公路货运，公路货运快还是铁路运输更快两者价格差距大吗

来源：整理时间：2022-11-01 12:18:32 编辑：上海本地生活手机版

1，公路货运快还是铁路运输更快两者价格差距大吗

铁路到货的时间是比较久的，公路到货的时间就快点，但价格方面就会贵了，我是做货运的，广州到重庆走铁路要八天道货，走公路三天可以到

看情况吧，短途肯定是公路运输快，中长途铁路有优势，价格的话铁路优势也比较明显，比较开车邮费，过路费等等都是一比不小的开支

公路货运快还是铁路运输更快两者价格差距大吗

2，公路货运合同具有哪些特点

法律分析：1、承运人必须是经过国务院交通行政主管部门批准并持有运输经营许可证的单位和个人，国家交通行政主管部门必须对运输工具、司机进行管理，明确职责，以确保货物运输的安全。2、具有点到点优势和特点。公路汽车货物运输合同可以是全程运输合同，即交由公路承运人通过不同的运输工具一次完成运输的全过程。3、承运人的许多义务是强制性的，如定期检修车辆，确保车辆处于适运状态；运费的计算与收取必须按照有关部门的规定，不得乱收费等。法律依据：《中华人民共和国民事诉讼法》第二十七条因铁路、公路、水上、航空运输和联合运输合同纠纷提起的诉讼，由运输始发地、目的地或者被告住所地人民法院管辖。

公路货运合同具有哪些特点

3，什么是公路货运站

提供车辆信息，，货源信息，司机信息，筛选优势线路，和物流公司合作，，手里有一部分个人车辆或公司车辆，，

公路货运站，也叫陆运，大部分都叫货运部，生产厂家生产出来的产品须要找货运公司来承运，厂家生产出来的产品送货到货运公司，货运公司收到货后安排装车。再运到指定的站点，到站后货运公司会通知收货方来提货，如果货多也会直接给客户送货上门，货少就自己提，这个提送货可以双方去沟通的，没有送货的只要加钱也可以叫货运公司送货。

什么是公路货运站

4，公路货运车辆超限超载认定标准

公路货运车辆超限超载认定标准如下：1、车货总高度从地面算起超过4米；2、车货总宽度超过2.55米；3、车货总长度超过18.1米；4、二轴货车，其车货总质量超过18000千克；5、三轴货车，其车货总质量超过25000千克；三轴汽车列车，其车货总质量超过27000千克；6、四轴货车，其车货总质量超过31000千克；四轴汽车列车，其车货总质量超过36000千克；7、五轴汽车列车，其车货总质量超过43000千克；8、六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49000千克，其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量超过46000千克。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第九十二条公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款；超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款；超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。有前两款行为的，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。运输单位的车辆有本条第一款、第二款规定的情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。

5，公路货运有保障吗该怎么选

认识公路货运交易的作用，要从两个方面来看：一方面，公路货运的兴起，为公路货运提供了服务，其自身也产生了经济效益并为社会提供了一定的就业岗位等，更重要的是认识到它对公路运输与物流组织所发挥的重要作用。从公路运输系统的角度来看，货运交易是从事公路运力与货源的接口部分，是对实际的运输过程的物流组织、计划、控制与管理的第四方物流的作用，对于保持公路货运交易的可持续发展、继续保持和扩大生存空间，合理利用物流资源，节约物流成本，具有十分重要的意义。选择远成，带你一路飞翔。在国内，远成物流的公路货运服务可以说是最好的，所以选择远成物流公路货运就是选择放心。

