如果这里说的是小区的地下车位，那么结论很明确。未来，小区房产本身的升值幅度，要大于车位的升值幅度支持车位升值的理由，无外乎交通变差与车位紧缺等因素，但小区不等于商业区，豪华商业街区的车位，因上述因素的存在，确有升值和投资潜力，但小区本身就有足够的配套车位，不论地上还是地下，一定能满足业主需求。
这可没有标准答案。三线城市房价差异也很大，车位价格自然没有统一标准，另外不同位置不同档次的小区价格也是千差万别。只能说举个大概的例子，比如均价8千-1万的小区，车位密度不大的大概8万左右，密度大的五六万，如果是一线大品牌小区，位置也很好，均价在1.5万左右的楼盘，车位通常会在10万-15万之间。但是也有个别小区比较奇葩，我一大学同学家住四线城市郊区，房价六千多，车位13万起价，
2、花很多钱买地下车位，划得来吗？
如果这里说的是小区的地下车位，那么结论很明确：划不来。原因有四：1、未来，小区房产本身的升值幅度，要大于车位的升值幅度支持车位升值的理由，无外乎交通变差与车位紧缺等因素，但小区不等于商业区，豪华商业街区的车位，因上述因素的存在，确有升值和投资潜力，但小区本身就有足够的配套车位，不论地上还是地下，一定能满足业主需求。
比如，一个小区就2000户，准备2000个车位就够了，不存在供需矛盾，换句话说，只要楼盘不是强行搭配销售车位，小区车位的升值永远赶不上，甚至远远赶不上楼盘的升值幅度。而且，很多地区实行摇号购车，车辆供应减缓，也在一定程度控制了对车位的需求，2、买房可以用杠杆，而买车位一般无法用杠杆，或者杠杆比例更低我们知道，由银行提供的房贷，之所以被称之为优质贷款，是因为我们以一个较低的首付比例（20%~30%），和一个低廉的贷款利率（年利率一般不超过5%），撬动了一个综合价值更大的不动产。
如果你贷款的房子，每年平均的升值幅度跑赢贷款，你就相当于是赚的，但车位则不同，如果购买永久车位，很多楼盘和银行不接受贷款，即便能做贷款，首付比例和贷款利率也高于房贷，整体算下来，车位贷款会拖累你的资金利用率，应视为“劣质贷款”。3、除非你能住20年以上，否则租车位一定比买车位更值；我一个亲戚刚在三线城市威海一个中等小区买房，房价1万，
购买车位12万，管理费一年600，但租车位的话，一年是4000元。也就是说，即便不考虑管理费，除非我能在这里住30年，否则，租车位一定比买车位来得值，但对于一个房子而言，有多少人能住30年以上呢？连续住20年以上的，恐怕都少吧？4、个别楼盘要求，买房必须全款买永久车位，涉嫌“霸王条款”个别楼盘会有类似规定，买房必须搭配全款买车位，这绝对是一种“霸王条款”，是一种不合理的要求。
