成都市地铁建设方案，成都市规划了几条地铁

本文目录一览

1，成都市规划了几条地铁
2，成都地铁修建顺序规划研究200字左右
3，成都地铁4号线将来修建到洛带古镇吗
4，成都地铁开始建设了吗规化了几条线
5，成都地铁13号线的未来总体规划
6，成都地铁3号线的总体规划
7，成都地铁5号线的规划详情

1，成都市规划了几条地铁

目前已知7条线路！

目前好像是7

成都市规划了几条地铁

2，成都地铁修建顺序规划研究200字左右

没有哪条法律规定要按顺序来修。北京是国内第一个修地铁的城市，1969年就开通了，但北京至今也没有3、11、12号线啊。

额

成都地铁修建顺序规划研究200字左右

3，成都地铁4号线将来修建到洛带古镇吗

成都地铁4号线，目前规划的二期东延线最后到不了洛带古镇，只能到西河镇。

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地铁4号线西河至洛带段已纳入2020年成都市轨道交通建设计划。

成都地铁4号线将来修建到洛带古镇吗

4，成都地铁开始建设了吗规化了几条线

成都地铁是中国四川省成都市的城市轨道交通系统。于2005年12月正式开工建设，预计2010年地铁1号线一期工程建成通车。成都是中国西部第1座开工建设地铁的城市。成都地铁由成都地铁有限责任公司负责建设与管理。成都地铁的标识由“急驰的列车、弯曲的隧道、飞扬的蜀锦、连绵的蜀山、柔美的蜀水”等意象演变而来，目前的宣传口号为：“成都地铁，生活一脉”规划了7条但是现在只修了一条

5，成都地铁13号线的未来总体规划

成都地铁10~18号线为连接中心区域和二、三圈层的快线借用成都新一轮地铁建设动员大会的图，来分析一下成都地铁规划的变动情况，分析如下：　　1－9号线，和以前规划的没有什么太大改动。8号线其实没有太大变化。　　原规划中的R5线－R5北支线调整为16号线，R5南支线调整为17号线。　　这么多线路，估计要修到“22世纪”去了。但仍然有必要了解他们的规划思路。　　10－17号线，几乎都是以成都中心城区中部为起点向外发射。　　成都地铁10号线（以太平园为起点向城外发散）：延伸至成都第一国际机场　　成都地铁11号线（以琉璃场东为起点向城外发散）：貌似新增线路？大家可以适当关注这条地铁线路。　　成都地铁13号线（以顺江路为起点向城外发散）：对应原规划R2线？　　成都地铁14号线（以成都东站为起点向城外发散）：对应原规划R3线？　　成都地铁15号线（以马鞍北路为起点向城外发散）：对应原规划R4线？　　成都地铁16号线（以光华村为起点向城外发散）：对应原规划R5线？　　成都地铁17号线（以大石西路为起点向城外发散）：对应原规划R6线？　　原规划中的R0线，新规划中未见标识（成都地铁9号线）

6，成都地铁3号线的总体规划

根据2010年5月的《成都地铁3号线“环评报告”简本》，3号线起於太平园，止於军区总医院，途经前锋路（与6号线转乘）、市二医院（与4号线转乘）、春熙路（与2号线转乘）、省体育馆（与1号线转乘），驷马桥（与7号线转乘），与1、2、4号线形成“米”字型网路覆盖中心城区，成都地铁3号线一期工程拿到了“准生证”。2012年4月25日，国家发展改革委正式批复《成都地铁3号线一期工程可行性研究报告》，成都地铁3号线一期工程正式开工建设，预计於2016年下半年建成。随着3号线一期工程可行性研究报告正式获批和开建，成都地铁将正式步入网路化建设时期。2015年6月10日，华西都市报记者从成都市发改委获悉，省发展改革委日前下达了《关於成都市地铁3号线二、三期工程（含磨子桥、李家沱站）可行性研究报告的批复》，同意建设成都地铁3号线二、三期工程。批复显示，成都地铁3号线一期工程增设磨子桥、李家沱站两个车站。3号线二、三期工程和一期工程增设的磨子桥、李家沱站共投资169.01亿元，建设工期为40个月。 2015年6月16日，成都地铁官网发布了《3号线二、三期工程投融资建设项目招商比选公告》（以下简称《公告》），《公告》中首次披露3号线二、三期工程计划於2015年9月30日同步开工建设，计划2019年1月30日开通试运营，总工期40个月，标志着3号线二、三期将进入实质性施工阶段。

成都地铁1号线南延线工程,北起1号线一期终点站世纪城站,沿天府大道向南延伸,分别设科技园站和府河站,出府河站后,线路折向红星路南延线东侧的规划道路(与其平行相距500米)后,沿该规划道路向南延伸,止于麓山大道站。该工程全长8.55公里,其中我县境内6.06公里,设车站5座,停车场1座。

7，成都地铁5号线的规划详情

成都地铁5号线一、二期工程线路全长49.018km，其中地下线42.327km，高架线6.392km，过渡段0.299km；共设车站41座，其中地下站36座，高架站5座，换乘站14座（高架1座，地下13座）；最大站间距2110m，为鹤高路～蒋家店区间；最小站间距670m，为石羊立交～繁成雄大道区间；平均站间距1209m。全线共设车辆基地3处，其中车厂1座、停车场2座；主变电站4座，控制中心与在建的成都地铁7号线合设于7号线崔家店停车场内，在1号线红花堰车厂上盖平台设成都地铁培训基地纳入本线工程。成都地铁5号线将分两期进行建设，一期工程施工期4.5年，二期工程施工期3.5年，两期工程同步建成，2019年1月底一、二期工程将同步开通运营。一、二期工程开通运营后，运营时间从早上5：30到晚上11：30，全天共计运营18小时。其中：一期工程（商贸城北站～迎宾路站）全长39.223km，其中地下线32km，高架线7km，共设车站35座，其中地下站30座，高架站5座；二期工程（迎宾路站～回龙路站）全长9.777km ，均为地下线，共设地下站6座。设计年限为：初期2021年；近期2028年；远期2043年。行车组织及运营管理：列车运营时间为早5：30至晚23：30，全日运营18小时。线路：双线，采用右侧行车制。区间正线一般为350m，困难地段为300m；车站正线一般为直线，困难地段不小于800m；辅助线路一般为250m，困难地段为150m。轨道：轨距1435mm；正线、辅助线采用60kg/m 钢轨9号道岔，试车线采用60kg/m 钢轨9号道岔，车场线采用50kg/m 钢轨7号道岔。车型及编组：初、近、远期均采用6动卡2拖卡8卡编组的A型车。最高运行速度：80km/h。工程投资：342亿元。建设工期：5号线全线分两期工程建设，其中，一期工程施工总工期拟定约54个月；二期工程施工总工期拟定约42个月，计划于2015年开工。