6，公路货运车辆超限超载认定标准

法律分析：车辆超限超载认定标准：公路货运车辆总质量最多不得超过49吨，2轴车载重不得超过18吨，3轴车不得超过27吨，6轴及以上车辆不得超过49吨。超载是指交通运输工具的实际装载量超过核定的最大容许限度。法律依据：《中华人民共和国道路交通管理条例》第三十条机动车载物，必须遵守下列规定：（一）不准超过行驶证上核定的载质量；（二）装载须均衡平稳，捆扎牢固。装载容易散落、飞扬、流漏的物品，须封盖严密；（三）大型货运汽车载物，高度从地面起不准超过四米，宽度不准超出车厢，长度前端不准超出车身，后端不准超出车厢二米，超出部分不准触地；（四）大型货运汽车挂车和大型拖拉机挂车载物，高度从地面起不准超过三米，宽度不准超出车厢，长度前端不准超出车厢，后端不准超出车厢一米；（五）载质量在一千公斤以上的小型货运汽车载物，高度从地面起不准超过二点五米，宽度不准超出车厢，长度前端不准超出车身，后端不准超出车厢一米；（六）载质量不满一千公斤的小型货运汽车、小型拖拉机挂车、后三轮摩托车载物，高度从地面起不准超过二米，宽度不准超出车厢，长度前端不准超出车厢，后端不准超出车厢五十厘米；（七）二轮摩托车、轻便摩托车载物，高度从地面起不准超过一点五米，宽度左右各不准超出车把十五厘米，长度不准超出车身二十厘米；（八）载物长度未超出车厢后栏板时，不准将栏板平放或放下；超出时，货物栏板不准遮挡号牌、转向灯、制动灯、尾灯。

7，公路货运的运价是怎么算的

计算方法：标准费用：1、按里程，200km，400km，800km，，2、同时按照货运物品的重量，30kg，100kg，200kg，，，，如果物品体积大重量较轻（称“泡货”，每立方米小于200～300kg）则按照体积算，不按照重量算。3、按照时间，2天到，3天到，4天到，，，，（计算运价时，以上三项需要同时考虑。）其它费用：4、是否上门取件，是否送货到门，价格都有差异或额外费用。5、是否月结运费，是否可以开具货运专用发票（可以抵扣7%的税）。不同货运公司上述的指标是不一致的，您可以货比三家。另外，想要知道更详细，可以问货运公司要一张详细的报价表，一目了然。

8，公路货运车辆超限超载认定标准

一、公路货运车辆超限超载认定标准是什么1、公路货运车辆总质量最多不得超过49吨，2轴车载重不得超过18吨，3轴车不得超过27吨，6轴及以上车辆不得超过49吨超载是指交通运输工具的实际装载量超过核定的最大容许限度。不准超过行驶证上核定的载质量，装载须均衡平稳，捆扎牢固。装载容易散落、飞扬、流漏的物品，须封盖严密。2、法律依据：《中华人民共和国道路交通管理条例》第三十条机动车载物，必须遵守下列规定：（一）不准超过行驶证上核定的载质量；（二）装载须均衡平稳，捆扎牢固。装载容易散落、飞扬、流漏的物品，须封盖严密；（三）大型货运汽车载物，高度从地面起不准超过四米，宽度不准超出车厢，长度前端不准超出车身，后端不准超出车厢二米，超出部分不准触地；（四）大型货运汽车挂车和大型拖拉机挂车载物，高度从地面起不准超过三米，宽度不准超出车厢，长度前端不准超出车厢，后端不准超出车厢一米；（五）载质量在一千公斤以上的小型货运汽车载物，高度从地面起不准超过二点五米，宽度不准超出车厢，长度前端不准超出车身，后端不准超出车厢一米；（六）载质量不满一千公斤的小型货运汽车、小型拖拉机挂车、后三轮摩托车载物，高度从地面起不准超过二米，宽度不准超出车厢，长度前端不准超出车厢，后端不准超出车厢五十厘米；（七）二轮摩托车、轻便摩托车载物，高度从地面起不准超过一点五米，宽度左右各不准超出车把十五厘米，长度不准超出车身二十厘米；（八）载物长度未超出车厢后栏板时，不准将栏板平放或放下；超出时，货物栏板不准遮挡号牌、转向灯、制动灯、尾灯。二、车辆超载和超限有什么区别1、超载和超限标准的技术参数根据不同，超载标准的技术参数是根据车辆的装载能力来确定的，例如载质量不满1000公斤的小型汽车装载1200公斤就是超载；超限标准的技术参数是根据公路的设计技术标准来确定的，不同等级的公路其设计的限载标准是不同的；2、超载和超限的客体物不同，虽然两者在货物装载中均有超重、超高、超宽、超长的表述，但超载既有货物装载，又有客运超载；而超限只在货物运输中有，客运中没有超限的规定；3、超载和超限的执法主体不同，超载的执法主体是公安机关，超限的执法主体是交通主管部门或公路管理机构。

