你的意思你要用你自己的私家车去注册滴滴是吗。人要有骨气，我们积极响应国jia的政策，但是你滴滴公司应该给出明确的说法，而不是偷偷摸摸的做这些见不得人的事，毕竟没有千千万的私家车主，你什么都不是，你现在所有的一切都是司机给你的…（觉得我说的对的，请转载评论，谢谢。
1、现在跑滴滴怎么样？本人汽油车，排量2.0的，能不能挣到钱？
我跑了一年多，说实在的，还是很赚钱的，只要努力些，勤奋些，还是能发家致富。我一般都给自己设个日收入量，大约每天800块钱就收车了，不足八百块就捱到800块才回家喝酒！别看辣鸡单才五六块钱，每单纯收入也能够一到两块吧？每天能跑六百单以上，纯收入800不在话下，何况偶尔还来一单潮州至北京的长途单，努力吧孩子们，赶紧买车或租车加入滴滴这个大家庭，滴滴的发展壮大，离不开广大仁慈仗义脑子还进那么一点点水的人民群众。
2、车排量不够，怎样注册滴滴呢？
你的意思你要用你自己的私家车去注册滴滴是吗？如果是的话，我劝你放弃！因为非正规车已经没有一点出路了，以南京市场为例，目前是合规车的天下，私家车仅仅只有在早、晚高峰期有零星的几个单子，其余时间一律不派单，连预约单都听不到。本来我没想到会有这一步，也没想到这么快就停止派单了，今天中午我送一个朋友去一个山庄，心想要不然开了滴滴来接个单子回去，一试让我大跌眼镜：至少两个人站在马路上打车，而且2公里内就我一个车子，但是就是不给我单子。
我下车去问那两个路人，他们给我看了一下，滴滴要求乘客加价去调度远处的车子，说附近没有车子，（请看下图）首先不说对司机怎么样，你是如何把乘客放在第一位的？明明有车子在，你却让他们加价来叫车，这就是你们所谓的“乘客是上帝”？接下来我问客服，是不是不给派单了，客服的回答更是让我瞠目结舌，总是复制粘贴的那几句话，还撒谎说平峰期一样有单子。
这种赤裸裸的谎言，就是出自网约车老大之口，滴滴在没有任何说法的情况下，停止给私家车派单，这是否违反了相关规定？当然我们并不是靠你吃饭，但是起码的尊重得有吧！很多私家车车主因为白天接不到单，指望着夜里出来跑几个单子。结果你们呢？先是给正规车夜间奖励，让他们出来接单子，由于倾斜派单，私家车夜里也被挤压的很厉害，
第二天干脆是直接让私家车接不到单了。这一招绝对够狠！我想问一问全国几百万甚至上千万的私家车主，对于这样一个不诚信甚至无耻的公司，我们何必为他卖命呢？人要有骨气，我们积极响应国jia的政策，但是你滴滴公司应该给出明确的说法，而不是偷偷摸摸的做这些见不得人的事，毕竟没有千千万的私家车主，你什么都不是，你现在所有的一切都是司机给你的…（觉得我说的对的，请转载评论，谢谢！）。
3、国家现在倡导环保节能减排，为什么滴滴快车还要求1.6L以上排量？
体现更高的档次、限制从业车辆的数量、保证巡游出租车的正常运行秩序，三点原因，网络预约出租车是传统城市巡游出租车的补充，定义都属于出租车但一定要做出区别，否则会导致两种公共出行方式的冲突，不加以限制是对于运输行业发展的掣肘。城市巡游出租车的运营和管理已经形成一套完善的方案，从业门槛高管理模式成熟可以有效控制车辆和从业人员的保有量，行业能够有序健康的发展，
而网约出租车的准入门槛在初期是很低的，在缺乏监管的时期基本是台车就能入行，这对巡游出租车是毁灭性的打击。为保证运输行业的有秩序发展，网约出租车必须与巡游出租车区分等级，所以才有了出于以上三点的思考以及改变，1、对发动机排量的限制只是要求之一，大排量基本确定为中档车、加上大轴距之后基本确定为中高档车；入门级的小排量车不予准入则能有效控制从业车辆和人员的素质，网约车则从服务和体验级别都能高于巡游出租车，网约车的档次逐步提升对于从业人员而言也是利好。
