广州买纯电动车还可以，现在广州的充电桩到处都是，只要不去很偏的地方，基本上充电都不需要担心没充电桩的问题。京港澳高速上大部分服务区都有充电桩了，不用担心没地方充电，驾驶新能源汽车从广州回长沙，最大的问题就是续航和充电，如果说我电动车开空调把电耗完了，你油车还能有油。
1、坐标广州，纯电动车怎么样？优先考虑公共充电？
广州买纯电动车还可以，现在广州的充电桩到处都是，只要不去很偏的地方，基本上充电都不需要担心没充电桩的问题。而且还有很重要的一点，买纯电动车能省去摇号上牌的麻烦，要知道我朋友摇号了半年都没中，买纯电动车直接帮上牌，很方便，至于买什么样的纯电动车得看你自己了，如果像你说的一样优先考虑公共充电的话，那不妨去试试福特领界EV。
这台车虽然是第一款合资品牌纯电动SUV，而且性能也属于比较均衡的类型，但服务确实不错，用福特自己的“福特派”APP就能搜充电桩位置，而且不用跟一些像星星充电、特来电一样的充电桩服务商一样，还得下APP，之后往里充钱，它直接能先充然后再付费。再有，这台车最近上市发布了4个服务包针对不同需求的人群，像你这种类型的人群就包含在内，
2、开着电动车从广州回长沙过年，沿途充电方便吗？有合适的路线吗？
题主你好，本人也是一个在广州打拼的上班族，在19年初的时候购买了一辆新能源汽车，这里品牌就不说是什么了，免得说有打广告的嫌疑。那么就回到你问的问题，中国人讲究的是落叶归根，对于一个在外的游子来说，思乡之情肯定是有的，19年6月份我便带着老婆孩子，开着新能源汽车回了一次家。其实驾驶新能源汽车从广州回长沙，最大的问题就是续航和充电，
所以在此之前我也做了很多准备工作。首先手机上下载了一些充电APP，另外随车充也是必不可少的，万一找不到充电桩，也可以用220V的插座来充电。从广州回长沙其实有三条线路可选，我比较建议选择京港澳-乐广高速-京港澳的路线，京港澳高速公路上的充电桩是最多，而且其服务区分布也是最密集的，总路程为700公里左右，
首先我是从瓦窑岗服务区出发的，开了两个小时左右，到达曲江服务区，这是我出发前规划的第一个充电服务区。充电间隙，顺便就和家人吃了午饭，也顺便休息了一下，大概休息了一个多小时，便又上了高速。开到耒阳服务区，距离从广州出发已经6个小时了，耒阳服务区也是我计划停留的第二个充电服务区，期间休息了快2个小时，快充模式下车辆的电量很快就到80%，随后便一直开回了长沙老家。
整个行程700公里左右，我充了两次电，两次充电都还显得相对惊险，这也是我个人规划不到位，所以，题主要开回家，就看你自己的车续航能有多长，然后来规划沿途适合的充电桩，注意，尽量规划停留的次数多一点，相距的路程短一点，这样才不至于在高速上焦虑。当然，如果还有没到过长沙的读者，我作为长沙人，也推荐你们来长沙玩，橘子洲、岳麓山都是值得一玩的地方，还有全国闻名的长沙臭豆腐，
3、广州能开纯电动车回河南吗，大广或京港澳服务区有没有充电桩？
头条真牛逼，推荐这个问题给我。十一刚从珠海出发到河南老家开着我的400公里续航的比亚迪秦pro电动车跑了个来回，也是我第一次开电动车跑长途，分享一下给你。1，京港澳高速上大部分服务区都有充电桩了，不用担心没地方充电，2，电动车在高速上跑的越快能耗越大，但不要因为这个刻意的龟速行驶，这样不安全也不道德。
以我的车为例，匀速120续航打75折，110打85折，100打9折，再往下真的不合适了，自己都嫌弃自己了。3，你要做好的准备就是合理安排好充电地点和充电时间，以及每次充多少的问题，这次来回我用的是三款软件，蔚来的加电，国家电网的e充电和高德导航，4，还要做好心里准备，在充电的时候会遇到排队和坏桩的问题。
