上海市金山区旅游系统要素构成，上海市金山区

本文目录一览

1，上海市金山区
2，旅游系统在空间上主要涉及的三个要素是
3，上海金山区
4，旅游系统构成要素是什么
5，上海金山靠什么海
6，金山新城的金山城市沙滩

1，上海市金山区

石化汽车站

火车 1.上海市金山区新泾路319号 2.上海市金山区东平南路568号时间8点到17点。

上海市金山区

2，旅游系统在空间上主要涉及的三个要素是

　　旅游系统即由旅游客源市场子系统、旅游目的地吸引力子系统、旅游企业子系统以及旅游支撑与保障子系统四个部分组成，具有特定的结构、功能和目标的综合体。　　旅游系统的特点：整体性，层次性，复杂性，开放性，动态性，地域性。

旅游系统在空间上主要涉及的三个要素是

3，上海金山区

地铁一号线至莲花路站下车，转莲石专线至(金山区政府站)下车，然后你打个的

地铁一号线至莲花路站下车，转莲朱专线至汽车站下车，再坐3路就到了。

上海金山区

4，旅游系统构成要素是什么

商、养、学、闲、情、奇。1、商“商”是指商务旅游，包括商务旅游、会议会展、奖励旅游等旅游新需求、新要素。作为世界第二大经济体，中国与国际社会的密切交往带来了规模庞大的会议会展等商务活动。根据全球商务旅游协会发布的2014年报告预测，中国将在2016年取代美国成为世界第一大商务旅游市场。2、闲“闲”也就是休闲度假，包括乡村休闲、都市休闲、度假等各类休闲旅游新产品和新要素，是未来旅游发展的方向和主体。3、养“养”是指养生旅游，包括养生、养老、养心、体育健身等健康旅游新需求、新要素。旅游原本就是一件身心愉悦的活动。当养生邂逅旅游，健康旅游应运而生，成为不少人青睐的旅游新模式。其中，中医养生旅游的发展最为强劲。4、情“情”，是指情感旅游，包括婚庆、婚恋、纪念日旅游、宗教朝觐等各类精神和情感的旅游新业态、新要素。5、学“学”也就是研学旅游，它的内容既不是单纯的旅游也不是纯粹的留学，而是介于游与学之间，贯穿了语言学习和参观游览，包括修学旅游、科考、培训、拓展训练、摄影、采风、各种夏令营冬令营等活动。6、奇以探奇为目的的旅游新产品、新要素，包括探索、探险、探秘、游乐、新奇体验等，在我国近年也发展迅速。参考资料来源：人民网-新六大要素构成旅游新业态

5，上海金山靠什么海

金山严格的来说不靠什么海靠杭州湾

东海(杭州湾)

金山城市沙滩地处上海市金山区，位于上海西南，杭州湾北岸。西与浙江省平湖、嘉善市相邻，东接奉贤区，南濒杭州湾，北靠青浦区和松江区。“城市沙滩”是海岸线开发建设的重中之重，是长三角最具有海派风格的城市海岸景观。围水面积达1.5平方公里。

6，金山新城的金山城市沙滩

金山城市沙滩地处上海市金山区，位于上海西南，杭州湾北岸。西与浙江省平湖市、嘉善市相邻，东接奉贤区，南濒杭州湾，北靠青浦区和松江区。“城市沙滩”是海岸线开发建设的重中之重，是长三角最具有海派风格的城市海岸景观。围水面积达1.5平方公里。海水处理采用物理沉淀、生物降解、人工造浪、自然循环外，辅以陆上的雨水收集系统和水中的动、植物链，同时科学改造沙滩，打造金沙碧水的城市景观岸线。人工铺设的金色细沙与清澈的海水相映成趣，依偎着沙滩的是已经建成的景观长廊。长廊的上面是白色波浪形状的顶棚，当夜晚两侧的灯全亮起来的时候，整个长廊就如一条长长的翻滚着的珍珠带，波浪起伏煞是好看。极目碧海金沙，海风迎面而来，这其中的快意以前一直属于夏威夷而从未属于过上海。在这里举办的系列盛事，如“世界沙滩排球赛”、“风·夏音乐季”、“星尚热波音乐节”等，已成为金山海岸线响亮的名片。金山支线（“×”为改造后金山支线上运营的客运站）金山支线是上海地区的一条区域铁路。北起松江区车墩的新闵支线岔口，南至金山区金卫西站。跨越黄浦江，濒临杭州湾。线路概况线路在松江车墩东首新闵支线K6+256处出岔，设闵行西站，向南延伸，于松江区得胜港处跨黄浦江铁路、公路两用特大桥——松浦大桥，沿叶榭港和龙泉港西岸继续南行，过山阳镇向西，在金山卫镇西南设终点站金卫西站。沿线设莘庄×、春申×、新桥×、闵行西×、叶榭×、亭林×、阮巷×、山阳×、金山×、金卫东、金卫西十一个车站。金卫西站为专用的工业站。中国石化上海石油化工股份有限公司（简称上海石化）专用铁路自金卫西站引入。全线长43.498公里。在金山支线与新闵支线间设联络线0.762公里。金山支线改造后列为上海市域快速轨道交通的22号线，于2009年8月12日举行仪式正式开工。上海南至金山进行扩能改造后将开行高质量的市郊旅客列车。根据规划，至2015年，每天开行客车36对，至2025年，将达到每天52对。据介绍，该区段客车最高行车速度160公里/小时，局部地段限速，明显高于时速80公里的轨道交通。主要工程包括，上海南站至新桥站间增建三、四线15.4公里、新桥站至金山站间增建二线约41公里，新建黄浦江大桥一座。工程总投资48亿元，由铁道部和上海市共同出资建设，建设工期二年，预计2011年底完工通车，后于2012年9月28日正式通车，沿途设置上海南站、莘庄站（暂未开通）、春申站、新桥站、车墩站、叶榭站、亭林站、金山园区站（阮巷站）、金山卫站（金山站），有直达车和站站停两种走法，双休日还有大站车（南站、新桥、亭林、金山卫）。