我的总落地预算也就是十八九万，所以买迈腾的话只能选择1.4T车型，说实话，当时还是比较纠结的，毕竟在网上流传2.0T迈腾才算迈腾，1.4T迈腾很受鄙视。最终权衡弊利，多次研究，决定入手2020款大众迈腾330TSI领先型，这样的落地价能够买到大众迈腾，我认为性价比还是挺高的。
1、迈腾330领先版，裸车还有落地价多少？尽可能详细点？
年轻的时候刚参加工作，也不怎么懂车，家里给买的日产轩逸。刚开始开的那两年，感觉这款车一点都不好，感觉自己想要一个比较酷，造型运动的车，但随着时间的推移，我也娶妻生子，才明白父母的良苦用心。家庭要放在第一位，家用车乘坐舒适性，绝对要比外观造型更加重要，轩逸陪伴了我八年，基本上没掉过链子，正常保养就行，油耗也比较经济，最关键的是空间比同级别车型大，一家人乘坐都比较满意。
不过现在车龄比较长了，最近这几年混得也还行，就盘算着给家里换一款更高级别的新车，作为中级车的标杆产物，我首先想到的就是大众迈腾。它和轩逸一样，空间表现在同级别无人能及，大众迈腾刚刚经历了一次换代，产品力进一步提升。对比了一下2019款车型和2020款车型，感觉综合性价比还是新款好，配置更加丰富，颜值也更到位，
最终权衡弊利，多次研究，决定入手2020款大众迈腾330TSI领先型。首先先和大家分享一下我的提车价格吧，我是全款买车，优惠最终谈到了2.69万，领先型官方指导价21.99万，实际成交价19.3万元。购置税17,080元，保险费用6457元，全款买车强制收2000块钱服务费，我知道这费用交得很冤，但对比其他店面，这家店面的总落地价算是最实惠的，
全款总落地价合计218,537元。上牌费在我们当地应该是130块钱，这些费用基本上就可以忽略不计了，我感觉大众迈腾这款车的造型非常有风度，严肃庄重但不死板，年轻时尚又不浮夸。整体上还是有一些官车的气场，但是细节很圆滑，精致的时尚感年轻人也很容易接受，换代之后的大众迈腾内饰质感更加优秀，方向盘的造型比较有立体感，触感细腻。
触控式空调面板也比老款更有格调，内饰中没有太多的真皮包裹，但大部分都是比较软的搪塑工艺处理，装配工艺精湛，丝毫没有廉价感。虽然是2.0T最低配车型，但是轮毂的样式却非常高大上，老款领先版的轮毂一看就是低配，新款轮毂很有高端车的感觉，从侧面看视觉感受加分不少，另外这款车的座椅摸起来也非常有质感，翻毛皮加真皮的结合挺好，摸起来比较舒服。
新车加满油一共花了380块钱，目前已经跑了650公里，还有接近半箱油，一箱油跑1100公里应该没有什么问题，下面再来吐槽一下这款车的不足吧，朋友们可以参考一下。令我最不满意，最遗憾的就是低配领先版没有全液晶仪表盘，这东西对豪华感和科技感的营造太重要了，如果2.0T能够全系标配那就好了，结果领先版还是传统的指针式仪表，真心喜欢豪华版的全液晶仪表，哎！货比货得扔啊，无奈预算有限，
再就是底盘调教稍微有点硬，正常在铺装路面行驶还算不错，高速过连续减速带时，屁股有点震，可能是坐习惯了轩逸的地盘，这种风格还需要适应。领先版车型的轮胎是韩泰的，噪音有点大，还有整体车内的储物空间一般，不如同级别日系车优化的好。以上内容就是大众迈腾车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，
2、请问一下大家，19款迈腾280领先和330领先型落地价多少钱？该如何砍价？
我建议上330，但是不是湿式双离合就一定不顿挫或者比干式顿挫感弱。当然在大众的里面算是还行的行列，如果你那里不堵车或者总跑高速可以考虑1.4T得了，有市区堵车的准备就330TSI为了方便计算统一按国六排放为基准，280和330指导价一样，优惠1.7万裸车187000购置税16549上牌500车船420交强950商业险三者五十万划痕5000约为7011（以实际出单为准，费率不一）共计212430我个人强烈建议330，更耐用一些。
