襄阳高铁网络将由由郑万高铁、呼南高铁、西武高铁、郑贵高铁、沪安高铁等组成，整个高铁网络呈米字型，连通了中国主要人口聚集的地区。因为合肥修建至襄阳的高铁后，可以对接襄十高铁进入陕西地面，哪里有高铁啊，就普通的车车次，始发站，终点站，车辆类型，发站，发时，到站，到时，里程，历时，硬座，软座，硬卧中，软卧下K1078/K1075宁波东重庆北空调快速金华西11。
1、去襄阳的高铁票多少钱？
哪里有高铁啊，就普通的车车次,始发站,终点站,车辆类型,发站,发时,到站,到时,里程,历时,硬座,软座,硬卧中,软卧下K1078/K1075宁波东重庆北空调快速金华西11:38襄阳02:50114715:12143-246/254/263383/400K123/K122上海南十堰空调快速金华西18:39襄阳08:38114713:59143-246/254/263383/400K253/K252上海南宜昌东空调快速金华西19:58襄阳11:52127815:54158-272/281/290424/442K351/K354上海南成都空调快速金华西22:16襄阳13:25114715:09143-246/254/263383/400。
2、沪康高铁走襄阳还是南阳？
沪康高铁目前仅仅处于论证中，未必会在近期实现开建，至于走势的最佳方案还未定局，目前河南、湖北两省网友对其的关注度较高，尤其是信阳。沪康高铁开工条件其实并不难，由于是上海至陕西安康的高铁线路，很大程度上可以选取已建成的线路共用，上海至合肥段已有高铁线路，自然不必在建。从合肥到安康段才是最关键的路线，因此最大的候选方案在豫、鄂两省，
结合相关消息可以侧面得知一件事情，就是合肥与襄阳之间存在共识。当时提出的合襄高铁被认为最有价值的一条快速通道，因为合肥修建至襄阳的高铁后，可以对接襄十高铁进入陕西地面。这是专家们一致认可的经济方案，从经济学来分析，修建高铁是需要各自省份出钱的，国家层面以宏观规划为主，所出的费用也就十之一二。这条硬性规则的束缚，合肥至安康的高速铁路目前有多个备选，其中包括绕道郑州、武汉等方案，
鉴于所在省的经济实力来运筹这条路线，如果走南阳，那将新修数百公里的新线，于当地而言是件大好事。但是需要南阳拉拢信阳、一同向省里争取，能否成功不得而知，换言之，若选襄阳方案，湖北省肯定会大力支持。先不说襄阳在湖北省的重要性，仅从费用的角度来讲，合肥至襄阳路线可借道武襄十高铁，新建路线不足南阳方案的一半，这是一大优势！，
3、襄阳至深圳、佛山、汕头、湛江的高铁有消息了吗？
目前我国已经进入了高铁时代，各地的高铁网络正如火如荼继续展开，而湖北位于我国中部，连接了北方和南方，因此成为我国重要的交通区域，而在湖北的襄阳更是在高铁时代中承担了交通枢纽的作用。襄阳高铁网络将由由郑万高铁、呼南高铁、西武高铁、郑贵高铁、沪安高铁等组成，整个高铁网络呈米字型，连通了中国主要人口聚集的地区，
在最新的十三五规划中，连接襄阳的呼南高铁还将升级为二广高铁，将来北上呼尔浩特，南下广州，届时从湖北出发仅需4个小时便能到达广州！这是一条怎样的高铁路线，它从北到南一直贯穿整个中国，途中经过多个区域例如华北、华中、华南几个区域，同时根据实际的规划还将继续拓展途径山西、长江中游、北部湾等城市群，该线路从呼和浩特东站出发，经过内蒙古、湖南、广西等六个省份，线路全长约2300公里，运行时速高达250-350公里每小时。