9，公路货运运费计算

280公外按0.35元/吨/公计算1500公外载货20吨12.5米途货车按350元/吨计算其价格请货运介服务部商议祝意发财

280公里以外，你可以按0.35元/吨/公里去计算。1500公里以外，载货20吨，12.5米长途货车，你可以按350元/吨计算。其他的价格请和货运中介服务部商议。祝你生意发财。

1.要看你起点和终点的距离．２，要看你的数量.３．要看是什么运输公司，有的大服务好可能贵一点，有的小服务不好可能便宜一点.４你想问具体的价格我建议你可以到你发货地的铁路和公路货运不打听一下这样会清楚一些

10，北京市公路货物运输管理暂行办法

第一条　为改进本市公路运输管理，促进城乡商品流通，根据国家有关规定，结合本市实际情况，制定本办法。第二条　公路货物运输，要以国营运输企业为骨干，充分调动交通部门和非交通部门、国营和集体企业的积极性，允许城乡个人经营，发展多种经济形式，实行多家经营运输业。第三条　凡从事公路货物运输，对外以各种方式进行运杂费结算，取得营业收入的，均为营业性运输。凡在本市从事营业性公路货物运输、搬运、装卸等业务的企业和个体或个体联户（以下简称公路货运经营者），均适用本办法。第四条　公路货运经营者，必须在经营前按下列程序办理开业申请：　　（一）单位持上级机关证明，个体或个体联户持所在街道办事处或乡、镇政府的证明，向所在区、县交通局（科）或公路运输管理所（以下简称区、县交通运输管理部门）提出申请，申明业务范围、车辆情况、管理能力、驾驶员状况、车辆维修条件等情况，经审查批准，发给公路运输营运证。　　（二）凭公路运输营运证向所在地公安交通管理部门申办驾驶员、车辆审验手续。个体和个体联户还要到保险公司办理机动车辆第三者责任保险和货物保险。　　（三）凭（一）、（二）项的证明向区、县工商行政管理部门申请企业登记，经核准发给营业执照后，方可经营。　　农民的机动车辆和拖拉机从事非营业性运输的（包括为农业生产及农民生活服务，运送向国家交售或到市场出售的农副产品）不须办理以上审批手续，但在公路上运行时应持乡政府证明。第五条　公路货运经营者的经营范围按以下原则划分：　　交通部门的运输企业面向社会，为各行各业服务，主要承担煤炭、粮食、大宗货物、车站集散物资和重点工程建筑材料的运输。　　非交通部门的运输企业主要承担本系统、本单位的运输任务，运力有余，也可以承揽其它货物运输。　　乡镇、个体或个体联户公路货运经营者主要承担所在区、县农副产品、农村生产建设和生活物资的运输。　　对跨省、市的公路运输，由市、区、县交通运输管理部门管理，实行统一路单，组织计划运输。第六条　市交通运输管理部门要按照经济合理、平等互利的原则，协调安排跨区运输业务，组织公路货运经营者互相交换对流货源，提高车辆实载率。任何单位和个人不得垄断货源。第七条　公路货运经营者必须依法纳税，按照有关规定交纳养路费和运输管理费。　　运输管理费按营业额百分之一征收。运输管理费要用于全市运输事业管理的开支，不得挪作它用。　　未经市人民政府批准，任何单位均不得向公路货运经营者收取费用。第八条　公路货运经营者在运营中必须遵守下列规定：　　（一）执行本市统一规定的货物运价，搬运装卸费率和里程计算标准，使用本市交通运输管理部门统一印制的《公路货运行车路单》和《公路货运统一结算凭证》。不合规定的运费，财务部门不予报销，银行不予付款。　　（二）严格遵守国家禁运、限运、检疫和控制进出境货物的规定，不该运的要拒绝运输。　　（三）注意安全生产，提高服务质量。运输装卸人员要严格遵守安全操作规程，防止人身伤亡和货损事故，严禁野蛮装卸。　　（四）接受物价、税务、工商行政、交通运输和公安交通管理部门的管理、指导、监督、检查。　　（五）按期向交通运输管理部门报送公路运输、搬运、装卸生产计划和统计报表。第九条　交通运输管理部门经市人民政府批准，可在主要公路上设置检查站，对行驶的车辆进行检查。未经市人民政府批准，任何单位都不准在公路上设卡，拦车检查。交通运输管理人员在执行检查任务时，必须按照交通部的统一规定着装，并持有交通运输管理部门颁发的证件。第十条　交通运输管理部门对认真执行本办法积极维护运输秩序或检举违章行为有突出成绩的单位和个人要给予表扬和奖励。第十一条　公路货运经营者和运输装卸人员违反本办法的，视情节轻重，分别给予以下处理：　　（一）对不使用本市统一规定的《公路货运统一结算凭证》，私自收取运杂费的，处以营业额的百分之二十至百分之三十的罚款。　　（二）对不使用本市统一规定的《公路货运统一结算凭证》核销运杂费的，处以五元至三十元的罚款。　　（三）对未经批准私自从事营业性运输的，没收其全部非法收入，并由工商管理部门按无照经营论处。　　（四）对弄虚作假，虚报里程和吨位，巧立名目，哄抬运价的，除没收其全部非法收入外，并处以二十元至五十元罚款。　　（五）对扰乱运输秩序、不服从检查、无理取闹，围攻、殴打交通运输管理人员的，视情节轻重，处以罚款、扣照，直至由工商行政管理部门吊销其营业执照，构成犯罪的由交通运输管理部门提请司法机关依法追究刑事责任。　　（六）对用行贿或其它手段垄断货源从事营业性运输的，收回其公路运输营运证，停止其营运业务，并处以罚款，直至依法追究刑事责任。　　（七）对违反操作规程，野蛮装卸，造成物资损毁的，由责任者负责赔偿经济损失，并处以罚款或行政处分。

