上海市政设计院周军活动情况，第六届上海市时政知识大赛

来源：整理时间：2023-08-17 05:54:47 编辑：上海生活手机版

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1，第六届上海市时政知识大赛
2，上海市政总院营收
3，请问重庆石门大桥有多少年了
4，上海市政工程设计研究总院集团有限公司怎么样
5，储泥池泥培养
6，延安西路高架桥灵异事件

1，第六届上海市时政知识大赛

当然是问题难一点喽`还有就是考验你个人的综合素质，很难的，是非常难的哦```

第六届上海市时政知识大赛

2，上海市政总院营收

60余载砥砺前行，上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司（以下简称“市政总院”）从一家3个专业、150多人的工程设计单位，发展成为专业齐全，涉及规划、工程设计和咨询、工程建设总承包及项目管理全过程服务，拥有4000余员工的高新技术企业。以一座座精品工程，以一次次改革创新，在市政领域奠定了不可撼动的地位，综合实力位居国内同行前列。去年是“十三五”规划的开局之年。在建工集团领导下，市政总院迎来开门红，年营业收入站上50亿平台，达到52.1亿元，同比增长25.8%。63岁的大体量“老字号”，如何历久弥新、“大象起舞”？“企业保持基业长青，唯有改革创新。市政总院要通过深化改革，推动升级谋福祉，保持行业引领，力争在十三五期间成为设计规模持续两位数增长、全过程专业服务的百亿集团。”市政总院董事长周军表示，这既需要全院上下戮力同心推动内部体制机制创新，也需要不断抓住各种外部机遇，砥砺前行，谋求新的跨越。

上海市政总院营收

3，请问重庆石门大桥有多少年了

重庆嘉陵江石门大桥位于沙坪坝区中渡口和江北区大石坝之间，跨越嘉陵江，是连接江北区和沙坪坝区的重要通道。该桥由上海市政工程设计院设计，四川省重庆市桥梁工程公司施工，于1985年12月25日开工，1988年12月25日竣工。

请问重庆石门大桥有多少年了

4，上海市政工程设计研究总院集团有限公司怎么样

上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司是1994-03-11在上海市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于上海市杨浦区中山北二路901号。上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司的统一社会信用代码/注册号是913100004250256419，企业法人周军，目前企业处于开业状态。上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司的经营范围是：承担本行业国内外工程的勘测、咨询、设计和监理及上述项目所需的设备、材料及零配件出口，工程项目总承包，对外派遣本行业的勘测、咨询、设计和监理劳务人员，按国家有关规定在国（境）外办企业，工程环境评价。【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】。在上海市，相近经营范围的公司总注册资本为10000万元，主要资本集中在 5000万以上和 1000-5000万规模的企业中，共3家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司对外投资23家公司，具有31处分支机构。通过百度企业信用查看上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司更多信息和资讯。

5，储泥池泥培养

1．储泥池工程概况储泥池位于本工程场内内西南角，占地面积65.66m2。工程设计单位为上海市政工程设计研究总院。有储泥池工程的概况简述如下： 1.1储泥池房简介 1.1.1储泥池规模与构造（1）本工程为单层池体一座，短边长4.50m，长边长13.00m。（2）储泥池总高度为5.70m，其顶面标高为5.00 m（绝对标高，下同），基础垫层底-0.7m。 1.1.2储泥池所选用的材料（1）混凝土：垫层混凝土为C15商品砼，池体结构混凝土均为C25S6+HEA商品砼，楼梯混凝土为C25商品砼。（2）钢材：HPB235为一级钢筋，强度设计值=210N/mm2；HRB335为二级钢筋，强度设计值=300N/mm2。（3）焊条：HPB235钢筋采用E43型焊条焊接；HRB335钢筋采用E50型焊条焊接；钢制件采用E4303型焊条焊接。（4）水泥：除注明外均采用普通硅酸盐水泥（非早强），强度等级为42.5。 2．施工部署 2.1储泥池的主要施工流程储泥池为单层池体结构，土方开挖→砂浆护坡及防护栏杆→人工清底、排水沟→砂回填及砂检测→垫层砼→底板→壁板及屋面梁板→楼梯→池内回填→管道及设备安装。 2.2施工阶段划分与施工内容概述分阶段、按步骤组织施工，针对各阶段的工程特点与工艺要求明确分期管理目标，并落实相应的技术与管理措施，这是加强施工过程控制的有效方法。根据施工工艺流程安排，储泥池的主要施工过程大致可划分为以下几个阶段： 2.3.1施工准备阶段工程开工前后应抓紧落实施工前期的各项准备工作，包括施工的组织准备、技术准备、物资准备及现场准备等工作。该阶段的主要工作内容概括如下：（1）熟悉施工图纸与地质资料等技术文件，编制施工方案。（2）铺设施工道路，接通水源和电源。（3）根据建设单位提供的坐标导点和水准引测点完成储泥池的定位测量工作。为了控制储泥池的位置与标高，在场内须设置储泥池的轴线与标高控制点。（4）及时组织施工机具、材料及作业队伍进场，充分落实各项开工准备工作。（5）根据施工图设计要求，完成基坑的放坡开挖工作（开挖至标高-3.8m处），为人工清底做好准备工作。（6）为减少扰动，机械开挖到回填砂底以上10cm后采用人工清底，控制人工清底标高。2.3.2标高-0.6m以下施工储泥池进入了实施性的阶段。该阶段的主要工作内容可概括为以下几方面：（1）对储泥池进行整体开挖，对开挖的基坑测量定位和抄平，完成防护栏杆及安全通道工作。（2）基坑的人工清底、排水沟及砂浆护坡。（3）砂垫层分层夯实并做好密实度及承载力试验。（4）垫层砼施工。（5）垫层的轴线与标高复核，严格控制垫层的位置与垂直度，检查结果符合规范及设计要求。 2.3.3砂回填施工及砂检测：砂回填采用水振法分层回填夯实，26cm一层；层层夯实；砂检测按要求进行层层检测，检测报告齐全，检测报告符合设计要求； 3.施工过程控制 3.1原材料控制：本工程所用原材料均经检测合格，钢筋、水泥、砂浆等均报送检测单位检测并合格。 3.2混凝土控制：混凝土强度经标养、同养试块及现场回弹仪回弹均达到设计强度，钢筋保护层符合设计要求。 3.3外观质量：混凝土外观质量较好，无蜂窝麻面、离析空鼓、漏浆、涨模等发生，混凝土养护较好。

