即便双十一爆仓，要送的快递多，每个人的业务量也增加不了多少件，因为平时的送货量就达到了时间和体力所能承受的上限。他的说法得到了快递行业多位人士的证实，快递行业人员流动性大，干了几年还在的还真不好找，即便在顺丰，快递员的收入平均也在五六千左右，只有干得最好的那种才能收入“过万”。
1、现在快递员配送一个快递多少钱？
普通快递员1块钱派件费，如果要给终端网点（菜鸟驿站，丰巢，各种驿站代收）存放，需要给2-5毛一个包裹。也就是到手5-8毛一个包裹，其他费用自己承担。快递员如果能够揽件，或者揽件能力强，能够拿下大客户，那么按照分包费用，比如封包按照2元一票计算扣除派件和分拨中心收费，那么，一个揽件包裹成本差不多在3.5块左右（义乌小商品城封包价格仅仅为0.8不谈），所以多收取的部分即为快递和快递公司老板收入，
四千多元的月收入在申通、圆通、中通、韵达等快递公司中已经算是高收入,如果片区资源比较好,能达到五千元,但这种情况非常少。即便在顺丰,快递员的收入平均也在五六千左右,只有干得最好的那种才能收入“过万”，挣这4000多元已经属于高负荷,每天从早晨7点干到晚上7点,工作时间常常超过12个小时,还要面对各色人等。
即便双十一爆仓,要送的快递多,每个人的业务量也增加不了多少件,因为平时的送货量就达到了时间和体力所能承受的上限，作为基层快递员,他们和快递公司没有签订正式的劳动合同,没有底薪,更没有五险一金,全部收入都来自收寄件提成,送一个件提成1元,收一个件提成5%。这个比例符合目前大部分快递公司的情况，事实上,收件价格在10元以上的不多,一些月结客户的单个快件价格甚至只有六七元。
即便按收一个件10元计算,每个件的提成也只有5毛，另外,手机话费、车辆修理费这些支出由快递员自己承担。尽管惜字如金,但话费一个月也得一百多，对于每天负重穿行的快递车来说,修修补补不可避免,干了一年多,电动三轮轮胎、前轴换了个遍。听说快递赚得多,真来干了才发现,那些月入六七千的几乎都是传说，他的说法得到了快递行业多位人士的证实,快递行业人员流动性大,干了几年还在的还真不好找。
3、自己发快递一个8元，快递员能挣多少钱？
我是快递点，比较有发言权，邮政是近的贵，远的便宜。我这边代寄快递，一般附近省不走邮政，远的走邮政。按正常价格收费，除顺丰，其他快递中，邮政越远利润越高，特别是重件，可以快递改包裹，这样利润更高，不过要和快递员说好，回公司改。所以5公斤以上的件，我一般会少收寄件人8-10元，（如果你在快递点寄的是12加8的件，又特别重，建议走邮政，可以还价，实在不行去邮电局寄包裹件，比其他快递便宜不少。
当然其他快递公司也可以还价，可能没邮政优惠多，）不过文件，邮政比较贵，不如寄顺丰还便宜些。当然，如果是不重要的还是其他快递便宜，一个快递单成本4元左右，邮政是给快递点6元。一般统一收寄件人8元起，续重是2元和8元。一般快递成本近的是一元，邮政是1元远点的2元，新疆等地是特殊的价格都特别高。熊猫一般是走申通，
代收点有其他快递可以选择。邮政是直接和快递点结算，有明确的价格表给代收点，所以代收点有自主收费权，按其他快递公司收费标准统一收费标准，隔省的续重部分利润非常高，所以可以还价，少收1-2公斤的续重钱也没问题，其他快递公司是快递员来结算，代收点没有价格决定权，无法还价。我说的这代表我这个快递点，不代表其他的，
4、顺丰快递员待遇怎么样？
我觉得我有资格回答一下。我在顺丰干了5年了，2013年入职，刚进顺丰分的区域是有26个小区，当时业务量没有这么大。26个小区一天送60多票收20多票，当然工资收入也就四千左右，后来有一个工业区的同事离职，自己主动申请调过去。工业区送件数量差不多，不过大件比较多，工资就涨到了六千左右，这几年快递数量成几倍增加。