11，公路货物运输价格是怎样计算的

中国海关的关税缴纳方式是用关税税率乘以CIF货值得出来的，如果货物是以FOB价值进行申报的话，海关会采用默认的费率来计算货物运输的运费和保险费，并以此为标准构成征收关税的CIF价值，海关的默认费率如下：保险费——货物价值的千分之三（0.3%），运费——货物价值的百分之六（6%），fedex属于快件报关，有两种报关方式。一种是国际行邮（简称：K3），这种方式一般不征关税，也没有报关单和税单，另外一种就是正常申报，有单据的那种，但是问题是如果你的国外发货人没有和fedex说货物需要保险的话，fedex一般默认是不给货物上保险的。具体费率按照货运代理行业的市场报价来看一般都在千分之一（0.1%）到千分之一点五（0.15%）之间，希望对你有帮助。另外，海关的综合税率计算方法为：（1+关税税率）X（1+增值税税率）-1相应税金计算方法是：CIF价 X 综合税率，这个公式计算出来的税金金额和海关内部的计算金额相差一般都很小，除非货物要征消费税或者奢侈品税

问问货代就可以了。楼下热心网友说的挺完善的了。

公路货物运输合同的主体资格包括：公路货物运输企业及其他企业、农村经济组织、国家机关、事业单位、社会团体等法人、其他经济组织及个体工商户、农村承包经营户。公路货物运输合同的承运方必须持有经营公路货物运输的营业执照。否则，承运方无权对外签订货物运输合同。国家工商行政管理部门颁发的运输执照的主体包括：专业汽车运输企业（国营或集体）、工业企业运输队（在完成本企业运输任务以后所承接的任务）、联合运输企业和农村经营运输的专业户。

