谢谢邀请~~成都的交通并不是很发达。成都要和武汉比交通，那是撞墙了，谢谢邀请，我不是成都人，但经常到成都，成都目前正在努力建设成都港，打造成都港为锦江港区、沱江港区、三岔湖港区，综上，成都是一座集各种交通方式于一体的综合性交通枢纽，如果用一句话回答，成都是四川人的成都，武汉是中国人的武汉，这就是交通区别的原因。
1、成都最发达的区域在哪里？
看怎么定位发达了，如果以综合考量，比如教育，医疗，商圈，富人占比，环境好坏，政府部门机构数量，人流量等等来算的话。我认为第一是武侯区（高新南区只是经济开发区在行政上依然属于武侯）此区的特点大家也知道，以桐梓林和金融城富人占比最多最多公司也最多，新修基建也是高大上，第二名是锦江区，地理位置在市中心老牌富人区，其中以望江名门为代表。
也有全成都最奢侈的商圈，太古里和ifs和人流量最多的春熙路商圈，同时教育和医疗也是成都数一数二，第三名青羊区，以前的说法西贵指的就是此区，以各大政府机构和家属院出名，同时富人或者说权贵集中在成都最出名的浣花溪周围的别墅和金沙范围。并且有充足的中低高商圈和优质的教育资源，至于现在网上鼓吹较火的天府新区，东部新区目前除了新修基建能说道以外，其他各方面不管是人流量还是富人占比数以及商圈医疗教育都完全不占优势。
2、成都交通并不很发达，为何繁荣程度位列省会城市前茅？
谢谢邀请~~成都的交通并不是很发达？这句话有点不敢苟同，楼主是不是已经很多没有到过成都了？估计你这是说的很多年前的成都吧，现在的成都交通虽说与北上广还有差距，但是经过这么多年的发展和建设，已经是今非昔比了，成都目前已经有6环路了，中国有几个城市有6环路呢？成都天府国际机场也是建设的热火朝天，有多少城市是有双机场呢？成都市区的地铁每年都在建设，市区道路也在陆续修整，相信经过几年的建设，成都的交通拥堵状况会有所好转。
一、成都机场：成都双流国际机场是中国第四大航空港、中国中西部地区最繁忙的国际机场，同时也是中国西南地区的航空枢纽和最重要的客货集散地，有两座航站楼，三个航空货运站。截至2018年12月31日，已开通航线335条，其中国际（地区）航线114条，国内航线203条，经停国内转国际航线18条，航线数量稳居中西部第一位，
年均客流量已经达到了5000万次，排名全国第四；双流国际机场全年出入境客流早已突破500万人次，这也是成为全国第4个、中西部唯一一个出入境流量突破500万的一类航空口岸。二、成都地铁：成都是国内第十个拥有轨道交通（地铁）的城市，首条线路成都地铁1号线于2010年9月27日正式开通，为中国中西部首条地铁线路，
截止2018年，成都共开通了6条线路，总运营里程长225公里，151座车站，排名全国第8，年客运量近12亿次，也是进入全国前5。成都目前日均客均在310万次以上，日均客流量在全国排名第6，在2019年2月19日，最高客流量达到了448.53万次，随着成都不断开通地铁线路，让大家通勤越来越便捷，相信这个客流量会不断刷新，
三、成都公共交通：成都目前拥有公交车1万多辆，开通线路600多条，年出行人次达到12亿人次以上，日均客流量也是300万人次以上，如果交通不发到，如何支撑起这庞大的公共交通，目前成都已经不仅开通市区、也开通近郊及远郊的线路。成都不仅开通了常规的公交线路，也开通了特色的线路，有6条快速线路、15条夜间线路、7条机场专线，还有定制公交、社区公交及高峰公交等等，
成都五城区及高新区公交线路编号使用“纯数字”和“单个字母 数字”两种方式；二圈层区县内部线路使用“单个首字母 数字”的方式，首字母选择方式为：L-龙泉驿、P-郫县、Q-青白江、S-双流、T-天府新区、W-温江、X-新都；二圈层开往中心城区线路和区县互通线路使用分配给二圈层区县的纯数字编号，天府新区成都直管区使用550-599，新都650-699，郫县700-749，温江750-799，双流800-849，龙泉驿850-899，由中心城区新开行前往区县线路编号使用“300-399”区段；三圈层新开往城区线路使用“950-999”数字区段。
