本人83年的，毕业到深圳2007年，结果2012年，工作5年。我工作7年的时候，薪资0，收入也是0，谢邀请，普通工人在漂圳工作一年大概多少收入，有何依据，只是想说明，薪资水平和工作多少年没有特别大的关系，幸运的是，我老婆11年毕业，研究生，深大的，工作还可以。
1、在深圳开公交车，月薪是多少？
我供职在深圳市东部公交司机某线路，回答这个问题比较有发言权。谢谢阅读！司机的收入是按照“多劳多得”的原则核发工资的，市行政部门和东部公交总公司有明文规定，每天工作8小时，特别强调不允许营收与工资挂钩以免造成抢客现象。但是这个规定只是在“巴士集团公司”得到了普遍执行，而其他两个公交公司都是打乱仗，我属于“文博宫”车队，设共6条线路，有自己的分公司。
上边好的政策在下边得不到有效执行，工资与营收挂钩，每个月同样的单数区别在350元左右，由于这个区别，抢客现象非常严重。脸皮厚的在前边慢慢摇，一看到后车来了立马飞车，这严重导致行车安全，也严重损害作为服务窗口的公司形象。每月55个单保底，超过的单数分为几个等级，每一级的钱数略有不同，具体多少没人知道，当然，如果只是跑55个单那很轻松，但是基本工资才2千多，定得非常低。
每条线路长短不一样，如果线路长的，可能给你定40个单基数，每天工作时间长的有十几个小时，打比方如果每天工作16个小时的话，那就定为一天一休或者两天一休，不可能车跑到半路上扔下不管。总而言之每月休息在5天左右，可以拿六千，如果自愿不休息，可以拿七千，不休的“加班费”明显算得多，这都是资本家精算师算好了的。
381线路最长，越是线路长的越是辛苦，工资稍微多个百元，这是估计的，具体谁也说不清楚，遇到一个好队长也是一件幸运的事，这并不是说可以法外开恩，而是能够多一点执行总公司的政策。总公司一部分学习香港管理手段，一部分必须对市政府有所交代，相对来说“人性化”，而下面的分公司那可就不是个好东西了，我初到该车队的时候管理人员只有三个，兼职，30台车。
十年后车没有增加几台，管理人员增加到十几个，十几个管理人员分明还忙不过来，整天忙得要死，主要是做报表之类完全是糊弄鬼。当你真正有事要找他们的时候，影子都不见半个，最规矩的是“巴士集团”，不会给人穿小鞋，但是他们的规矩又太多。比如站台无人上下也必须靠站停车并开车门，典型的形式主义，再比如请假难以批准，迟到早退等等违规罚得很厉害，
2、在深圳月工资一万五，工作多少年才能买得起房子？其他城市呢？
作为一个财经工作者，我觉得这个问题有很大的不确定性，因为仅仅有收入，而不给出消费支出数，不同的人可能结果不太一样。假如有两类人，一类消费低，比较节俭，每个月只花费2000元维持基本生活，每月存入13000元，一年就可积累156000元，按深圳现在房子均价60000元、100平米房子600万元计算，需要（6000000元除以156000元）38.5年，
假如一类人消费要求高一些，生活过得宽裕一点，每个月花费掉5000元，每月只能存入10000元，一年可积累120000元，按深圳现在房子均价60000元、100平米房子600万元计算，需要（6000000元除以120000元）50年。如果消费更高，那时间只会更长，而在其他二线城市，房价如果降三分之二到每平米2万元，刚购买一套房子的时间也相应缩短了三分之二，比如第一种情形可能只需要12.8年，在三四线城市可能会更低，但问题是在其他城市工作的话，收入可能也要大打折扣，实际上的购房年限也不会想差多大。
3、普通工人在深圳工作一年大概多少收入？有何依据？
谢邀请，普通工人在漂圳工作一年大概多少收入，有何依据？深圳当前经济发展排列在全国首位，普通职工要有点专长技能，每月收入大体过万元没有问题，前几年我与到在深圳打工的一位熟人，他告诉我他会开吊车，长年在工地下苦挣钱，老板管吃住，每月给他工资壹万弍仟多元，他已经在那里长期打工买下房子，小车等家用电器齐全，生活过的很幸福美满，有兹有味，当然没有技能的人，光凭工地搬砖弄水泥活下苦自然待遇很低，每天按300元计算，每月30天不缺勤，也不过八九仟元，我了解的大体情况就是这样的，和西北省分相比收入还是可观的，我们这里每天干活不超145左右，有一定的差距。