污泥调节池的主要功能，是通过投加药剂来调整污泥的比阻，提高后续脱水效率；储泥池一般都有污泥浓缩的功能；集泥井的作用是收集污泥。

6，延安西路高架桥灵异事件

这是一个上海人皆知的灵异事件。在上海出门大都要经过高架路，车上高架，总是会经过上海高架路交流的中心——延安路、成都路。凡经过此地的无一不被高架主柱上装置的精美龙纹所吸引，瞬间必然会一个出现问题：延安路、成都路高架主柱上为什么要独"柱"一秀，围上白钢，纹上龙饰？九十年代中，上海高架路建设是申城重振雄风，跻身世界一流都市前曲，继内环线建成并通车以后，贯穿市区的成都路高架和延安路高架先后上马，形成贯穿上海市东西南北中的"申"字格局，从而彻底改变市区交通拥挤堵塞，从而完成上海高架最终的上出天、下出地"申"字形的大格局。工程之初由上海市各级领导重视，上海市民的支持，工程技术队伍的拼搏，使得工程进展神速。沿途街景，一天一个样，半个月找不到旧街里弄。没料到，当工程进行到关键的东西高架路与南北高架路交叉联接的接口时，在把一根关键的钢筋混凝土柱子往地下打，可这根柱子打了一半之后就再也打不进去。作为高架路主柱的地桩怎么也打不下去。工程受阻，偏偏受阻在东西南北交汇点上，受阻在上海最高的高架主柱之下！翻阅上海地质资料，上海属长江三角洲冲积平原，并无过分复杂的地层状况。参与工程的市政设计院、上海城建设计院设计，上海市政和隧道等工程公司立即调集技术力量攻关，一而再，再而三，地桩就是打不下。地质专家反复勘探，但从地质学角度上没有任何问题，施工因此搁浅，请来各路著名工程师使用各种方法但没有成效，柱子打进一点就开始向外喷水，把柱子推出，可地下根本没有水源。这让工程师们摸不着头脑，谁能想到偏偏在这个关键的接口上打不下地桩，竖不成主柱。不知怎的，一种说法在私下里悄悄传开：会不会是风水龙脉方面的问题？要不要请位风水先生或道士法师来看看呢？这种说法出现，立即受到工程技术专家的反弹，这简直是对技术专家的嘲弄！在科学空前发达的今天，人类征服自然的力量可上九天揽月，碰上一个工程难点就求神拜佛，岂不是对封建迷信底头？于是重新抖擞，广邀各路技术精英，汇集到这一接口上啃硬骨头。领导亲自坐镇，人心齐，泰山移！必须要将主柱的地桩打下去，保证整个工期不被延误。技术精英汇集，高招、绝招过招，各显神通之后，打不进的地桩依然打不进！就是勉强打进一部分，却远远不符合设计的标准和工程的要求。这一下问题变得严重起来了，精兵强将已经一一上场较量，却还是没有找到问题的症结。如果这个接口的主柱浇筑不起来，南北、东西高架路就无法联接，整个工程也不可能的按期竣。于是，先前的求神拜佛的说法又悄悄地传播在工地。纵观上海近代史，从带起上海现代文明的外摊高楼大厦到南京路上的"永安"、"先施"、"新新"、"大新"四大公司，无一不在建造之初留下了风水的传说和故事，且华夏大地的历朝历代，无一不是敬天地而遵循自然生存法则，因地制宜。眼前时间不等人，有招好过无招，何况从玄学方面一试，即使不成也没有什么大的伤害。监督施工的上海市市长在没有办法的情况下找到了玉佛寺住持方丈。方丈来到东西高架路与南北高架路交叉联接工地细细察看后，闭目合掌，久久不语。市长再三哀求。方丈说：此乃天机，不可泄露。市长连日在寺院跪求，最后终于感动方丈大师。方丈说，此地为龙之巢穴（龙脉），有一条大龙睡在里面，柱子正好打在龙头上，因此不能进入。市长求解法，方丈告诉市长，某年某月某日某时，此龙会出游，你在此时打桩，把柱子打进去。为了不让龙回来之后把柱子弄倒，必须在柱子上刻上9条龙，让龙以为是同族光临，除次之外无他解。方丈最后说到：此乃天机，老衲为上海市民与城市发展，泄露天机，必遭天堑。到了某年某月某日某时，施工队开始打桩，将一根刻有9条龙的柱子往下打，如方丈所说，柱子顺利进入。当天傍晚，方丈大师圆寂的噩耗传到市长处，市长亲自率各级市政人员为方丈大师吊唁。方丈再三吩咐秘而不宣，所以外人无从获知详情，唯一能看到的痕迹，就是在接口处地桩上浇筑的巨大圆型支柱周身围上了白钢并装上了龙型纹饰，上海高架路有不下成百上千个支柱，无一例外都显露着水泥混凝土的本色，唯有南北和东西高架路相接处下一柱妆以龙纹，并且银底金纹的纹。

龙攀柱的事..很多版本