的话，福山区和牟平区显然在发展和建设上是明显落后于芝罘区和莱山区的，
烟台市区与大部分城市不同的是，区与区之间有着明显的地理分割，而不是紧密连接在一起的。从芝罘区去福山区必定要过夹河，从芝罘区去莱山区，沿海要走滨海路，从陆上要过隧道，既然福山区和牟平区不如芝罘区和莱山区，那么我们就来看看芝罘区和莱山区吧。图注：海是烟台的城市名片，图片来自网络图注：莱山区，图片来自网络作为北方沿海城市，芝罘区和莱山区自然是靠海的啦，海岸线上有着漫长的优质沙滩，海水的水质也不错，
从气候上看，烟台空气质量较好（有的时候也会受到雾霾的影响），终年相对干燥，日照充足，夏天较凉爽。自然地理环境上看，烟台还是不错的，气候好、靠海，夏天能够吸引大量的外地游客，图注：烟台城市干净，图片来自网络城市发展水平上，烟台市的整体经济发展水平较高，但是城市建设相对滞后，尽管近几年不断向周边延伸，但是城区内的所城里和朝阳街区改造项目停滞，影响了城市中心的整体提高。
考虑到衣食住行、吃喝玩乐，市区还是不错的，购物方面，除了原有的振华集团，这几年万达、大悦城项目也进驻芝罘区，莱山区有新世界、万象汇和佳世客（现在是永旺），开发区有万达、佳世客（永旺）等。图注：烟台大悦城，图片来自网络餐饮方面，由于烟台人好吃，所以市区内的大小餐馆很多，能够满足不同口味人群的需求，图注：烟台的海鲜，图片来自网络休闲娱乐方面，除了去海边玩，市区内的烟台山公园和南山公园、毓璜顶公园免费向公众开放，室内游乐场和电影院数量也不错，市中心的文化广场还有保利剧院，但是缺乏大量的游乐场。
