总之，地铁乘车还是很方便的，随着郑州的地铁线路陆续开通，乘坐地铁出行也将会是更多人的选择，注意在乘坐地铁一定不要慌张，注意安全，服从管理，文明乘车。感谢邀请，确实很多人没有坐过地铁，下面就针对郑州地铁来说一说攻略，郑州地铁目前已开通14号线一期（即将开通）、5号线、城郊线、1号线、2号线。
1、如何乘坐郑州地铁？
感谢邀请，确实很多人没有坐过地铁，下面就针对郑州地铁来说一说攻略，郑州地铁目前已开通14号线一期（即将开通）、5号线、城郊线、1号线、2号线。郑州地铁怎么购票？郑州地铁购票的方式很多，但不外乎这3种，第一种是办理长期的地铁卡可以直接刷卡进出站；第二种是用现金、微信、支付宝等买单程票，在出站的时候记得要插到出站闸机的单程票回收处；第三种是在手机上下载一个商易行APP或者用支付宝等直接扫码进出站，
郑州地铁怎么看方向和时间？在进入地铁站口通过安检口根据箭头指示（一般地面和正前面都有）下到等车的时候，然后根据箭头指示和屏蔽门上方的站点判断，已经走过的站点是灰暗的，没有走的站点比较亮。还有遇到车辆正在上下人千万不要慌张，郑州地铁（除城郊外）四五分钟一趟，非常快捷，郑州地铁怎么换乘？地铁的换乘方式其实都是一样的，就是从始发站直接买到终点站的票，不是一条地铁线也没关系，郑州地铁各线路相互之间可以换乘。
比如从南三环站想到二七广场，就直接在南三环买到去二七广场站的票，然后在紫荆山路站从2号线换乘到1号线，依然是根据箭头指示，总之，地铁乘车还是很方便的，随着郑州的地铁线路陆续开通，乘坐地铁出行也将会是更多人的选择，注意在乘坐地铁一定不要慌张，注意安全，服从管理，文明乘车。我是河南这些事儿，持续更新更多河南本地问答，欢迎关注、点赞、评论、转发，谢谢！，
2、郑州到开封城际铁路与地铁一号线互联，改成城郊线按地铁方式运营，客运效率会提高吗？
让我看，这个郑开城际就是鸡肋。很多人都看到到开封只是宋城站，没有延伸到火车站，其实就是延伸到火车站也一样不会有多少人坐，当然，到火车站相比较现在的宋城路站肯定会好那么一点点，但远不足以支撑郑开城际的运营。真不知道当初的规划设计是怎么想的，城际和高铁都在郑州东站，让郑州站和西部的居民无法利用城际和高铁，
因为郑开之间距离这么近，如果从郑州市中心或者西部坐公交倒地铁的再跑去东站，远不如开车直接上连霍或者郑民舒服，还节约了时间。郑开城际想要达到设计目标，不但开封这里要延长，还必须考虑郑州的延长，如果能从现在的郑州东站向西经火车站再到科学大道郑大附近，不但会带来源源不断的客流，也极大的方便了市中心和西区的居民到开封观光旅游吃美食，这才是治本的节奏。
我一直认为，郑开城际实际上没必要存在，最起码现在没有任何实际意义，因为郑开之间的交通非常方便，南北两条高速（连霍和郑民），两条铁路（陇海和郑徐高铁），开车有郑开大道，郑汴物流通道，再加上已经谋划的沿黄大道和北三环对接开封东京大道。这时候修的这个城际铁路，完全就是画蛇添足，或者叫锦上添花吧，如果当初这笔钱能再凑点，先修建开封到周口的铁路，适当时候修建开封到濮阳的应该对开封更有现实意义，也可以更好的带动豫东各地的发展。
