成都市汽车售后还在上班吗，成都vivio售后服务星期六星期天和五一放假有人在上班嘛能修手机

来源：整理时间：2023-01-20 15:53:38 编辑：成都生活手机版

1，成都vivio售后服务星期六星期天和五一放假有人在上班嘛能修手机

售后网点一般在这类节假日是有正常上班的，建议直接携带手机前去维修。

支持一下感觉挺不错的

成都vivio售后服务星期六星期天和五一放假有人在上班嘛能修手机

2，谁知道汽车4S店售后人员上班时间

每家店的情况都是不一样的，有的8：00就上班，而有的9：00才上班；每天8小时工作制；但一般在9：00-17：00内都是上班时间。周六日倒休（上班的人较少）。希望可以帮助到您！

谁知道汽车4S店售后人员上班时间

3，汽车售后服务工作出差吗

一般是不会的，主要看工作的店是否连锁，规模大小，如果有外地业务是可能要出差的，一般的销售点主要针对的是当地的销售网络，有外出任务，不过都是附近的，大的4S店如果表现好可能会被其他地方借用。

不是

汽车售后服务工作出差吗

4，汽车4s维修晚上开门吗

你好！一般是不开门的，维修车辆需白天去检测维修，希望能帮到你

不开门，但救援部门是24小时上班

一般晚上都有人值班的，不过如果是过了凌晨的话有一些可能也关门了。

是这样的，车辆有故障的话可以打宝马全国服务电话来道路救援的，晚上的话4s店会有值班的，但维修要等到第二天上班才可以。

5，4s店售后人员就是汽车维修装潢人员上下班时间

1、一般是8：00至下午5：30和8：30至下午6：00（分时令季节，这个您懂，具体按实际情况和季节变化调整）。 2、美容装簧人员与维修技师一样，正常上班班，如有突发事件需要加班或施救的（值班人员除外）一般值班经理或服务顾问等负责人会通知你，则根据工作进度定，但有加班费。 3、五险一金，必须的。 4、培训，4S人员素质、技术、活动、规章制度等方面的培训是经常的，天天小会，二天一大会，，，这是根据各4S店实际情况来定。作好笔记，一定时期予以考试。不合格者扣罚米米或是参加劳动。。再考。 4、节假日按国家的规定的正常休息睡觉逛街谈爱。。。女性还有生育假期哦。。。基本上是这些。仅作为你参考。如有不是，请指正，谢谢。

6，有没有汽车销售或售后工作的朋友帮帮我

工资待遇:销售基本工资+提成+全勤+还有一些补助... 售后同上工作性质：销售主要靠嘴！和应变能力售后一方面是服务！一方面是技术修理轻松度: 销售与售后比起来售后肯定不轻松~！各有各的难处吧三级技师路过

在家睡着比较轻松~！销售顾问工资要比售后高，我认识的某4S店最高月工资记录是两万八，挑战一下自己呗~！现在人都一窝蜂的买车，你还愁卖不出去啊

7，国庆放假期间汽车4s店修理人员上班吗

你好朋友很确定的告诉你是上班的不休息的。有值班人员的。BBA奔驰宝马奥迪维修祝您生活幸福，万事如意，财源滚滚！4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。它是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是好的！发展历程：4S店是在1998年由广州本田引入中国的舶来品，随后被各汽车厂家争相效仿。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂家的统一店内外设计要求建造，投资巨大，动辄上千万，甚至几千万，豪华气派。4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店,一家投资2500万元左右建立起来的4S店在5-10年之内都不会落后。在中国,4S店还有很长一段路要走。4S店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4S店就是汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4S店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。主要优势：信誉度：4S店有一系列的客户投诉、意见、索赔的管理系统，给车主留下良好的印象。以前4S店没有经营汽车用品，车主是没有选择的，只有去零售改装店，4S店有经营这方面业务，肯定不会舍近求远的。专业性：有厂家的系列培训和技术支持，对车的性能、技术参数、使用和维修方面都是非常的专业，做到了“专而精”。而汽车用品经销商接触的车型多，对每一种车型都不是非常的精通，只能做到“杂而博”，在一些技术方面多是只知其一，不知其二。售后服务：汽车电子产品和汽车影音产品在改装时要改变汽车原来的电路，为以后的售后服务带来麻烦。有些汽车制造商甚至严厉规定：不允许汽车电子方面的改装，如果改装了，厂家不进行保修。如果在4S店改装的车能对车主承诺保修，消除车主的后顾之忧，那将是吸引车主改装的重要手段之一，在4S店改装一些技术含量高的产品是车主的首选，同时还可以避免与零售改装店直接的价格竞争。人性化：在4S店让车主真正的享受到“上帝”的感觉，累了有休息室，渴了有水喝，无聊可以看杂志、书刊、报纸、上网。个性化：同样一个物体或者介质有好的一面同样会展露弱的一面，维修站的配件均为原厂配件，但是由于考虑到生产厂家的利益，配件也在不断改变，由中标的配件厂家提供的配件根据车型的更新考虑到利益也同样有很多冷件（不常维修的配件）得不到提供。经营现状：1、基本成为汽车厂家的附庸。2、很难有自身的品牌形象。3、基本上靠汽车品牌吃饭。4、利润是挺高的。5、专业的人才队伍素质不高，团队不稳定。6、专卖店的经营重销量，轻售后和美容加装。7、汽车4S店自身可控制的经营因素有限。

上班的，这事儿我还真经历过，只是大都是轮休，所以每天上班的人不是很多

你好，一般的4S店都上班,这个是惯例了。为防万一,在去4S店之前可以先与他们电话联系一下。

肯定有轮班的。不然这段时间出故障找谁去？

建议节后去，一般都留一两个人值班，值班人都不想接活。更不想查修