新手要做的第一步，就是把淘宝店铺开起来。好做一个区分，以免因为价格的问题导致成本过高，你换做像手机壳或者其他小饰品之类的东西，我将分享的内容，整理成一套《淘宝运营》精品视频，如果你感兴趣，欢迎点击头像私聊“视频”，我将免费送给你，关于快递相关资费，因不同地区、不同公司、不同客户等级，再到不同类型的运输方式，标准都是不一样的。
1、我是做电商的，每天要发100多个快递，和快递合作多少钱合适？
关于快递相关资费，因不同地区、不同公司、不同客户等级，再到不同类型的运输方式，标准都是不一样的。作为创业者、也作为公司老板，我建议同仁们，将更多心思放在“业务模式优化”、“增加业务体量”、“提升整体利润”等深度经营环节上，而不是眼下这点“节源开流”，有句俗话，在大方向层面上，说的非常好：钱是挣出来的，并不是省出来的。
按题主现有体量“每天100多个包裹”、“4.5元/票”来计算，一天快递成本450元，即便让你“打感情牌”、或又“托了某个关系”而谈妥哪个快递，给你砍五毛、降一块，在本质上并不能改变什么。更何况，商业本质都为了赚钱，快递方要么利润、要么体量，在保持同等利润比的基础上，才会给予对应的扶持或优惠政策。否则，即便下降，必然也将在其他看不见的价值中有所控制，
都是做生意的，这个觉悟都应该具备。所以，提高体量、提高利润，才是治根之本，我公司在淘系、京东都有店铺，类目母婴、护肤品、小家电、皮具。每天订单约2000-3000票之间，包裹大大小小都有，两个仓库“广州龙归”和“上海松江”就近发货，正因为无法控制“仓库出货量”，快递上也并没有太多优惠；当然，我也几乎没有和快递方谈“价格”，都是他们主动找我谈。
目前按“平方”计算，每天卡车来运，同时收件时段配了三个快递员帮忙打包、搬货，如果我再压压价格，我估计就只剩下我仓库的团队自己搬货、自己打包，这样变相增加了人力成本等运营开支。所以，有时候，有舍才有得，不要算的太清楚，有人说，能不能和其他卖家合作，一起发。同样不建议，在我创业早期时，也曾如此操作过；把自己累得半死不说，还容易跟对方闹矛盾、出差错。
因为，人性是现实的、人心是自私的，谁也不会没事做个活雷锋，综合上述，眼光放长点、格局放高点，毕竟做生意是一辈子，不是一时半会。切记、切记！关于“花和尚”：从业电商十八年，母婴/护肤品/小家电类目卖家，于2016年1月开始自媒体创作，紧随“内容时代”，分享个人经历、见解、知识。我将头条分享的内容，整理成一套《淘宝运营》精品视频，如果你感兴趣，欢迎点击头像私聊“视频”，我将免费送给你，
2、自己发快递一个8元，快递员能挣多少钱？
我是快递点，比较有发言权。邮政是近的贵，远的便宜，我这边代寄快递，一般附近省不走邮政。远的走邮政，按正常价格收费，除顺丰，其他快递中，邮政越远利润越高。特别是重件，可以快递改包裹，这样利润更高，不过要和快递员说好，回公司改，所以5公斤以上的件，我一般会少收寄件人8-10元。（如果你在快递点寄的是12加8的件，又特别重，建议走邮政，可以还价，实在不行去邮电局寄包裹件，比其他快递便宜不少，
当然其他快递公司也可以还价，可能没邮政优惠多。）不过文件，邮政比较贵，不如寄顺丰还便宜些，当然，如果是不重要的还是其他快递便宜。一个快递单成本4元左右，邮政是给快递点6元，一般统一收寄件人8元起。续重是2元和8元，一般快递成本近的是一元，邮政是1元远点的2元。新疆等地是特殊的价格都特别高，熊猫一般是走申通。
代收点有其他快递可以选择，邮政是直接和快递点结算，有明确的价格表给代收点，所以代收点有自主收费权，按其他快递公司收费标准统一收费标准，隔省的续重部分利润非常高，所以可以还价，少收1-2公斤的续重钱也没问题。其他快递公司是快递员来结算，代收点没有价格决定权，无法还价，我说的这代表我这个快递点，不代表其他的。