12，如何看待当前我国远程货运中公路货运依然在起着不可替代的作用

一、物流业和公路货运业的定义　　什么是物流业?美国物流管理协会对物流的定义是:物流是为了满足消费者需要而进行从起点到终点间的原材料、中间过程库存、最后产品和相关信息有效流动和储存的计划、实施和控制管理过程。　　现代物流业是近一、二十年以来兴起的新兴行业。二战以后，西方工业化国家进入经济高速发展阶段，其生产企业为追求利润，千方百计降低生产成本，提高产品产量和产品质量，企业间的竞争主要发生在生产领域。随着生产技术和管理技术的提高，这种竞争日趋激烈，人们逐渐看到，企业在降低生产成本方面的竞争似乎已经走到了头，产品质量的好坏，也仅仅是一个企业能否进入市场参加竞争的敲门砖。这时，竞争的焦点开始从生产领域转向非生产领域，转向过去那些分散孤立的，被视为辅助环节而不被重视的领域，诸如运输、存储、包装、装卸、流通加工等物流活动领域。人们开始研究如何在这些领域里降低物流成本，提高服务质量，创造“第三个利润源泉”。现代物流业从此从企业传统的生产和销售活动以及传统的运输行业中分离出来，成为独立的新兴行业。　　公路货运与物流业是息息相关的，是商品实现空间转移过程中的重要环节，是依靠道路桥梁等基础设施和各种公路运输工具来实现商品从生产地向消费地转移的服务活动。　　近几年来，从国家到地方各级政府都把路政建设作为主要的工作来进行，安全、快捷、经济、舒适的交通，已经深刻影响着我们的日常生活和国家经济的发展，成为人类文明和现代生活的一部分。完善的高速公路网同时也是我国现代化建设的重要战略要素。　　畅通的公路网也带来公路货运的快速发展，公路运输业的蓬勃发展，为现代物流业提供了更为方便的运输服务条件，物流业以其方便、快捷、经济等优势深入到全国各地。　　二、公路货运与物流业的重要性　　现代物流的诞生使得原来在经济活动中“处于潜隐伏状态的物流系统显现出来”，它揭示了物流活动的各个环节的内在联系，它的发展和日臻完善，是现代企业在市场竞争中制胜的法宝。而日渐发达的公路货运使得这一过程得以顺利进行，对现代社会的经济发展有着重要意义。　　 1988年，美国的物流总成本为8多亿美元，相当于美国国民生产总值GNP的1.6%。在欧洲工业化国家，其社会物流总成本，虽因国家不同而略有出入，但一般相当于国民生产总值的11%—14%。现在尚无确切数字来说明目前我国的物流总成本究竟有多少，相当于国民生产总值的比例是多少，但是大家都有共识的是，我们在运输和物流的各个环节，有待提高效率，需要进行完善的地方还很多。在从原料到生产制造再到市场销售，最后到用户的物流供应链中还有大量的产品、原材料、零部件的库存和积压。　　随着我国路网的建设改造，村村通路路通的通畅工程逐一实现，很多偏远地区也与外界有了更多的交流和发展机会，物流业成为必不可少的桥梁和纽带，对于促进各地经济发展起到了十分重要的作用。　　三、公路货运与现代物流的关系　　简单说来，公路货运与现代物流之间是息息相关的:物流涵盖了现代经济生活中有关商品空间转移的各种经济活动。商品从生产环节到消费环节的空间转移过程，涉及到国民经济的很多行业，如运输、仓储、流通、金融、信息服务等。　　物流活动涉及整个国民经济运行过程，需要利用和整合相关行业资源来进行。由此来说，公路运输是物流活动中的一个重要组成部分，是物流活动最为基础最为繁多的服务活动，因为大量的物流都必须依托公路运输设施和运输服务来完成。因此，在市场经济条件下，发达的公路运输和良好、高效的公路运输服务，是物流活动开展以及物流效率不断提高的基础和前提条件。转贴于看准网 http://www.kanzhun.com　　高速公路及其他高等级公路的建设，不但改善了我国公路的技术等级结构，改变了我国公路事业的落后面貌，而且缩短了我国同发达国家之间的差距，有效地拉动内需，刺激了公路附近地区的经济发展和繁荣，对促进国民经济的发展、国土资源的开发、生产力的合理布局、区域间的合作、投资环境的改善、交通出行的消费、生活水平的提升等诸多方面都带来了巨大影响。　　随着“安全公路”“文明公路”“绿色公路”“科技公路”的建设和发展，必将给公路货运业所带动的物流业带来飞速的发展，为促进商品流通提供更加快捷便利的条件，从而更好地推动经济发展。