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上海市磁悬列车示范线,上海磁浮示范运营线的简介

来源:整理 时间:2022-12-20 19:16:34 编辑:上海生活 手机版

1,上海磁浮示范运营线的简介

上海磁浮示范运营线,是世界上第一条投入商业化运营的磁悬浮列车示范线,属海市交通发展的重大项目,具有交通、展示、旅游观光等多重功能。于2002年12月31日启用,由当时的中国国务院总理朱镕基与德国总理施罗德,在龙阳路站主持剪彩仪式。磁浮示范运营线西起上海地铁2号线龙阳路站,东到上海浦东国际机场,主要解决连接浦东机场和市区的大运量高速交通需求。线路正线全长约30公里,双线上下折返运行,设计最高运行速度为每小时430公里,单线运行时间7分30秒。2006年4月27日,上海磁悬浮结束两年试运,正式投入营运。长度:33公里投入运营:2002年12月31日最高时速:431公里/小时运营:上海磁浮交通发展有限公司

上海磁浮示范运营线的简介

2,上海磁悬浮列车路线

没有。上海磁浮列车有浦东机场到龙阳路站。上海磁浮列车示范运营线乘客须知:1、运行时间:龙阳路站至浦东机场站,始班车为6:45,末班车为21:40;浦东机场站至龙阳路站,始班车为7:02,末班车为21:42。2、购票时间:同运行时间。乘车当天至票务中心可现场购买当日车票。3、购票地点:上海龙阳路2100号磁浮列车龙阳路站二楼或上海浦东国际机场磁浮列车浦东机场站二楼的上海磁浮票务中心。4、票价:普通席单程票 (当日有效)50元,往返票(7日内有效)80元。扩展资料:购买单程票的乘客可由磁浮龙阳路站或浦东机场站上车,运行至磁浮浦东机场站或龙阳路站下车。购买往返票的乘客可由磁浮龙阳路站或浦东机场站上车,运行至磁浮浦东机场站或龙阳路站下客出站后重新检票进站。往返票售出7日内有效,过期作废。乘客可凭本人当日飞机票以八折的价格购买磁浮单程票,每张飞机票限购一张单程票。荣誉军人、离休干部、残疾人、革命烈士家属凭本人荣誉军人证、离休干部证、残疾人证或革命烈士家属优待证购买单程或往返票可享受八折优惠,每证限享受一张购票优惠。每位成人乘客可免费携带身高130cm(含)以下的儿童一名,身高超过130cm的儿童需购买全额车票;学龄前儿童不得单独乘车。享受乘车优惠的乘客应当持本人有效证件乘车。乘客不得冒用他人证件、使用伪造证件乘车。 检票进站后请保留车票供出站验票使用。往返票去程出站时,请取回车票供返程进站使用。车票末次出站时回收。车票不记名销售,请乘客妥善保管车票,车票一旦遗失,将视作无票处理。乘客应保持票面清洁,严禁折叠、弯曲、涂改、打孔车票,车票一旦损毁,将视作无效票处理。 参考资料来源:上海磁悬浮官网-上海磁浮列车示范运营线乘客须知百度百科-上海磁悬浮列车

上海磁悬浮列车路线

3,世界磁悬浮线路一览

1)中国第一辆磁悬浮列车(从德国购买)于2003年1月在上海磁悬浮线路上开始运行。2015年10月,中国首条国产磁浮线长沙磁浮线试运行成功。2)2015年5月6日,中国首条具有完全自主知识产权的中低速磁浮商业运营示范线——长沙磁浮快线开通试运营。这条线路也是世界上最长的中低速磁悬浮线路。上海磁悬浮列车是世界上第一条磁悬浮列车示范运营线,从浦东龙阳路站到浦东国际机场30多公里仅需8分钟。上海磁悬浮列车线西起上海地铁二号线龙阳路站,东至上海浦东国际机场,全长29.863公里。它是由中国和德国联合研制的。2001年3月1日浦东挖第一铲,2002年12月31日全线试运营,2003年1月4日正式开始商业运营。这是世界上第一条商业磁悬浮线路。上海磁悬浮列车是一种“恒磁引力”(简称“恒导”)磁悬浮列车。它是根据“异性相吸”的原理设计的,是一种吸力悬浮系统。它利用安装在列车两侧转向架上的悬浮电磁铁和铺设在轨道上的磁铁,磁场产生的排斥力使车辆悬浮(利用上海磁悬浮列车同名磁极相斥)。上海磁悬浮列车以每小时430公里的速度运行。一个供电区域内只能运行一列列车。赛道两侧25米处有隔离网,上下两侧有防护设备。弯道半径8000米,肉眼几乎是一条直线。最小半径1300米。带车头的车厢长27.196米,宽3.7米。中间车厢长24.768米,14分钟可以往返上海市区和浦东机场。电磁铁安装在列车底部和两侧转向架顶部。感应板和感应钢板分别安装在工字钢轨道的上方和上臂的下方。控制电磁铁的电流,使电磁铁与轨道之间保持1cm的间隙,使转向架与列车之间的斥力与列车的重力相平衡。利用磁斥力将列车抬升1cm左右,使列车浮在铁轨上。需要精确控制电磁铁的电流。悬浮列车的驱动原理和同步直线电机完全一样。一般来说,湖南磁悬浮列车位于轨道两侧的同类电机磁力相斥。2014年5月16日,我国首条具有自主知识产权的中低速磁浮交通线路——长沙磁浮项目正式开工。2016年上半年线路建成通车后,中国将成为世界上第二个拥有这种先进轨道交通运营技术的国家。届时,旅客从长沙南站到长沙黄花机场T2航站楼只需10分钟左右。2016年5月6日,我国首条具有完全自主知识产权的中低速磁浮商业运营示范线——长沙磁浮快线开通试运营。这条线路也是世界上最长的中低速磁悬浮线路。

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