办证后，滴滴会对司机有更多要求，比如每天或在某一期间内要拉多少单才能符合考核。本人开滴滴好几年了，是北京市第一批认证的专车司机（现在叫礼橙专车），也是北京市第一批持有双证（网约车司机证、网约车证）的滴滴专车司机，我在湛江市区做个二个多月的滴滴。
1、在湛江市开滴滴打车怎么样？
感谢邀请。我在湛江市区做个二个多月的滴滴，服务分从80到现在92分零投诉。大概四百单，全部收入请看图。滴滴快车有几处坑的，1.服务分升降没有一个评判标准。2.滴滴派单是优先派单给高分的，低分的滴滴司机基本很少单，所以流水很少，养不活车，别说养自己和家人。3.服务分低的远程单少和鸡单多，4.随着政策，滴滴快车要考取类似于出租车从业资格和改变私家车性质，即是私改营，这费用大。
将来车想转让基本要低价处理，5.办证后，滴滴会对司机有更多要求，比如每天或在某一期间内要拉多少单才能符合考核。否则要罚或取消相关资格，6.滴滴公司又没有一个最低补贴的。如果做不够车辆折旧和保险费用，自己损失更大，7.滴滴公司又没有为滴滴司机提供社保服务。结论：在湛想做滴滴快车不如去跑出租车或找份工作，
2、湛江滴滴打车好做么？
说实话，前年滴滴在湛江开拓市场时，纵横哥还利用业余时间试着去体验了一下，感觉还挺挣钱的。由于时间不长，印象中就是晚十一点后到凌晨一点的时间，夜店醉酒人士的单特别多，当时要抢单，还得有技巧呢。印象最深的是有一天接了一个带人看风水的，收了300小费，有两天是周末，我每天可入账300多吧。不过实在是没时间，后来公司又派我去外地投标，做了几天就没玩了，
现在偶尔打滴滴，我也跟司机聊一下。前几天遇到个全职滴滴司机，他说现在没以前好做了，现在是公司派单，分数不够高的就接不到黄金地段的单。去年每天入账三四百，今年做的人更多了，每天只能入账两三百，差一百差好远的，他的车是刚贷款买的，包落地近10万，要还贷，还要养家，压力山大。他还说，有时遇到出租车司机来恶意差评，给个一星两星的评价，多了就被扣分了，
3、有开滴滴的朋友吗，现在收入怎么样呢？
感谢邀请。貌似头条知道我开过滴滴？本人开滴滴好几年了，是北京市第一批认证的专车司机（现在叫礼橙专车），也是北京市第一批持有双证（网约车司机证、网约车证）的滴滴专车司机，从舒适型到商务型都开过。所以，我来回答你这个问题应该是最合适的，首先，你是想兼职还是专职跑滴滴？兼职的话，去掉车辆磨损、油费基本上挣不到什么钱，纯属浪费时间，这个就不说了。
专职的话，如果你会跑，聪明，爱动脑子的话还是可以挣到钱的，至少在北京，疫情之前我开商务型专车（别克GL8），日均流水在2000-2500元之间，刨去车辆磨损0.8元/公里，一天基本在200-300公里之间，油费300/天吃喝抽烟100/天，剩下的就是自己挣的钱。舒适型（帕萨特，凯美瑞）稍低一些，基本每天流水在700-1200元之间，
做到这些，有几个前提必须达到，你可以对比一下自己是否符合或者能够做到。1、双证齐全：滴滴平台派单，对双证司机是有倾斜的，尤其机场火车站这样的大单密集的地方，优势明显，基本上没有双证的司机，在机场等好几个小时没有单是很常见的。而我只要去了机场，不出30分钟必然会有单，这就是区别。2、路况熟悉：这里说的不是指行驶路线，有导航基本也不用费心，
这里说的是你必须对北京的各大区，各重点办公、商务、知名的小区或者地理地标的距离非常清楚。只有这样，在抢单（预约单）模式中，你才能迅速做出反应，是否抢单，这直接关系到你的利润和成本，迅速是指，你必须在数秒内做出反应，思考和确认包括：起终点的距离是否大于20-25公里（距离越长利润越高，出发时间路况如何（路程时间和回程问题），目标区域是否有利于返程，本单时间是否保证能顺利执行下一个预约单（迟到的代价很重，预约单也不可能只抢一单，有时会有冲突，抢之前就要决定是否放弃）等问题。
